Jednak jakoś się udało :D http://moto.allegro.pl/zaczep-zbiornika ... 74810.html Zapięcie baku, o to chodziło?

Co do przełącznika się spóźniłeś bo miałem tak owy ale wywaliłem bo zawalał miejsce. Zapięcie i kranik widziałem ostatnio na allegro. Zapięcie chyba 28 zł i w podobnej cenie kranik. Podałbym link ale transfer w necie mi się skończył i zanim otworzę allegro to rok się schodzi :/

Szczerze to nie umiem sobie wyobrazić jak chcesz tam zastosować ściągacz do łożysk! Boshe no nie mam pojęcia jak chcesz użyć ściągacza do łożysk! Aż w szoku jestem i słów mi brak. Jeśli się odważysz poświęcić moto i zastosować swoją metodę to nakręć filmik jak to robisz, bo muszę to zobaczyć. Rób jak chcesz, ale szczerze to nawet by mi się nie chciało rozkręcać i robić sobie zachodu do tego bez narzędzi by wyczyścić szkiełko. Pytasz to odpowiedz właściwa: 1. zdejmujesz pokrywę sprzegła. 2. wykręcasz śruby mocujące sprężyny 3. zdejmujesz docisk 4. wyciągasz tarcze sprzęgłowe i przekłądki 5. zakładasz klucz specjalny do sprzęgła 6. odkręcasz nakrętkę na wale i wyciągasz bebechy 7. zakładasz super klucz nr2 na kosz sprzęgłowy i kręcisz śruby, wyciągasz kosz 8. odkręcasz śruby mocujące pokrywę i tada tada tada.... wylewa Ci się olej bo zapomniałeś go spuścić wcześniej, wszystko jest zarzygane olejem, w panice zaczynasz biegać w koło motocyklu i krzycząc Oooooooo..... nnnniiiiiiieeeeee..... ooooonnnnn..... uuuummmmiiiieeeerrrraaaa.... ppppooooommmmoooooccccyyyy.... Gdy już nie ma oleju, bierzesz się do czyszczenia szkiełka. Po wyczyszczeniu odkładasz na półeczkę i czekasz dwa tygodnie na uszczelkę albo i więcej, zapominając jak to zrobiłeś i rozsiewając części po całym garażu ;p Pozdro Trzymam kciuki za powodzenie :)

Fotki :mrgreen:

Kilka fotek, takich o mało zdradzających co się dzieje ;p Wiązka elektryczna to prawdziwy labirynt. Boshe! na razie ogarniam może 25% do czego która wtyczka, co nie oznacza, że ją ominie modyfikacja, bo to nieuniknione, chcę w motocyklu schować jak najwięcej z tej plątaniny by nie przytłaczała wyglądu i było jak najestetyczniej. No i bark w niej jeszcze paru elementów ale to się nadrobi :) A przepustnice?! Kusza, jak je otworzyłem to zrobiła się "kosmiczna czarna dziura" razy dwa :twisted: Co do serca to zastanawiam się czy też nie malować go jak poprzednika, podobało mi się strasznie to malowanie, lecz czasami denerwowało jak się pobrudziło, tyle trudu by lakier położyć idealnie a po chwili jazdy tyle brudu na tym wszystkim. No i przy okazji rozmyślania o malowaniu przeszła mi myśl przez głowę co by zmodyfikować prawą pokrywę by miała takie fajne wycięcia przy sprzęgle jak w wersji akcesoryjnej tej pokrywy. Rozmyślam również co tu zrobić z wydechem, bo będzie robiony kolektor cały na zamówienie już w wersji dużej bo 70mm :mrgreen: Tylko jak go poprowadzić, chętnie bym tłumiki wepchną pod zadupek, lecz nie podoba mi się by miały iść za setami, zasłoniły by wahacz i to bardzo :/ Do wydechu komputerek z oprogramowaniem EVO, który ponoć już jedzie. W ogóle nad czym ja nie rozmyślam, spać nie mogę, jeść, pracować, chyba się zakochałem po raz trzeci :lol: Opinie mile widziane :) Niech trwa dyskusja.

A jak dokręcić śruby w jednostkach energii? :lol: Za pomocą klucza dupometrycznego? Obawiam się jednak że w kluczem dynamometrycznym przykręca sie w jednostkach Momentu Siły a nie energii. Czyli W Nm a nie w Julach. A fakt :) No i teraz się potwierdza to co pisałem o wsparciu :D Dzięki Theo.

A jak dokręcić śruby w jednostkach energii? :lol: Za pomocą klucza dupometrycznego? To fakt, poprzedni właściciel tak robił, że na silikon składał zamiast uszczelkę kupić za parę groszy i wszystko było zarzygane olejem od spodu silnika. Oj jak ktoś ma smykałkę do majsterkowania przy silnikach, to nie jest taka poważna sprawa zdjąć pokrywę o ile ma się wsparcie telefoniczne na przykład w Theodorze albo Musielim gdy się składa a robi się to po raz pierwszy ;p

Dokładnie, serce z zegarami, kablami itp. Tylko bez lewego dekla ;p bo Royal jeszcze korzysta z niego he he he... Od znanego osobnika i to sądzę, że man wszystkim, tylko ciiiiiiccccchhhhhoooossszzzaaa;p O to właśnie chodzi, by był pierwszy a czy jedyny to jest nikła nadzieja. Bardzo bym chciał aby tak było.

