Tak :D Snajpera :P

Napisałam na PRV. Co do regulatora trójfazowego: dalej poszukiwany.

Ej Misiek, przecież to była kanapa z CBRki :) dobrze jest!

Odpowiem za nabassu: Ten dwufazowy to używany, działąjący regulator z gaźnikowego ss600 z 98 roku więc jest "plug and play. A chcesz go kupić czy się wymienić?

Taaa... Okazalo sie, ze jak jade to niebezpiecznie sie gibam no i moze sie zdarzyc ze nogi zabraknie, wiec kanapa przechodzi ostre rzniecie :)

Coś czuję, że Martyna ma na myśli serię 600, 620, 750, 900, 1000DS itd.(stara generacja), bo 696, 796, 1100 to "nowa" generacja ;) Cena w "Oddam/zamienię" ??? Tutaj rozumiem, że koszt przesyłki trza opłacić. MARTYN - jeśli moje dedukcje są właściwe - ZAKLEPUJĘ ! :mrgreen: Puść na PW nr telefonu, to się dogadamy ;) Twoje dedukcja to miód... Ponieważ Biały114 wpisał magiczne hasło jako pierwszy, to odezwę się do niego na prv, i jeżeli dojdzie do przekazania zakładnika to poinformuję o tym. A Ty Sulek... gdzie ten refleks co za dawnych czasów....

to może chociaż podaj jakiś pułap cenowy

Zdjęcia wcale nie oddają uroku tego monstera. Na żywo prezentuje się super, no i jeszcze dudnienie... ciary po plecach przechodzą...

I jak Mateusz, przyklepałeś?

Witam, Tak jak pisał Musieli, motocykl i wszystkie elementy są jak nowe. Gdyby ktoś chciał to mam do sprzedania wszystkie carbonowe elementy od S4: -przedni błotnik (tylko muszę mieć jakikolwiek do podmianki) -tylny błotnik -boczki -osłony pasków rozrządu (też jakiekolwiek do podmianki) -oslonki wydechów (też przydadzą się jakieś na zamianę) Wszystko co mogę wymienić z carbonu na niecarbonowe mogę od razu się umówić na zamianę z dopłatą. Ponadto chciałąbym się pozbyć: -przedniej owiewki -całego ogona -nakładki na kanapę Oraz wymienić górną półkę na taką z riserami do klasycznej kierownicy. Jeżeli ktoś czy coś to proszę pisać na PRV :)

Powystawiałam aukcje: http://allegro.pl/ducati-monster-przedn ... 04019.html http://allegro.pl/ducati-monster-orygin ... 03845.html http://allegro.pl/ducati-monster-orygin ... 04202.html http://allegro.pl/ducati-monster-oryg-c ... 04120.html

Witam, Potrzebuję górną półkę pasującą do Monstera S4, na której można zamontować zwykłą kierownicę. Możliwa jest również zamiana na moją oryginalną, która podobno jest mega wygodna :)

Super, że w końcu udało się :)

Mam do sprzedania swój oryginalny z S4 tylko, że żółty

Błotnik tył sprzedany również :)

Przedni błotnik już sprzedany :) Jeżeli Ci się podoba zamienię się z Tobą na zwykłą w 3 sekundy. Uwielbiam klasyczne kierownice, a to co jest teraz to jakaś zemsta Hitlera.

A, ok. :)

Ja też, się cieszę :) powiem tylko, że szaty na pewno będą zmienione. Jak wracaliśmy z Katowic z nabassu wczoraj to wymyślaliśmy jak go zrobić i jest wstępna koncepcja, ale zrobimy niespodziankę ;)

Musieli sprzedaje 620, z mniejszym przebiegiem i sprawdzona... viewtopic.php?f=76&t=8887

Dostałam dziwnego smsa od właściciela tej 900ty, który monituje sobie ten wątek... Wyraził swoją opinię na temat mojej recenzji oraz wystosował groźbę... Obietnicy dotrzymał, ale i tak wyszło na moją korzyść. Przepraszam Pana Sebastiana za wczesniejsze uzycie okreslenia na litere k..., które było pejoratywnym synonimem słowa toaleta. Byłam zła, że musiałam zrobić 600 km w dwie strony tylko po to, żeby sprawdzić, że stan faktyczny mija się z opisem na aukcji. Zaznaczyłam, że jeżeli jest stan perfect, to ja mogę nawet go zazaliczkować, świadkiem był Musieli i Theodor, których męczyłam tym monsterem przez dwa dni. Okazało się inaczej. Kolejna sprawa, jaki normalny człowiek, mając przed nosem położony motocykl z zamalowywaną ramą, dalej twierdzi, że nic nie było? Pozdrawiam, to tyle w tym temacie z mojej strony.

Wlasnie wracam z ogledzin Monstera. Musialam go zobaczyc zanim zdecyduje sie na czikite. Ogolnie mowilam wlascicielowi, ze jak bedzie perelka to biore, zarzekal sie ze jest igielka. Przejechalam ponad 300km, przy okazji odwozac niebieskiego do nowej nabywczyni, zeby posluchac goscia jak hada bzdury. Przede wszystkim motocykl lezal, minimalnie, ale jednak. Zdarty kant wydechu, przednia oska przygoeta, porysowany kierunek, a co najlepsze rama zdarta w trzech miejscach i nieudolnie zakamuflowana czarna farba. Rozkrecana gorna polka, malowany zbiornik aerografem, co pod spodem - nie wiadomo. Mowie ze lezal a mial byc ideal. Koles odpowiedzial, ze nic o tym nie wie, wlascicielka czyli siostra twierdzila ze sie nie wyjebala i to musial byc w takim razie szwagier. Opony wymienione dwa lata temu... Ale rocznik 2005. Patrze na przygieta oske i sama do siebie powiedzialam, ze ciekawe czy sie da ja wyjac myslac o wymianie opon, a pan od ogledzin z pretensja: a po co?! Zadzwonilam do Musielaka zeby posluchal jal chodzi to podobno sprzeglo smietnik bo slychac strasznie. Ogolnie ludzie sie nie znali, krecili z tym ze nie wiadomo kto go polozyl i wciskali, ze stan perelka. No i cena za wysokoa w stosunku do stanu. Nie zaluje ze pojechalam bo tym bardziej doceniam idealny salonowy stan S4, ktory oficjalnie juz jest moj :)

Potwierdzam :)

Wypowiem się co do siedzeń: mam 156 i na wszystkie stare monstery od 600 do S4R wsiadałam bez problemu z palcami dotykającymi podłogi, więc z moich doświadczeń one wszystkie są zbliżone (inaczej niż w 696/796/1100, gdzie im większa pojemność tym wyższy motocykl). Co do obniżenia kanapy: cena za wybebeszenie siedzenia i obszycie nowym materiałem to koszt ok. 200 zł i jest mnóstwo firm, które sie tym zajmują, poza tym wydaje mi się, że nie będziesz tego potrzebował bo monster jest lżejszy od GS500 i ma niżej środek ciężkości i pewniej się go trzyma. Pzdr

Ojjj, już bez przesady, nie przypisujmy komuś bohaterstwa z tego tytułu :lol: No właśnie chyba to już do nas przychodzi powoli, opornie i napotykając się na różne dziwne nieprzychylności ze stony "tradycjonalistów"... Warto zauważyć, że coraz więcej naszych kolegów z Polski buduje sobie motocykl, albo robią customy czy cafe... Pierwszy przykład: Theodor, w następnej kolejności fajny projekt realizuje MINI-MAN, no i nabassu przerabia 600ss na coś co jeszcze trudno nazwać, ale będzie naked. Sama jeszcze jakiś czas temu byłam pro-fabryka (domena polskich ducatisti i niech pierwszy rzuci kamieniem kto niewinny) i się tego nie wypieram, ale jak są się ładnie zrobione motocykle, wyjątkowe i jedyne w swoim rodzaju, i czuć, że właściciele wrzucili dużo pracy nad nimi, czas i serducho, to aż miło się na takie okazy patrzy. Był swego czasu taki kącik customowy w trakcie targów EICMA w Mediolanie... Mój ulubieniec: Radicalem nie jestem (jeszcze?) ale zaczęłam popierać takie inicjatywy :) edit: zdecydowanie jestem fanką cafe racerów i flat tracków i być może kiedyś jakiegoś popełnię.

Szkoda, że nie niebieski :D Ale swoją drogą jest bardzo ładny, toszkę złągodziłabym zadupek i inna lampę dała - jakoś mam sentyment do monsterowych traktorowych... ciekawe czy sprowadzony, czy ktoś z Polski się odważył go zrobić...