Prawda jest taka że każdy bez wyjątku motocykl sportowy najlepiej wygląda w wersji torowej. Reflektor a szczególnie lusterka nigdy urody nie dodają. A to prawda, zawsze wersja torowa jest ładniejsza niż cywilna. Jednak są motocykle które wyglądają dobrze i w wersji cywilnej a dodatkowo wersja Race dodaje im tylko smaku. Jednak 999 - moim skromnym zdanie nie należy do tych motocykli w wersji cywilnej, które zaliczam do wyjątkowo udanych ( ja nawet powiedziałbym, że jak na Ducati jest brzydkie). Wersja torowa to już coś zupełnie innego, dziewiątki na tor zyskują diametralnie. Dodatkowo wydają sie znacznie lżejsze a co za tym idzie szybsze.

Powodem rozpoczęcia tego wątku było kilka pytań które otrzymałem na PW dotyczących konkretnych kosztów jakie poniosłem na przygotowanie i co zostało w ramach tych kosztów zrobione. Ale to jedna część natomiast inną sprawą jest wyjaśnienie powodów dla których robi się lub należy zrobić określone zmiany, kolejnym są koszty tych zmian. Theo ja osobiście chętnie bym uczestniczył w takich rozmowach, nie widzę problemu podzielenia się z forumowiczmai wiedzą która mam i zawsze możecie liczyć na moja pomoc o ile będzie to w zakresie mojej wiedzy. Reasumując: rozmawiajmy o zmianach i celach, zasadach, powodach i kosztach ja jestem za a zima sprzyja posiedzeniom i rozważaniom.

Kurcze, czasem piszemy o dwóch róznych rzeczach... Pisząc o serwisie mam na myśli ogół niezbędnych czynności do wykonania, a nie firmę czy warsztat je wykonujące. Miałem na myśli że użytkując motocykl torowo, nawet amatorsko ten ogół czynności obsługowo kontrolnych jest znacznie większy i częstrzy. To też o tym własnie myślę, jazda na torze to także codzienny koszt obsługi (serwisowania). Zresztą o tym takżę będę pisał.

Oczywiście, że tak dlatego napisałem, że te wydatki dotyczą części bez kosztu serwisu i przygotowania ale to już kwestia ustalenia kosztów z konkretnym serwisem. Dodatkowo należy pamiętać iż przeglądy a co za tym idzie koszty znacznie wzrastają gdy motocykl jest wykorzystywany na torze.

U nas jest pełna demokracja i każdy ma taki logotyp jak sobie wymyśli - choć ja je później naklejam i zawsze mogę coś pomylić ;) :lol:

Na Panigałce tylko nowy :lol:

Przeca to stara technologia to i logotyp stary ma być - no i sentyment do tego właśnie logotypu mam, więc z nim od razu 20 koni więcej jest.

No spoko, tylko dwa razy ta sama robota, bo do wymiany wahacza w 999 trzeba całość rozłożyć. Na szczęście to nie moja robota. W tym lakierowaniu nawet ten wahacz jakiś taki ładniejszy jest. :lol:

Będzie trudno, motocykle stoją w Toruniu. :)

W zasadzie motocykl jest już ukończony, pozostała do rozwiązania problem wydechu i wahacza. Widoczny na zdjęciu wahacz z modelu przed liftem zostanie wymieniony na wahacz z modelu 05’ stąd brak łańcucha. picture sharing image ru photo storage

Katalogi części są dostępne na stronie producenta dla każdego bez ograniczeń i do wszystkich dostępnych aktualnie modeli. :D

Tak dokładnie jest, miałem okazje resetować kod pin i wymagało to podania starego kodu pin. Może należałoby sprawdzić czy w tym wypadku nie pozostał kod fabryczny 0000 lub 1234.

Już od dawien, dawna jest w pośiadaniu nowej włąścicielki.

Niestety nie, pojawił się problem więc będzie musiała jeszcze trochę pomieszkać w bardzo przyjaznym gabinecie doktora Darka ;) O! problem natury? Duzy problem? Można by przyjąć, że jest to problem natury :lol: :lol: za dużo centymetrów :lol: ponoć mało źle ale jak się okazuje dużo też źle. A tak konkretnie, po założeniu nowego wahacza od modelu 05' okazało się, że kolektor w pewnym miejscu ma o kilka centymetrów za dużo i nie pasuje do takiego set up. Oznacza to tyle, że pełen układ wydechowy do modelu 03’ i 05’ posiada troszeczkę inaczej ułożony rury. W modelu 03' rury widoczne na zdjęciu ułożone sa w pionie a w modelu 05' w poziomie. Wychodząc jednak z założenia że nie ma problemów nie do rozwiązania jestem dobrej myśli.

Niestety nie, pojawił się problem więc będzie musiała jeszcze trochę pomieszkać w bardzo przyjaznym gabinecie doktora Darka ;)

Drobnymi krokami 999 zmierza do finischu.

No tak są w życiu rzeczy ważne i ważniejsze ;) i MOTOCYKLE tak to powinno brzmieć ;) :lol:

A ja nie tak dawno sprzedalem SMX-Plus biało-czerwone.

Myślę, że w najbliższym czasie nie będzie następcy czy jak kto woli nowej odsłony SC tak więc problemu spadku wartosci nie widzę.

Faktycznie jadąc na tor, zawsze mam jakieś założenie, plan, miejsce do którego chcę dojść a więc mam plan osiągnięcia "czasu" - ułatwia mi to jazdę. Dodam, że nie traktuje tego jako cel nadrzędny, ponieważ nie traktuje aktualnie jazdy na torze w formie wyczynów a raczej traktuję jako naprawdę dobra zabawę i spełnienie marzeń. Motocykl już prawie przygotowany ja także się przygotowuję i mój cel na Pannonię jak już wspomniał Franz to 2:10 – myślę, że jest to w pełni realny czas dla mnie jak i dla moich dziewiątek

Swoją drogą też jest ładna. :D

Rozumiem, że masz na myśli bardzo ogólne podobieństwo - ponieważ zestawione obok siebie są bardzo różne, szczególnie Panigale i 1198 Corse - chyba, że sam fakt, że tu i tu jest pasek biały i tu i tu występuje kolor czarny i czerwony uznamy za podobieństwa. Choć nie ukrywam, że jeżeli ktoś dostrzega takowe podobieństwo to dobrze. Bowiem oznacza to, że będzie na pierwszy rzut oka widzieć w tych motocyklach Ducati a taki był zamiar mnie lakierowanie CORSE bardzo sie podoba. W moim wypadku wypaczenie zawodowe powoduje, że najdrobniejsze różnice dostrzegam natychmiast więc dla mnie są zupełnie różne – pewnie tak jak dla ciebie w przypadku podobnych ale jednak różnych części natychmiast widzisz różnice. Dlatego najbardziej się bałem, że na pierwszy rzut oka nikt nie skojarzy ich z Ducati a zależało mi bardzo szczególnie w wypadku Panigale by pierwsze spojrzenie dawało odpowiedź z jakim motocyklem mamy do czynienia.

No, no taki różowy fluo, byłby całkiem zacny :lol: :lol: :lol:

Zostanę jeszcze kreatorem ;) :D zrobi się. :D

Pierwsze litery naszych nickname :D Daras848, Długi, krl, niuniuś Racing Team A na Bem-ę miałbym świetny pomysł z wykorzystaniem nowego koloru Blue neon. nie ma to jak świecące kolory - takie discopolo ;) :lol: I fotka z Panigale z widocznymi na kierownicach racingowymi "sterownikami" zacny gadżet. na koniec piękna pupka Panigałki.