Dziś Mania wyjechała na test drogowy :mrgreen: Ciekawe jak wrażenia. GATULUJĘ udanego zakupu - W zasadzie 848 samo wpadło w ręce :lol:

Widziałem na żywo prezentuje się całkiem całkiem. :mrgreen: Ale na kolana nie powala :lol: Streeta z tego nie zrobisz :mrgreen: ECU przed zegarami nad lampą. :twisted: ECU jak u Mikosia w SS :lol: Gdy bym był kolekcjonerem ... musiałbym mieć to i Moto Guzzi: http://www.motorcyclistonline.com/first ... index.html

Theodor ma Arrowy górne :mrgreen: Ed-haust są u Mikosia w SS900, u Frania w 999S, u 77Royal w 1098 ...

Piękna zieleń zostaje na kolejną zimę :-) Co by było zielono jak na wiosnę :mrgreen:

Fajny efekt, tylko obszywanie kanapy skórą dobre jest jak nie jeździmy w deszczu i nie trzyma się motocykla pod chmurką. Wygląda lepiej jak oryginał :mrgreen:

Jako że Darka nie ma, powiem że dziś 996 zostało uruchomione :mrgreen:

Co może uszkodzić regulator : - Jeżdżenie na słabym ciągle nie doładowanym akumulatorze (lub takim z wewnętrznym zwarciem), - Przegrzanie regulatora (słabe chłodzenie) - Uruchamianie z kabli rozruchowych (przy dość mocno rozładowanym aku...) - Awaria uzwojenia alternatora.

Na żywo Sport Classic prezentuje się duuużżżżoooo lepiej jak na zdjęciach.

Trzeba by było pojechać i obejrzeć na żywo + dowiedzieć się co jeszcze do zrobienia. Cena w miarę rozsądna, ale ważny jest stan techniczny i jakiego wkładu finansowego wymaga.

Renowacja i zmiana kanapy, dołożenie wkładki żelowej lub zrobienie miękkiej kanapy, dowiedz się w : http://www.werson.waw.pl/nowy/motocykle/index.php Wydech, górne są niestety mało praktyczne, ale całkiem fajnie wyglądają, super brzmiał QD - Ex-Box: http://www.qdexhaust.it/schede_prodotti ... cheda.html Zarda jeszcze nie słyszałem na żywo.

R&G racing, womet-tech, i niestety nic więcej. Ewentualnie Zipser (dostępne w larssonie). Ceny zbliżone, jakość ... niech się odezwą osoby które miały nieszczęście testować. Ani Puig ani LSL nie polecam...

Wraz z klamką - zbiorniczka muszę poszukać, ale myślę ze coś się znajdzie.

Twoja choroba jest w pełni uleczalna po zakupie monsterka. P.S. Jak jest twoja przeszłość z motocyklami ? Czym i ile jeździłeś ?

Na tor typu: Radom, Lublin - monsterek wystarczy, na Poznań może przydać się mocniejszy motocykl - chyba że ktoś jeździ dla przyjemności nie na czas.

Kto jeździ ten wie, że prawdziwa zabawa w jazdę na torze do tanich nie należy - wszystko oczywiście zależy od motocykla ... i kierowcy. Niestety czasami w sezonie ciężko z czasem żeby można było pozwolić Sobie na dalszy wypad. A czasami potrzebne są spore fundusze :cry: Może w następnym sezonie ... Jak to mówią, kto raz spróbował ten ma dość jazdy po ulicach i ryzykowania zdrowia i życia ...

Do 14kPLN ciężko będzie zakupić sensownego monsterka 695 (jak z opisu). (P.S. nie patrz na ceny z allegro). Raczej ślicznego 620 znajdziesz może 800 (które też polecam). 620 ma za to lepsze hamulce 320mm tarcze i 4-ro tłoczkowe BREMBO, a nie 300mm i 2-tłoczkowe Brembo zwalniacze w 695 i S2R 800. Szukaj a znajdziesz. Z tego co wiem 900 cieszy się nie wiele większym zapotrzebowaniem na paliwo. A ma już suche sprzęgło :mrgreen: - prawdziwe Ducati - stucati.

Promieniową pompę sprzęgła od monstera S4R lub RS mogę mieć za 350-400PLN.

Fizycznie wygląda bardzo podobnie, tak więc raczej powinna pasować. ST, 748,916,996, - od monsterów na pewno nie pasuje.

Tak i zrobić MH900: http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... 29,r:6,s:0 Tam są puszki SHARK albo siakoś tak.

http://www.larsson.pl/index.php?c=odk&n ... drauliczne montowany przy sportowych setach :D Odpowiedni rozmiar gwintu i długość. Pompę - po prostu trzeba szukać, powinno się udać coś dopasować. Popytam wśród znajomych.

W większości przypadków to zielone jest demontowalne.

Czujnik stopu powinien pasować od pozostałych modeli Ducati. Ewentualnie można spróbować coś dobrać: http://www.larsson.pl/index.php?c=odk&n ... echaniczne Pompa hamulca tylnego - BREMBO pasuje nawet od motocykli: Aprilia, Moto Guzzi, i tych gdzie jest taka właśnie pompa hamulcowa. P.S. Co się stało ze starą pompą ?

Kostkę na przewodzie można a nawet trzeba przylutować do nowego przekaźnika. Ważne jest max. obciążalność złącza - co i tak pewnie będzie więcej jak w oryginalnym przekaźniku.

Fajne 696, myślę że warto by dodać odrobinę więcej Rizomy, sety - rewelacja, w końcu monster jest 1-no osobowy :mrgreen:

Może duży przegląd do wykonania + czas na sprzęgło :mrgreen: Czyli dodatkowy ukryty koszt :lol: Albo przeszłość :?: