Nie wiem jak w nowszych, ale w starszych pokrywa sprzęgła ma uszczelkę, a od strony prądów nie ma.

Z czego drążek był mokry? Z oleju silnikowego, czy z płynu? Nie odpowiem Ci na pytanie z twardą klamką. Uślizgiwało Ci wtedy sprzęgło? Najprostszym i najważniejszym fragmentem tekstu odnośnie regulacji i poprawnego działania pompy jest właśnie ten o sikaniu płynem przy powrocie klamki.

Za mały luz na klamce miałeś ustawiony. Tu masz wyjaśnienie: http://www.ducati.ms/forums/80-hall-wis ... tment.html Gorzej by było, gdybyś miał to z hamulcem, bo może ładnie kółeczko zablokować.

Tak, bo sąsiad zza płota szuka takiej sztuki ( w sensie TDM / Transalp) więc ja mu sprzedam moto z zamiany. Kuzyn natomiast zaraził się od nas starymi japońcami. Rozważam więc kilka wariantów. Mnie ciągnie coś ostatnio do Multistrady.

Podnoszę temat: http://allegro.pl/ducati-monster-m900-9 ... 16828.html Wolałbym sprzedać, bo wtedy zostałbym w marce.

http://allegro.pl/show_item.php?item=2283263778

Sprzedane.

Od razu wal w S4. Przynajmniej nie będziesz musiał sprzedawać jednego motocykla więcej...

Nie ta liga cenowa, ale jak kupiłem swojego Monstera, to też był udekorowany jak choinka. Na dzień dzisiejszy została tylko akcesoryjna kierownica, wyszywana kanapa i tylny błotnik karbonowy.

A oleju nie masz wlane nad stan?

Tyle to mi palił z wyciętym airboxem na przelocie i z dyszami/iglicą stage 3.

Ale nie wiesz skąd ten olej dokładnie? Z odmy, spod głowicy, spod cylindra?

No to trudno. Trza ściągać. Ale teraz przynajmniej wiesz, żeby na pierścień wyjątkowo uważać.

A o którym cylindrze mówimy? Bo pod pionowym jest jeszcze o-ring, a pod poziomym nie ma.

Zweryfikowałem swoje szpilki i okazało się, że mam już wymienione na te niejebliwe. :mrgreen:

A ruszałeś cylinder? Odklejałeś go?

A co Wy wsadzacie w miejsce urwanej szpilki? Seryjne, czy coś innego?

Na początek to powinieneś to wszystko umyć i dopiero wtedy lokalizować wyciek. Przynajmniej wiedziałbyś czy to płyn, czy to olej. Olej może spieprzać spod pokrywy (wątpliwa sprawa), a może też z popychacza sprzęgła (bardziej prawdopodobne). Płyn tylko z wysprzęglika. Wysprzęglik jest zrobiony podobnie do zacisku hamulcowego. Uszczelniacz tłoczka kosztuje coś w okolicy 17PLN. Jak wyjmiesz pierwszy uszczelniacz i zablokujesz umiejętnie tłoczek wysprzęglika, następnie naciśniesz klamkę sprzęgła to może się czegoś dowiesz na temat wycieku.

Arku, flasher to przerywacz po naszemu, do kierunków :D No popa, a ja myślałem, że to jest flasher, który mryga diodą/żarówką przy konieczności zmiany biegu na wyższy....

Sprzedam pług z deka sfatygowany na spodzie (wypalona dziura od kolektorów) i boczki carbon z M900 (klarlak sfatygowany na jednym). Pług 110, boczki 110. Towar do wyprowadzenia małym nakładem kosztów. Możliwość negocjacji ceny na motobazarze w Łodzi z ten weekend na sektorze G (bordowe T4). Uważajcie na rower z silnikiem Sachs'a! Zapraszam na piwko, peta i pogaduchy.

Foty: Ten ładniejszy boczek ma delikatne pęknięcie na samej górze. Czerwony gratis - ma wyrwany górny otwór mocujący. Jest oklejony czerwoną folią.

Jak w tytule. Najchętniej używany, nie musi być wizualnie idealny.

Jak w temacie. Pacjentem jest 900 z 1994. Poszukiwana osłona koła zębatego rozrządu pionowego cylindra. Ta osłona, którą ściąga się po zdjęciu kółka. Rozpękła się na pół, a przy składaniu do kupy chciałbym mieć w całości.

Temat zamknięty. Poxilina działa.

Pleksę dotniesz bez problemu, gorzej z rozbieraniem.