Misiek
-
Zawartość
1378 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Wszystko napisane przez Misiek
-
20W50 to specyfikacja rekomendowana do motocykli HD, może ten olej nie miał odpowiednich dodatków :?: Agip półsyntetyk 10W40, 15W50, pełen syntetyk 10W60. Do codziennej jazdy monsterem chłodzonym powietrzem, w ciepłym klimacie głównie polecam półsyntetyk 15W50. Chyba że jednostka jest mocno wysilona to syntetyk 10W60.
-
Prosze o kilka rad, na co zwrócić szczególną uwagę kupując M
Misiek odpisał martini na temat w Monster
Zawsze każdemu powtarzam, żeby udać się do ODPOWIEDNIEGO SERWISU PRZED ZAKUPEM UPRAGNIONEGO MOTOCYKLA. Tym bardziej Ducati. Jak kupisz minę to później są same problemy i spore koszty żeby to to przywrócić do stanu używalności. -
Arrowa ma inter-motors, szukaj u nich. http://www.intermotors.pl/
-
Nowe u musielego: viewtopic.php?f=76&t=2848
-
W niektórych można zmienić F na C. Wciskasz oba guziiki, włączasz zapłon klikasz lewym (lub prawym) przełączasz z USA na EU i masz zmianę temperatury. Czekasz jak pojawi się OFF i wyłączasz zapłon. Przebiegu niestety nie da się zmienić.
-
Prosze o kilka rad, na co zwrócić szczególną uwagę kupując M
Misiek odpisał martini na temat w Monster
Zrobienie suchego sprzęgła w M620 jest nie opłacalne. Lepiej kupić M900. -
A interesuje AGV GP-PRO ? Używany 3 sezony rozmiar L (na mnie już za duży, dlatego zastanawiam się nad sprzedażą). Malowanie: http://www.agv-sklep.pl/galerie/a/agv-g ... -46_51.jpg
-
Leciałem jakiś czas temu w trasie monsterkiem bez szyby - przelotowe 120-140km/h, czasami 180km/h i głowy nie urwało :D - a dziś po trasie na F4i naked (przerobionej) przelotowe 120-140km/h czasami po walce 180km/h (głowę prawie urywało) wróciłem zjechany i zmordowany. :evil: Oryginalna szyba do monstera (tego typu co po 2000 roku) daje bardzo dużo :mrgreen:
-
Prosze o kilka rad, na co zwrócić szczególną uwagę kupując M
Misiek odpisał martini na temat w Monster
Po za tym 800 na tych hamulcach z 695 po prostu nie hamuje - są to zwalniacze (może Ducati nastawiło się że i tak kupujący zmieni hamulce na inne - mocniejsze :?: ) Jak chcesz z suchym sprzęgłem optimum to może 900 :twisted: -
Prosze o kilka rad, na co zwrócić szczególną uwagę kupując M
Misiek odpisał martini na temat w Monster
R lub RS :mrgreen: -
To Galfer-y czy Braking-i ? Są bardzo podobne. Może przed dużym przeglądem :mrgreen: zawory, paski, oleje + sprzęgło, napęd i klocki oraz opony do wymiany czyli 5000-6000PLN do włożenia :D Dlatego promocyjna cena.
-
Prosze o kilka rad, na co zwrócić szczególną uwagę kupując M
Misiek odpisał martini na temat w Monster
Po ostatnich jazdach stwierdzam że tylko 2- zaworowe, mają dużo fajniejszy moment obrotowy. -
Tak poszukaj po wymiarach tu: http://www.larsson.pl/?c=odk&nt=6569&cd ... wydech%F3w lub po motocyklu.
-
Nie wiem kto to pisał ale S4R ma 4-ry zawory na cylinder a nie 2 jak podano w opisie :mrgreen: było wczoraj widzę że już ktoś poprawił :lol: Theo i tak nie długo zostanie poprawione z uszczelek pod głowicę na pod cylinder :D Może się czepiam ale co tam robią zdjęcia S4RS ? silnik testastretta z głęboką miską :mrgreen:
-
Spalanie zależy od stylu jazdy :mrgreen: Po za tym trochę wiało w trasie. No i brak szyby (dzięki szybie spalanie powinno być mniejsze). A po za tym jakieś 9,6l / 90 mil weszło. :D Jeszcze nie trafiłem motocykla 1000 który spalił by mniej jak 8,5 w trasie. A spalanie tego monstera uważam za bardzo sensowne, jak na trasę i styl jazdy.
-
W 620 z tego co pamiętam przerywacz kierunkowskazów jest wbudowany w liczniku (model na wtrysku paliwa z immo). Więc albo brakuje jakiegoś zasilania, styku w przełączniku albo zegary się spaliły. Przydało by się trochę więcej szczegółów.
-
Ale podstawą jazdy są: 1. Dobre opony (oraz odpowiednie ciśnienie ) 2. Prawidłowo zestrojone zawieszenie (oraz odpowiedni olej w przednim zawieszeniu). 3. Sprawne nie zacinające się łożyska główki ramy 4. Prawidłowo naciągnięty łańcuch 5. Pozbawiony częściowo lęków kierowca (mocna składanie w winklach, przycieranie podnóżkami itd...)
-
Monster na Tor Lublin nie jest zły, przynajmniej można technikę jazdy i opanowanie motocykla w zakręcie potrenować.
-
Ale tylko do silnika - reszty trzeba poszukać. Jak tak dalej pójdzie to może do końca wakacji się wyrobimy :mrgreen: A później renowacja S4, i tego co ewentualnie znajdę (na razie skuter mam po dużym serwisie).
-
A gdzie fota złożonego w większości silnika ?
-
Jako odrdzewiacz lekko rozgrzana coca-cola, polana na śruby czyni cuda ...
-
A czego i do jakiej kwoty szukasz ? Może monster 750 :-)
-
W grudniu będzie 2-gie dziecko :mrgreen: Wracając do tematu, za takie modyfikacje najlepiej brać się na koniec sezonu - listopad.
-
Za dużo czasu jak żona i córka śpią. Raczej nie podjął bym się renowacji własnego motocykla.