No i pojechala moja Multi z Gasiorem, a w zasadzie to Gasior na Multi... Troche tak mi szkoda, ale przynajmniej wiem, ze w dobre rece poszla :-) Teraz czekamy na info jak dojedzie na miejsce oraz pierwsze wrazenia nowego uzytkownika.

Dzięki za ciepłe słowa o moim moto. Faktycznie jest go za co lubić :) Również uważam, że warto aby Gasior sobie oglądnął. W sumie to nawet już sobie ułożyłem w głowie, że zostaje ze mną moto na stałe (zaczął kwitnąć pomysł pewnego ciekawego pocięcia....) no ale jeśli jest szansa, że mógłby pójść w dobre ręce to zobaczymy jaki będzie finał. Czekam na kontakt od Gasiora i ewentualne spotkanie.

Miło poczytać takie pochlebne opinie o moim moto, ale nieskromnie mówiąc - coś w nich jest. Cały czas się biję z myślami czy to dobry pomysł ją zmieniać... No ale, jeżeli faktycznie trafi się konkretny kupiec to trzeba się będzie z nią pożegnać, a jak się nie trafi to na pewno płakał nie będę :) Motoricko, z tym wzrostem nie jest tak źle. WWK jest mniej więcej Twojego wzrostu i nie miał problemu z ogarnięciem Multi. Nie ukrywam, że cieszył bym się jak by została w klubie, więc może jednak się skusiz.... ;)

Miałem takie nieregulowane krótkie w Monsterze i się dobrze sprawowały. Aktualnie mam w wersji długiej w Multistradzie i też nie mam powodów do narzekań. W tej cenie trudno znaleźć im dużą konkurencję. Ja kupowałem zawsze z tego sklepu: http://www.the2wheels.com Mają dość szeroką ofertę i niektóre rzeczy całkiem rozsądnie wyglądają. Oczywiście z przesyłką do Polski gratis.

Jeżeli się nie mylę to komis, który do niedawna miał lokalizację na ul. Sikorskiego. Słynny komis. Słynie z tego, że potrafią zrobić "coś" z niczego....

Miałem Monstera i też mi ciut brakowało miejsca dla nóg na nim. Tak minimalnie, ale jednak. Kolega wwk w swoim zainstalował regulowane sety i jak się przymierzyłem to problem nagle zniknął. Podsumowując, wyższa kanapa na pewno nie zaszkodzi, ale sety regulowane, przesunięte bardziej do tyłu jeszcze bardziej mogą pomóc - zakładając, że nie przeszkadza Ci nieco bardziej "sportowa" pozycja nóg.

Co prawda nie jest to nic związanego z Ducati, nie jest to nawet motocykl, ale może akurat ktoś z Was lub Waszych znajomych szuka takiego typu samochodu LINK Samochód godny polecenia, mam go jakieś półtora roku, całkiem fajnie się sprawuje. Nie sprzedawał bym go, ale mam teraz służbowe auto i prywatne użytkuję jedynie odrobinę w weekend, żeby się nie zastało. Cena wyjściowa 16900 oczywiście do negocjacji. Pozdrawiam

Przesiadłem się z Monstera 620 na Multistradę 1000DS. Silnikowo różnica jest bardzo duża. Monster był moim pierwszym motocyklem i jeździłem nim jeden sezon. Na bazie moich odczuć mogę polecić 1000DS. Uważam, że przy zachowaniu rozsądku i pokory do możliwości silnika spokojnie można się na nią decydować. Poza tym ma przewagę wizerunkową nad 620 w postaci suchara i monowahacza :)

Kiedy mogę podjechać mierzyć?? :) Jak na Was ciut duże to na mnie mogą być w sam raz, więc jestem mocno zainteresowany.

Krótkie puszki GPR, tytan z karbonowymi końcówkami, takimi ściętymi na boki, więc się idealnie komponują z dupcią Multi. Grają dostojnie, ciche nie są :) ale nie męczą natężeniem dźwięku. Jak dla mnie idealny kompromis :) Do tego dźwięk suchara..... :D

To i ja się pochwalę :) Od wczoraj jestem właścicielem czarnej Multistrady 1000DS z 2006 roku. Moto znane w klubach Ducati, bo pierwszym właścicielem w kraju był Maro z Bielska, a kolejnym cinek78. Teraz moja kolej się nią cieszyć!! :) Zrobiliśmy wczoraj z kolegą wwk ponad 1000km busem po nią, ale uczucie związane z jej posiadaniem i jazdą na niej jest warte każdego km i każdej minuty podróży po nią. Samą jazdą myślę, że się jeszcze będę długo napawał, bo po przesiadce z Monstera 620, potencjał w niej drzemiący na razie lekko onieśmiela ;) Dołączam fotkę zrobioną na szybko, zaraz po wypakowaniu. Postaram się pokazać jej coś więcej niedługo :) Pozdrawiam

Witam, przeszła mi przez głowę myśl o zmianie motocykla. Monsterem bardzo przyjemnie się mi jeździ, ale gabarytowo, w stosunku do mnie, mógł by być troszkę większy i tak kiełkuje mi myśl o przesiadce na przykład na Multistradę.... Tak więc, zupełnie bez ciśnienia, na spokojnie daję znać, że mój Monster jest do wzięcia. Pójdzie - będzie coś nowego, nie pójdzie - kolejny sezon będziemy razem i wcale mi z tym źle nie będzie :) Parę informacji o moto: - silnik 620, a więc wtrysk i około 60 koni, - rok produkcji 2002, - przebieg przy zakupie 44900, aktualnie 46700 i coś tam rośnie ;) - sprowadzony z Włoch, jestem pierwszym właścicielem w Polsce od 01.06.2011, - przygód większych nie miał, delikatnie gdzieś tam leżał, za mojej kadencji jedna postojówka przy podnoszeniu na stojak efektem czego pęknięta klamka (są już do mnie w drodze czarne krótkie klamki a'la Pazzo - oczywiście ewentualny nabywca je otrzyma), - po zakupie przegląd w autoryzowanym serwisie Ducati: olej, filtr oleju, płyny w obu hamulcach i sprzęgle, oryginalne paski rozrządu, kontrola luzów zaworowych, - filtr powietrza zamieniony na K&N, - filtr paliwa mam kupiony oryginalny, ale jest w pudełeczku - nie mam kiedy zmienić, - zmieniony napęd przy przebiegu 45300 (tył złoty Supersprox, przód Renthal i złoty łańcuch DID), - opony Metzeler RennSport 2010, w stanie co najmniej dobrym. Z dodatków nieseryjnych są zamontowane: - klamki regulowane (jak pisałem jedna się skróciła, idą nowe), - manetki Ariete (metal + guma), - lusterka, - akcesoryjne kierunki i tylna biała lampa, - owiewka + zadupek (to akurat oryginały Ducati), - wydech akcesoryjny Mivv - zacnie dudni :D (oryginalne puszki w dobrym stanie dodaje w komplecie), - i ostatni nabytek, pokrywy pasków rozrządu CNC Racing. Cena: tak jak jest, chciałbym za niego dostać 11.000. Czy to mało, czy dużo, czy w sam raz to niech już ocenia kupujący - na pewno próbować negocjować można ;) Jest opcja tańsza, ale uboższa o pokrywy pasków i wydech - wszystko do dogadania. Moto do oglądanie w Rzeszowie, w razie pytań proszę dzwonić na 606 65 60 10 Na koniec parę fotek:)

Mam :) Mam ją już na miejscu. Piękna Multistrada 1000DS. Postaram się niebawem wrzucić jakieś foty w odpowiednim dziale :) Ten temat wydaj mi się, że i tak ma już w sobie troszkę OT, więc chyba do zamknięcia.

Może nawet już jutro wieczorem.... :)

Witam, mam do sprzedania 2 sztuki tarczy hamulcowej Brambo 320 mm. Takie jak są montowana w wielu Monsterach, 748, SS i innych. Złoty środek, szczegółowy wygląd w GALERII Stan tarcz można ocenić jako perfekcyjny, od nowych różnią się głównie brakiem faktury na nie. Tarcze pochodzą z SS 1000 z 2004 roku. Zostały po zakupie motocykla od razu zdemontowane. Tyle co motocykl był przetaczany z nimi na lawetę, z lawety i w garażu. Motocykl był bazą do modyfikacji. Tarcze przeleżały w garażu do tego roku i trafiły niedawno do mnie. 100% proste, pełna grubość. Z tego co sprawdzałem to takie nowe tarcze kosztują około 1100 zł za sztukę. Ja proponuję cenę 750 zł za sztukę. Zaznaczę, iż wolał bym sprzedać w komplecie. W razie pytań proszę o PW, mail lub telefon (606656010) Pozdrawiam

Potwierdzam!! :) Jak widziałem Alfone jak go oglądał, później jak go pakowaliśmy i finalizowali transakcje to naprawdę było widać jak się cieszy z tego powodu. Ja też jestem zadowolony, że idzie w takie ręce bo mimo, iż miałem go tylko jeden sezon to był to mój pierwszy motocykl w życiu i jestem bardzo zadowolony, że nie wybrałem nic innego. Zresztą kupując go i poznając miałem podobnie jak Alfone - nieustająca radocha :)

ona nigdy nie byla peknieta :) Tak sie cien ulozyl na zdjeciu, na innym zdjeciu juz widac ze nic jej nie dolega. Zreszta mozna ja teraz ogladac u wwk bo do niego powedrowaly oslony paskow.

SPRZEDANY!!! Pojechał w kierunku Krakowa, nabył użytkownik forum :)

Czyli należy rozumieć, że to Monster z silnikiem 796, ale w ramie 696 (brak monowahacza) z nieco obniżonym siedziskiem?

Ducati Monster 795... ciekawe co to będzie po odsłonięciu - wygląda na to, że będzie to model dedykowany na rynki azjatyckie.

Ogłoszenie nadal aktualne. Jedyne zmiany to przebieg z 400 km większy oraz powrót do standardowych, fabrycznych pokryw pasków w kolorze szarym. Akcesoryjne znalazły nowego właściciela, ale zostały na forum ;) Cena na standardowych puszkach wydechu to 9500 do negocjacji, z akcesoryjnymi puszkami plus 1000.

Jakieś przemyslenia, propozycje ? ;) W sobotę ma podobno nie padać. Zebrać się możemy pod pubem motocyklowym Red Zone na ul. Torowej. Co dalej to już do ustalenia. Spotkam się bardzo chętnie, co do wspólnej jazdy, ja również bardzo chętnie, tyle, że może ona nie być do końca satysfakcjonująca ze względu na mój brak doświadczenia tudzież składająca się głównie z czekania na mnie :) Powinienem mieć do Ciebie numer w telefonie to się jutro odezwę.

Ja jestem na tak! :)

Rewelacyjny!! Gratuluję nowego nabytku :) Wykorzystam tu pracę twórczą kolegi 748Duc i zamieszczę jego autorstwa fotkę, obrazującą, że w Rzeszowie desmo się szerzy, z nadzieję, iż szybko uda się podobną zrobić ale ozdobioną jeszcze co najmniej Twoim Potworem.

Raczej mi god mode nie grozi, ja jestem nowicjuszem świadomym swoich umiejętności, a raczej ich braku :) Żeby nie było OT to zgłębiłem informacje o skrzyniach i z tego co doczytałem dopiero od 2004 roku były w 620 i.e. Dark rozróżnienie na: dwie tarcze i 6 biegów oraz jedna tarcza i 5 biegów. Dodatkowo skrzynia szóstka jest ze sprzęgłem APTC.