Nic nie rób, jeździć jak pogoda pozwala. A kolektor dostaniesz na allegro za 100zl jak ci bardzo to przeszkadza, a zimą go sobie zmienisz.

Są 4 rozwiązania 1 wymiana kolektora 2 malowanie farbą żaroodporną 3 owinięcie bandażem 4 zostawienie tak jak jest ( najtaniej , a ile charakteru dodaje).

Módl się 3x -1 zamotocykl ,1za mechanika ,1 za pełen portfel.;-)

Nie, idę w tym kierunku. Trapez z przodu,szprychy i napęd paskiem.

Pacjent został rozczłonkowany. To była prosta robota. Teraz kupa czyszczenia i myślenia co i jak dalej.

Odkrywa się by głośniej informowało (odstraszało) otoczenie przed tą marką. Toż to i sam producent zrezygnował z takiego rozwiązania. Rozejrzyj się za czymś, co jest bardziej dopracowane techniczne- (BMW) a nie będziesz cierpiał na "bezsenność twórczą".

Nie rozumiem kogo szukasz by to "ściągnął" po prostu kupujesz tak samo jak na allegro . Dodajesz do koszyka, podsumowanie, płacisz i czekasz . Zdażyć się jeszcze może, że zapłacisz jeszcze VAT od całości kosztów zakupu gdy paczka dotrze do Polski. Chyba że chcesz więcej lamp kupić i minimalizować koszty wysyłki.

Pompa hamulcowa jest tradycyjna. Moto łdne, wygląda na zadbane.

Pasuje od s2r, s4r na rozstaw silnika,pozostałe po przeróbce. Doliczyć trzeba też przerobienie wydechu. Kupujesz na serwisach aukcyjnych lub w serwisie ;-)

A świeczki sprawdzone,na odżywkę odpala, czy umarł w butach i nie ma siły przekręcić? A na twoje pytania 3x TAK

Do poprawki siedzenie ,lampa przednia, czekam aż kute felgi będą zrobione, ustawić gaźniki(bo prycha jeszcze) . Jakieś fajne zegary. Pewno nowy lakier na zbiornik. I może po 5 latach stania w garażu będzie częściej na słońce wyprowadzany bo jak dobrej pory to chyba 10 x tylko jeździłem na nim.

Po wielu trudach znów udało mi się poskręcać monstera do kupy ale zadowolony jeszcze nie jestem.

Rada na szybko , dobrze umyć i zobaczyć. Teraz jest wszystko upaprane to nie widać.

Na chłopski rozum -zrób tak: 1. przeczytaj co napisali na pokrywce tych zbiorników 2. Możesz sprawdzić organoleptycznie co tam masz wlane. 3. Popatrz do czego to jest podłączone i już masz odpowiedź do czego to służy. 4. Wnioskuję że prawo jazdy robiłeś dawno ale to dawno temu kiedy wszystko było na cięgnach lub je kupiłeś. Bo na kursie na pewno było tłumaczone(na milion%) jak działają hamulce i co to jest "obsługa codzienna" lub jeszcze jesteś przed kursem. By być bardziej pomocnym szukaj zbiorników do płynu hamulcowego. Jet tego dużo do wyboru.

Przeceniasz chyba zdolności "zwykłej drogówki" . Ba,na przeglądzie miałem założoną H4 ledową na zwykłym kloszu od monstera i dobrze odciecie pokazuje.

Liczniki są, podaj adres do wysyłki. Jak wszystko będzie ok. to się rozliczymy. Ja akurat potrzebowałem obudowy.

Zobaczę w garażu może coś się poszuka dla ciebie. Daj mi 2 dni.

I już masz odpowiedz dlaczego są w milach używane za 700 już dostaniesz. Pewno ktoś po drodze zmienił ,a parę lat już moto ma.

Proste - kup europejskie liczniki. Twój to Anglik tylko ktoś zmienił tarcze by pokazywała w km/h a nie w milach.

Po jednym czyściku na rurę ,w końcówkę wpychasz bez jego rozbierania. W dziurkę po db kilerze wkrecasz dłuższą śrubkę i na przegląd wytrzyma.

Cos bardziej klasycznego - minimum bagaży za to większy portfel na wydatki.( Na to czego się nie zabrało):-)

Bardzo fajny widok jak w motocyklu Buły wymieniali gorące sprzęgło. Paluszki pracowały mechanikowi.

Fakt było się pomagać , dwoiłem się i troiłem, mogłem też z parasolem stać ale szpilek nie wziąłem i nogi nie ogolone, więc tylko miotła dla mnie została. zapraszamy na jutro.

Oba pasują zamienne. Więc się nie przejmuj. Tylko wybierz które ci się podobają i zakładaj.

Ściągnij osłony pasków i zobacz co i jak. Rolki , paski , naciąg. To akurat nic nie kosztuje. Jedynie ubrudzisz sobie ręce. Może to być pasek od klimatyzacji one często padają. ;-p