Jump to content

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

picek

DOC
  • Content count

    406
  • Joined

  • Last visited

2 Followers

About picek

  • Rank
    Ducatista Junior
  • Birthday 06/15/77

Inne

  • Miasto
    Oborniki
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Motocykl
    st2,M 900, s4r i s4Rs
  • GSM
    690954198

Recent Profile Visitors

722 profile views
  1. Co po S4 ?

    To trzeba za s4r popatrzeć. Będziesz Pan zadowolony. W podobnej cenie jeszcze st4s, lub dołożyć trochę i nowsze roczniki szukać.
  2. Osobiście brał bym pierwszy później dokupić wahacz z s2r i będzie igła.
  3. Składane na klej. Potrzebujesz jeszcze ściągacz do pokrywy, a pewno siadło sprzegiełko kierunkowe. Nic skomplikowanego do roboty to nie jest. Tylko trochę kosztują części.
  4. Dylematy st2, st4

    St2 mam od 7lat. Bardzo wygodne, pakowne i niedoceniane moto. I się nie zepsuło przez ten czas , fakt że tylko z 8 tyś/km nim zrobiłem. Kupę części jest zamienna z innymi modelami ,a i używane kosztują grosze. Szukał bym St2 lub st4s . Ceny praktycznie stałe do 5-10 tyś zł ( ja swoje za 5900 kupiłem i w podobnej cenie chciałem sprzedać jednak z powodu braku klientów czeka teraz na nowe wcielenie). Nie trać nadziei coś znajdziesz.
  5. Rury ramy. Stare monstery

    Rocznik 97 M900 25mm/ 22mm. 1996r M600 25/22 2004r- 999 28/25 2000r- St2 28/25 2007-s4rs. 28/25 2005 hypermotard 28/25 Tyle było w garażu to zmierzyłem
  6. Monster 696 VIN?

    A co konkretnie budzi twoje wątpliwości? Daj zdjęcie główki ramy i motocykla
  7. Monster 696 VIN?

    Kierownicą przekręcasz w lewo i z prawej strony na główce ramy bity. Dobrze by było gdyby był ten sam co w dokumentach.
  8. Dzielony przedni kolektor masz w s4r i może to od niego jest ta puszka z katalizatorem. ( Ja taki mam u siebie, ale na sprężynkach) Powiem Ci że jeszcze się nie spotkałem w s2r takiego rozwiązania. Może kupić inny kolektor niż się denerwować psykaniem.
  9. Kupię prawe lusterko do 999 749.

    Tu tanio znalazłem https://www.ebay.co.uk/itm/DUCATI-999-749-MIRROR/123709887080?hash=item1ccdaf1268%3Ag%3APOcAAOSwdGZcSvbe&LH_ItemCondition=3000
  10. Czy ktoś zna ten motocykl?

    A mnie się zdaje, że to był motocykl naszego kolegi "białego". A on to motocykl traktował jak kochankę , co róż jej jakieś prezenty kupował i siedział z nią godzinami w garażu , ubierał i rozbierał ja z tych prezentów. Balsamy wycierał ,pucował ,pieścił. Normalnie można kupować w ciemno.
  11. Ducati ST2 Luterka i stelaż

    A tu proszę kuferek
  12. Monster 620

    Wygląda dobrze jak na pierwszy motocykl będzie igła. Widzę że chyba opony też ma od chyba nowego( stary typ bieżnika) Dużo rzeczy zrobione to +. Sprawdz grubość tarcz hamulcowych bo nie wyglądają ciekawie. Z rzeczy które koniecznie trzeba sprawdzić to czy idzie na koło, czy dobrze pali laczka i czy puszcza marchewy. Reszta to blachostki. ;-)
  13. Ducati ST2 Luterka i stelaż

    Mam centralny ze stelażem orginalny na śruby montażowe w ramie (zakładasz w 15 min). Sprzedam za 500zl . A co do lusterek to jestem zdziwiony że w nich nie widzisz, dla mnie były idealne. Jedeno z ostatnich zdjęć na których st jest jeszcze w jednym kawałku. Mam wszystko do niego, więcej kupisz większy rabat dostaniesz;-)
  14. Zakup Monstera 620/S2R/S4

    Szukaj S2R - bo dobrze wyglądają, 800-mokre sprzęgło lub 1000 - suche . Pokochasz oba, wiadomo że większego bardziej ,bo "duży może więcej". S4 trzeba uważać, lubiła wycierać się klawiatura a krzywki są kosztowne. Gdy je wymieniano problem już nie wracał. S4R dobry dla kogoś kto już jakiś czas jeździł bo to nerwus i potrafi jeźdźca sponiewierać. Suche sprzęgło potrafi mieć też kaprysy i trzeba o nie bardziej dbać. Wynagradza się za to swym grzechotaniem. Mokre natomiast- bezobsługowe i ciche. Jak będziesz jechał na oglądanie ,pierwsza sprawa obejrzeć okolice główki ramy bo lubią pękać podczas kolizji a są spece co ją regenerują.
  15. Wydech MtS Pikes Peak

    Ładna sztuka. Powiem tak ,to jest twój motocykl możesz zrobić z nim co chcesz. Dorabianie własne chyba najtańsze, ale przy odsprzedaży każdy będzie kręcił nosem. Firmowka trochę kosztuje ale jest gwarancja że się nie "zepsuje silnika" ,można się rozejrzeć za uzywanym. Przy jednym i drugim jeszcze trzeba to zestroić. Bo inaczej buty można sobie lub pasażerowi okopcić. Mam tak przy swoich. Strzelają jak na Sylwestra, jednak na dłuższą metę jest to męczące, każde ujęcie gazu i ta ta ta. Jeden przejazd po mieście ok. Zrobisz kilka kółek i trzeba się rozglądać w lusterkach by dowódu nie zabrali.
×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.