Zieleńca nie poznajesz :P iMassive

Tylna da sie zamknąć, ale jest to jazda na krawędzi sensu Wysłane z elektronicznej maszyny powielającej myśli

Zdradź czarodzieju jak to zrobic ? iMassive

Rozumiem ze wyprawy juz zaplanowane? :) iMassive

Wyglada całkiem niezle, a czarne są szybsze, wiem co mowię :) Wysłane z elektronicznej maszyny powielającej myśli

Jestem zainteresowany zrobieniem baku i zadupka w nowym diavelu, mogę wysłać oryg, napisz prosze na priv czy w ten sposób to ogarniasz, nie interesuje mnie tez zwykły Carbon ale matowy i warstwowy, ktory tworzy grafikę pod odpowiednim katem patrzenia :) iMassive

A ja mam propozycje, w ten sposób jak opisujesz odpalanie silnika spowoduje rozładowanie akumulatora. Spróbuj odpalać moto przez długie trzymanie startera - na pewno mu to nie zaszkodzi a tez nie zaleje sie tak szybko. Ja przez 3 lata miałem gehennę ze swoim 696 - nie startował nigdy na strzała tylko na serie z KM - musiałem sie do tego przyzwyczaić i poza tym było ok U mnie trzymałem starter od 5-10 sek i problem był tylko jak puściłem zanim odpalił, wtedy to nawet pol godzinne próby nie pomagały - na pewno nie jest to kwestia tankowania :) iMassive

Telewizje chyba chcesz oglądać :) http://www.rammount.com/ Tutaj maja wszystko czego dusza zapragnie iMassive

Mój przypadek u CInka jest podwójny - Monster 696 ABS był przemielony zaraz przed sprzedażą przy przebiegu chyba koło 12 kkm - efekt ... dał się prowadzić jedną rączką z telefonem przy kasku śmigając w korku między puchami :P Diavel zakupiony chyba pod koniec lipca 2014 trafił na stół do Marcina już w listopadzie przy przebiegu 8 kkm. Ogólnie zażyczyłem sobie kompleksówki ze względu na wyposażenie w nowe termisy oraz styranie sprzęta po Europie. Nie pamiętam co robił ale do mnie trafiają cyfry ... oraz to, że to co ten sprzęt teraz wyprawia to jest bajka :) Narzekałem na Diavela na początku bo coś mi się w nim nie kleiło - nie był zestrojony tak jak pozwalają na to jego możliwości - teraz nie mam pytań :D Moc wzrosła o 17 KM Moment o 11 Nm Ogólnie różnica jest bardzo widoczna, przynajmniej dla tych co już kilka tysięcy km zrobili na swoich sprzętach - to są często niuanse, które np wychodzą przy jeździe na mokrej nawierzchni - nie boje się teraz jazdy z odwinięciem bo wiem że to stanie się płynniej niż poprzednio kiedy kapeć potrafił dziwnie zatańczyć przy niskich obrotach. PS. w moim przypadku gdy już dawno jeździłem na sporcie, teraz nie mogę się odważyć bo ustawienie touring spełnia moje oczekiwania - wcześniej zastanawiał się nad sensem życia :)

Dawno chciałem to napisać ale sie nie odważyłem :) iMassive

Nowa wersja diavela FULL Carbon :) Widze ze nawet fela dostała nowe wcielenie - gratki :) iMassive

Jesli leci 200 to albo jest odblokowany albo macie fajna górkę z asfaltem :) na hamowni wyjdzie ze ma 65-69 KM a papierowo powinno być 80 iMassive

Ktoś mądry kiedyś na desmomeetingu powiedział ważna kwestie, polskie paliwa typu verva i inne wzbogacone powodują wysuszanie cylindrów nie ze względu na wyższa oktanowosc paliwa ktora jest mitem (98 Orlenu ma 96 oktanów) a ze wzgledu na dodatki, które powodują przy dłuższym używaniu spalanie olei silnikowych, czy to do końca prawda to nie wiem, ale znajomy chemik z petrochemii powiedział mi kiedyś ze warto po kilku vervach zalać zwykła 95 bo jest "naturalniejsza" dla ogólnych parametrów silnika. iMassive

