Skocz do zawartości

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

Massive

DOC
  • Zawartość

    407
  • Rejestracja

  • Ostatnio

7 obserwujących

O Massive

  • Ranga
    Ducatista Junior
  • Urodziny 30.09.1980

Inne

  • Miasto
    Wrocław
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Motocykl
    Demone
  1. Pokaż swojego Monstera

    Zieleńca nie poznajesz :P iMassive
  2. DIAVEL zawieszenie - ustawienia

    Tylna da sie zamknąć, ale jest to jazda na krawędzi sensu Wysłane z elektronicznej maszyny powielającej myśli
  3. DIAVEL zawieszenie - ustawienia

    Zdradź czarodzieju jak to zrobic ? iMassive
  4. Pochwal się swoim ST

    Rozumiem ze wyprawy juz zaplanowane? :) iMassive
  5. Pomoc w sprawdzeniu s2r800

    Wyglada całkiem niezle, a czarne są szybsze, wiem co mowię :) Wysłane z elektronicznej maszyny powielającej myśli
  6. Diavel części carbon

    Jestem zainteresowany zrobieniem baku i zadupka w nowym diavelu, mogę wysłać oryg, napisz prosze na priv czy w ten sposób to ogarniasz, nie interesuje mnie tez zwykły Carbon ale matowy i warstwowy, ktory tworzy grafikę pod odpowiednim katem patrzenia :) iMassive
  7. Monster 796 - problemy z odpalaniem

    A ja mam propozycje, w ten sposób jak opisujesz odpalanie silnika spowoduje rozładowanie akumulatora. Spróbuj odpalać moto przez długie trzymanie startera - na pewno mu to nie zaszkodzi a tez nie zaleje sie tak szybko. Ja przez 3 lata miałem gehennę ze swoim 696 - nie startował nigdy na strzała tylko na serie z KM - musiałem sie do tego przyzwyczaić i poza tym było ok U mnie trzymałem starter od 5-10 sek i problem był tylko jak puściłem zanim odpalił, wtedy to nawet pol godzinne próby nie pomagały - na pewno nie jest to kwestia tankowania :) iMassive
  8. Panigale R

    Telewizje chyba chcesz oglądać :) http://www.rammount.com/ Tutaj maja wszystko czego dusza zapragnie iMassive
  9. Mój przypadek u CInka jest podwójny - Monster 696 ABS był przemielony zaraz przed sprzedażą przy przebiegu chyba koło 12 kkm - efekt ... dał się prowadzić jedną rączką z telefonem przy kasku śmigając w korku między puchami :P Diavel zakupiony chyba pod koniec lipca 2014 trafił na stół do Marcina już w listopadzie przy przebiegu 8 kkm. Ogólnie zażyczyłem sobie kompleksówki ze względu na wyposażenie w nowe termisy oraz styranie sprzęta po Europie. Nie pamiętam co robił ale do mnie trafiają cyfry ... oraz to, że to co ten sprzęt teraz wyprawia to jest bajka :) Narzekałem na Diavela na początku bo coś mi się w nim nie kleiło - nie był zestrojony tak jak pozwalają na to jego możliwości - teraz nie mam pytań :D Moc wzrosła o 17 KM Moment o 11 Nm Ogólnie różnica jest bardzo widoczna, przynajmniej dla tych co już kilka tysięcy km zrobili na swoich sprzętach - to są często niuanse, które np wychodzą przy jeździe na mokrej nawierzchni - nie boje się teraz jazdy z odwinięciem bo wiem że to stanie się płynniej niż poprzednio kiedy kapeć potrafił dziwnie zatańczyć przy niskich obrotach. PS. w moim przypadku gdy już dawno jeździłem na sporcie, teraz nie mogę się odważyć bo ustawienie touring spełnia moje oczekiwania - wcześniej zastanawiał się nad sensem życia :)
  10. Pokaż swojego DIABŁA!

    Dawno chciałem to napisać ale sie nie odważyłem :) iMassive
  11. Pokaż swojego DIABŁA!

    Nowa wersja diavela FULL Carbon :) Widze ze nawet fela dostała nowe wcielenie - gratki :) iMassive
  12. ile faktycznie ma koni

    Jesli leci 200 to albo jest odblokowany albo macie fajna górkę z asfaltem :) na hamowni wyjdzie ze ma 65-69 KM a papierowo powinno być 80 iMassive
  13. Co lejecie do diabła?

    Ktoś mądry kiedyś na desmomeetingu powiedział ważna kwestie, polskie paliwa typu verva i inne wzbogacone powodują wysuszanie cylindrów nie ze względu na wyższa oktanowosc paliwa ktora jest mitem (98 Orlenu ma 96 oktanów) a ze wzgledu na dodatki, które powodują przy dłuższym używaniu spalanie olei silnikowych, czy to do końca prawda to nie wiem, ale znajomy chemik z petrochemii powiedział mi kiedyś ze warto po kilku vervach zalać zwykła 95 bo jest "naturalniejsza" dla ogólnych parametrów silnika. iMassive
  14. Pokaż swojego DIABŁA!

    Ładny, zastanawiałem sie nad remusem ale w końcu termi wybrałem, mimo dB killerów mózg boli po 1h latania :) iMassive
  15. MTS 1200 - pęknięcia głowic

    A mnie to troche zmartwiło bo zdarzyło mi sie ostatnio zrobic 800 km z temp 54 *C na silniku w ciągłym deszczu i co to oznacza, ze szlag go trafi od jazdy z taka temp ? iMassive
×

Ważne informacje

By using this site, you agree to our Warunki korzystania z serwisu.