Widzialem na allegro 900ss tez w podobnym stanie, az zal :(

Ja mam micron, dudnia, ale sami ocenicie przy okazji ;)

:idea: taki plan, zdjac to co zbedne, reszte ukryc :D

Chce zniknac wiecej :idea:

Traktuje go jako baze, tak zrobil byly wlasciciel, a ja hmmm mam pare pomyslow, kazdy chce tchnac odrobine indywidualizmu by jego sprzet sie wyroznial :D

Licze na porady :D

Prawie to wielka roznica, troche widzy rozsadku pracy i cos z tego wyjdzie :D

Ale pozmieniam to i owo i..... powoli nabierze wyrazu.

Braklo fuduszy na monstera :cry:

Theo nie jest to szczyt marzen ale popracuje nad nim. pare zmian poprawek i moze nie bedzie wstyd :lol:

Jedz na autopsje :lol:

http://moto.allegro.pl/rodzynek-wsrod-d ... 81924.html

http://otomoto.pl/ducati-monster-900-M2511882.html znam

Jakie powinno byc cisnienie oleju w st4? Pomiar- przy temperaturze oleju okolo 80 stopni cisnienia- min 2,8bar max 6bar {po zminie sterowania zaworu 6,8bar}, przy 2tys obr jest juz 5bar. olej polsyntetyk.

Cisnienie nie przekracza 6bar, jedyne na zimnym silniku, podczas rozgrzewania spada do min 2,8 bar a max 6bar. Czyli mam dobrze :lol:

Znalazlem na jakims foum zagranicznym tylko cisnienia do1098 wg hanesa zimny ok 5bar, goracy 2,4bar na wolnych obrotach a maksymalne 5,4bar, szukam dalej, pozdrawiam :lol:

nie znalazlem wymiarow panewek, wcielo :? , ale posprawdzam dokladnie, pamietam wymiar czopu, jak znajde dam znac. Pamietam wymiar czopu 42mm +\-0,01 panewki oznaczone jako blue byly ponizej tej wartosci, a oznaczane jako red polecane na ten wymiar czopu. niestety nie mam tych wymiarow, kumpel ktory zalatwial tez.

Nominalne, nie pamietam dokladnie wymiarow, poszukam.

Ja tez jeszcze poszukam, meczy mnie to, a czas zaczac jezdzic, pozdro :D Pasowania prosto z wloch, z tego co wiem sa dwa pasowania red i blue, wlozone red te drugie byly o 0,03mm za ciasne, wymiary podal wloch w ducati. Aha na zimnym silniku zarowno w st4 jak i monsterze cisnienie oleju skoczylo na prawie 8bar, monster ma podobne cisnienie.

Spadek cisnienia powyzej 5 tys obr, kanal na calego, panewki, wal nie uszkodzony, korbowody tez, zadnych uszkodzen, wszystko dokladnie pomierzone i sprawdzone, nowe panewki z wloch, faza na zaworze upusowym, i tak pokazuje, na sterowaniu zaworu z 620-tki ma max 6,8bar. Pozatym nic sie nie dzieje, martwi mnie to bo to cisnienie jest na chlodnicy. panewki jeszcze nie dotarte.

NIestety niemam.... mam katalog czesci, dane, ale tego akurat mi brak, a chce miec pewnosc ze jest dobrze po przygodzie z walem :(

link gdzie znalazlem co szkkalem, dane, kody lakieru, itp http://www.perryr.com/DucatiSTFAQ.html pozdo :lol: