Są takie - samo prostowanie się zamyka w 800-1000zł jeśli rama nie jest po czołówce zawinięta w paragraf. Dolicz do tego rozebranie sprzęta do ramy ( 2 dni + 3 na złożenie - nie mówimy o profesjonalistach co to robią w kilka godzin :P tylko samemu w domu, o ile masz podnośnik i trochę narzędzi), ramę trzeba również często pomalować po takim zabiegu, ponieważ prostuje się to przy temperaturach w których odpowiednio skraca się zakres sprężysty danego materiału. Możesz pomalować np. proszkowo - na śląsku za 300zł to ramy piaskują i malują. Aha - jeszcze czekasz pare miesięcy na swoją kolejkę. Jeśli się decydujesz na taką zabawę ( do prostowania musisz oddać ramę + silnik ), to wysyłaj to do Tecrol'a kurierem czyli świetna cena + perfekcyjna robota = długi czas oczekiwania ;)

ramę to sprawdź w specjalistycznym zakładzie. I bez paniki - jak coś wyraźnie bedzie nieteges ( a krzywa rama to raczej drobnostka nie jest ), to masz prawo sprzęta oddać, mimo zapisu w umowie o "kupujący zapoznał się ze stanem technicznym", więc śpij spokojnie - zmartwienie może mieć większe sprzedawca.

Ten co ma bródne rence !

No to nie ciekawie :/ Żeby mieć jasność ( ponieważ ja widzę przeszczepiony od główki kompletny stary przód - no może poza zegarami ? ) - cóż jeszcze tam mu się nagromadziło?

Kupiłeś to padło za 4000 z czerwoną ramą ?!

A gdyby tak zrobić taki paddock stand tylko na s4rs ? Mam taki prototyp na svłce ( bo nikt nie robi do sv ), i biegam z motocyklem po piwnicy ;) Zastanawiam się czy ktoś nie myślałby o takie zabaweczce... :) Musze tego skończyć, i zrobić jaki do monstera...

klik Miałem 106 w 650tce - raczej beznadzieja ;/

Ale w jakim on postindustrialnym krajobrazie występuje ! ;)

Jeśli komuś się walają po garażu/piwnicy/domu jakieś clip ony 50 mm , to jestem zainteresowany takowymi ;)

Osłony może do mnie przyjdą ? :lol: Projekt mi się bardzo podoba - bardzo "czysty i przejrzysty". Nawet ciekawsza opcja niż ten nieudany chrom. Jedyny co mnie gryzie to te lagi - chyba będą jeszcze jakoś ciekawiej pomalowane ? ;)

New Belts: 110 Hz +/- 5, Horizontal and Vertical Used Belts: 90-100 Hz +/- 5, Horizontal and Vertical

F) Jedno zdanie, ok. 7 wątków. Jeszcze muszę je rozgryźć o co chodzi, ale może mi się uda. Co do SSa - on się wsunął pod autobus, czy owy pojazd ciężki przejechał po nim ? Bo jak się wsunął, to nie musi być to ostatni złom i może żyć ( co oczywiście kosztuje ).

Wyczyszczony silnik - sweet ;) Mój leży w piwnicy ( sv1k) - byk straszny, a mycia multum... Trochę zazdraszczam 900tki, tylko jeszcze nie rozumiem kolorów kremowych? ten na elementach twardych.

A ja chce jeszcze iść krok dalej ;) A dementując plotki - do tego kompletu jeszcze dochodzi jeszcze przerobiona osłona zębatki, którą właśnie lakieruję - więc to nie koniec dla tego monsterka ;)

No ja też nie wiem - 4 dni pracy, z 3 nity na krzyż, 2 malutkie okienka... Jakoś tak mi to nie szło - w szczególności że nie frezowałem ;) Pokazujta ale w normalnej jakości ;)

Absolutna norma - syf brud i malaria z paska ;) U mario osłony są nader ciekawe, niestety ze względu na sferyczną płaszczyznę ( nie są proste, tylko łukowate ), zdecydowaliśmy się na podłożenie lexanu - niestety nity mogą ocierać w takiej sytuacji, za mocno ich spiłować znowu nie wolno - ale wszystko jest już ponoć pod kontrolą ;) Też jestem ciekaw jak to zacznie machać;)

Poskładałem sobie coś takiego do svłki - działa klasa więc nie pożałuj. Widziałem na allegro je za 650zł.

I dlatego najpierw 25.06 wystawiłeś na tablica, nie sprzedał się, następnie zalogowałeś się tutaj 30.06, wystawiłeś po 3 dniach, a teraz mam rozumieć że portal tablica.pl ma w sobie tyle samo zainteresowań marką ducati co to forum. Zgłupiałem do reszty ;) Ogarnij trochę sprzęta, bo z pękniętym setem i wystającymi kablami nie przystoi ducati ducaciście ducacić... ;) Życzę powodzenia i udanych łowów na większego sprzęta, ale nie oszukujmy się - cena jest niestety z okolic okrężnicy - w porównaniu do stanu.

Śliczne :)

Możesz próbować, jedynie niestety dużo ludzi do mnie dzwoni i pisze że dostało niepasujące paski do swoich dukatów. Te są w larssonie przecież - on jest dystrybutorem dayco - tam bedziesz mieć taniej jeśli się zdecydujesz.

Tak - nie znajdziesz ich gdzie indziej. Mozesz probować dayco, flennory nie klepią, gates nie klepie na boku, nie spotkałem jeszcze innych pasujących.

cycleworks. Znadź kogoś w podobnej potrzebie i zrzucicie sie na przesyłkę z usa.

Połączenie sprzęgła i rozrządu - erste klasse :)

Der Tokarz może helfen ?

A nie zwróciłem uwagi ;) Jest to możliwa cena za eSe ? bo teraz patrzę, to się w okolicach sety umiejscawiają.