Możesz być pan kowalski i sposobem "polak potrafi" jakoś zdejmiesz, lecz obawiam się, że mogło by to spowodować szkody które są raczej niechciane. Ja mam pożyczony od Theodora klucze które on sam zrobił. A zrobił je ze starego sprzęgła. Jeśli masz stare tarcze sprzęgłowe i przekładki do nich do tego spawarkę to możesz sam uspawać takie klucze, bo raczej nie ma sensu kupować skoro nie prowadzisz warsztatu dla Ducati. Jak zrobić klucz do sprzęgła: Bierzesz parę przekładek sprzęgłowych, zespawujesz je do kupy do tego rączkę dospawujesz, w przekładce wiercisz dziury w tarczy sprzęgłowej to samo, skręcasz ze sobą i masz drugi klucz potrzebny do zdjęcia kosza. Cała Ci mecyja. Przy skręcaniu, obowiązkowo klej do śrub i klucz dupometryczny, co byś nie przekręcił gwintów. A i może Ci się to jeszcze przyda, że śruby kosza sprzęgłowego kręcisz na 4 kilojule, a nakrętkę na wale na 18 o ile dobrze pamiętam.

Prosta sprawa, tylko pary trzeba mieć trochę. Do zdjęcia sprzęgła ino jest potrzebny klucz co miej więcej wygląda jak docisk sprzęgła, a do zdjęcia kosza sprzęgłowego klucz który wygląda jak tarcza sprzęgła, po za tym to nasadka 34 albo 32 już nie pamiętam i dwu metrowa laga co by śrubę z wału odkręcić, albo klucz pneumatyczny. Uszczelka jest, o nią to do Darka z Motomaniax, mi załatwiał.

Nie będzie miała wyjścia :lol: W miarę są już rozplanowane wzmocnienia na spawach, tak więc nie powinno być problemu, a raczej nie spodziewałbym się, żeby pękła rura w pół albo wzdłuż. Dokładnie tak, z tym, że zgadzam się z drugą częścią Twojej wypowiedzi, chęć stworzenia czegoś nowego i niepowtarzalnego. Co do pierwszej części Twojej wypowiedzi, to jak wyżej, rama będzie może i cięższa o parę deko przez to ale tez wytrzymalsza. Kusza siedzę i się przyglądam temu silniczkowi od tej 10-ątki i muszę powiedzieć, że moja 900 jest estetyczniej wykonana. Tak jak by włosi kiedyś w te silniki wkładali więcej serca. Na deklu od 900 mam ładny napis DUCATI MODE IN ITALIANO, niby taka drobnostka ale fajnie to wygląda. Swoją drogą 10 jest obudowana to nie widać silnika i bezsensowne koszta by to były, albo i tak 1098 lata z taką prędkością, że nikt by tego nie zobaczył, lecz drobnostki cieszą oko.

Trochę rzeźbienia jest, trzeba wyciąć wszystkie wsporniki w środku ramy i wspawać od nowa tak by się zmieściły przepustnice i airbox z wtryskami i cała reszta.

Jest już SERCE :D i pierwsze foty.

To jest coś nie powtarzalnego, swego czasu sam chorowałem na "zmorę mechaników" do swojego monstera. No bajeczka dosłownie :D ehh...

Osobiście to widziałem tak owe na allegro ostatnio, coś po 180 zł o ile dobrze pamiętam.

Elegancko martini555. Myślałem o takiej lampie u siebie, czyste szkło to jest to. Kozacko wygląda.

W temacie były i sety, ale jakoś nie padła propozycja żadna co do nich, jak to z nimi jest? Kreciku z tego co przeglądałem aukcje tego typka co zapodałeś wcześniej to nie ma on Setów. Carry, a Ty masz może jakieś seciki w swojej ofercie? :>

Jak w temacie, sprzedam boczki pod siodło oryginalne Carbonowe, wiszą na moto bo założyłem z ciekawości i żeby się nie warlały po mieszkaniu, lecz stwierdziłem, że lepiej bez nich wygląda Pan Potwornicki. Sprzedam tylko komplet.

Po raz pierwszy Po raz drugi Po raz trzeci... ... Sprzedane! panu w pierwszym poście po mnie Poszły do nowego właściciela boczki. Gorzko gratulujemy zakupu.

Jak w temacie. Pług pod silniczek, czarny z ładnymi naklejkami, niestety bez mocowań bo tak owych nie miałem.

U Mnie z chłodniczka pasowało elegancko, a podkreśle że mialem chłodnice oleju na dole.

Sprzedam pełen swap z mojego monsterka -Silnik 900 -Wiązka elektryczna < pełna wiązka brak tylko regulatora napięcia, lecz jestem w takcie nabywania tak owego potrzebnego, robiona praktycznie od nowa, wszystkie kable co były be zostały od nowa położone, porządnie polutowane, do tego dorzucam zegar z czujnikiem prędkościomierza ACEWELL > -gaźniki -Kolektor wydechowy lecz bez końcowych To co dorzucam to airbox wszystkie rurki od domy, podstawkę pod akumulator którą sam robiłem i sporo rupieci by się jeszcze znalazło. Silnik siedzi jeszcze w moto więc można posłuchać, obsłuchać, obejrzeć. Mogę się też podjąć swapowania. Cena do negocjacji i na PW

Fotki zapodaje :

No i foto :

A przypomniałem sobie, dorzucam do tego wszystkiego, rol gaz na dwie linki :)