Ładny, zastanawiałem sie nad remusem ale w końcu termi wybrałem, mimo dB killerów mózg boli po 1h latania :) iMassive

A mnie to troche zmartwiło bo zdarzyło mi sie ostatnio zrobic 800 km z temp 54 *C na silniku w ciągłym deszczu i co to oznacza, ze szlag go trafi od jazdy z taka temp ? iMassive

A wiec Piaski :) Massive

Trauma powypadkowa pogłębia sie, czy po prostu dość juz bo kiedyś trzeba ? Massive

Witajcie, zacząłem temat od iście Faktowego tytułu, ale nie mam już mocy dalej ogarniać sam problemu. Pojawił się on w momencie kiedy postanowiłem zakupić szybę do Diavela w celach turystycznych i okazuje się, że obecnie NIE MA na rynku nic poza szybą Touringową 55 cm do niego ze względu na zmianę mocowań kierownicy i innym rozmieszczeniu śrub dla szyb. Przyznam, że robienie z mojego diabła Strady jest absolutną ostatecznością ... Czy ktoś z Was miał do czynienia z szybami MRA w Diavelu lub innym Ducacie montowanych na zwykłych elementach montażowych MRA HKS ? Dedykowane HKS-D nie przydadzą się zupełnie do niczego w nowym Diavelu. MRA HKS to mocowanie bezpośrednio do kierownicy przez 2 obejmy a 3 punktem styku jest przestrzeń nad lampą, która oczywiście też nie jest idealnie obła tylko ma jakieś tam zakrzywienia. Proszę o jakieś opinie w tym zakresie bo depreche już załapałem, ze za szybko kupiłem nowy model...

Wiem ze to nie moja sprawa ale kwota za to moto to 75 tys ... Jesli to nie pójdzie w koszty to z całym szacunkiem ale gdzie tu biznes? Massive

No wlasnie chyba 1100, do końca nie wiem bo jeszcze faktury nie dostałem :) Zdemontuje na bank i szukam jakiejś diabelskiej wersji ciemnej bo teraz wyglada troche jak czarny intruder Instrukcja to roadbook z najlepszego rajdu pod słońcem DESMOGT :) Massive

No i stało się ... zakupiłem ORI szybę Ducati Touring dla modeli 2015, przyznam że nie jest tak źle zwłaszcza gdy na jeździe próbnej przypadkowo na głównej drodze osiągnąłem 200 km/h myśląc, że jadę 100 :D Sprytne Ducati właściwie zrobiło jedną dziwną rzecz, stworzyło nowy Support, który powoduję, że stare szyby pasują do nowych modeli, jednak ich spryt poszedł o krok dalej i nie sprzedają tego supportu oddzielnie, tak więc trzeba wywalić jakieś 1100 zł, żeby móc zamontować np Barracude, która wizerunkowo mi najbardziej leżała :( PS. Dziękuję załodze Wrobud Ducati Wrocław za ekspresowe załatwienie tematu :)

Piękna nie jest fakt, ale chyba nie widzieliście tej od Strady :( wydaje mi sie ze jednak z nią skończę a pozniej sprzedam za 10% ceny zeby szybko o tym zapomnieć :) Miki ja wiem ze Ty moze dajesz rade, ale mnie czeka 900 km w jeden dzień z cwaniakami na multistradach i nie mogę pokazać ze juz nie daje rady :) Massive

Pogięło ich z cena, w tej kwocie można dorwać desmosedici z tego roku

Genialny !!!!, gratuluje samozapalu i osiągniętego efektu, ja odtatnio sam przeglądam coraz wiecej projektów z bobersami i chyba coś mi sie urodzi w głowie z ducatem w tle :) Massive

Cena 49 tys za to moto to na bank okazja, w porownaniu do innych ofert jest 6-8 tys do przodu i juz nic mu nie brakuje - jesli sie nie decydujecie to dajcie znać skończę poszukiwania :) Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk