A to już inna sprawa faktycznie tor Indianapolis to obiekt dla wyjątkowo odważnych lub tych z małą ilością oleju w ..... N. Hayden dziś w wyścigu nie jedzie kontuzja, Casey Stoner też raczej nie pojedzie w wyścigu, obronna ręką wyszedł jedynie Spies. Wracając do Rossiego sam powiedział że na tak przygotowanym motocyklu nie chce mu się jeździć.

Tego właśnie nie rozumiem - ktoś taki jak Valentino Rossi nie powinien odpuszczać, poddawać się itd. a wyniki wskazują że dokładnie tak się dzieje.

Niestety jak wszystko w Dornie liczy się kasa a tu jasno mówią w USA damy kasę jaką chcecie ale wyścig odbędzie się na legendarnym torze Indianapolis choć akurat tor po którym latają motocykle ma mało wspólnego z legendarnym owalem.

Jak w temacie kupię 999 lub ewentualnie 749, 749S najchętniej po 2005r, motocykl ma być bazą do zbudowania motocykla przeznaczonego na tor więc ewentualne uszkodzenia body nie stanowią dla mnie przeszkody w zakupie.

Pojawiła się na Allegro kolejna igiełka - prawie 999S ;) http://allegro.pl/ducati-999-s-jak-nowy ... 60400.html

Przeca to DUCATI MONTER wersja SAM :lol:

Swoją drogą uszkodzenia w postaci pękniętego kolektora czy wgniecionego wywołują we mnie pytania co trzeba robić i jak by takie elementy zostały uszkodzone. :shock:

Myślałem tylko to inny budżet

Dla tego też od dawna uważam że rozstanie VR z Ducati będzie zapewne dobre dla obu stron od dawien dawna widać że Vale i jego ekipa nie mają kompletnie pomysłu ale także Vale nie ma już serca i ochoty na walkę z materią - tak więc Postrzeganie sprawy przez Stonera wydaje się być właściwe. Może okazać się że cisza która nastanie po odejściu Vale z zespołu Ducati i dodatkowo zatrudnienie tam AD może spowodować że będą oni cicho i spokojnie mogli pracować nad motocyklem bo umówmy się aktualnie nikt nie spodziewa się po tym zestawieniu oszałamiających efektów a cisza i spokój w pracy mogą przynieść efekty.

Na zdjęciu w sepii prezentuje się rewelacyjnie. Bardzo fajna sztuka - zazdraszczam :lol:

Czy może ktoś z Forumowiczów zna ten sprzęt? http://allegro.pl/ducati-748-r-i2558173106.html Jeżeli opis jest prawdziwy to może warto się zainteresować.

Dziś od 6:00 zgłębiam książkę DUCATI Story i DUCATI Desmoquattro Superbikes - oczywiście w celu zapoznania się z dokładną specyfikacją modelu 748 - swoją drogą jest to naprawdę intrygująca i ciekawa lektura mówiąca jasno że można zbudować coś co wygląda niby podobnie a różni się w tak znacznym stopniu. Wracając do tematu faktycznie wygląda na to że moje pierwsze spostrzeżenie było prawidłowe i może to być wersja R - zwracam więc honor i dziękuję jankesowi 12 że zajrzał jednak do materiałów ( tudzież do zakamarków własnego twardego dysku) przed wypowiedzią. Ja także powrócę do lektury przed zajęciem stanowiska ponieważ jak widać mój twardy dysk zaczyna szfankować. Jeszcze raz więc podkreślę że jeżeli to co podaje właściciel jest zgodne ze stanem faktycznym to wydaje się że jest to naprawdę dobra oferta.

Nie pytaj tylko o zdanie Darka, bo każe ci osprejować na czarny mat i ramę w marchewkowo czerwonym kolorze zrobić ;) :lol: i na to wszystko jakieś 275 naklejek :lol:

Prawdę mówiąc po wnikliwym prześledzeniu specyfikacji technicznej jasno można stwierdzić, że sztuka biorąca udział w zawodach ma tyle wspólnego z seryjnym Pikes Peak'em co seryjne 1198 z motocyklem Carlosa Checi. Ale nie może to dziwić z racji konieczności pokonania tak dużej różnicy wysokości w tak krótkim czasie - ECU i cały system elektroniki w tym motocyklu to prawdziwy majstersztyk. Poniżej dwa zdjęcia pokazujące odmienne techniki jazdy zawodników można tak i tak.

Także uważam że w wypadku Marqueza został popełniony ten sam błąd który popełniono w wypadku Pedrosy - mam nadzieję że MM w przeciwieństwie do DP zniesie ciśnienie znacznie lepiej bo ogłoszenie przedwcześnie Pedrosę Mistrzem zakończyło się wiemy jak.

To fakt jeżeli stan jest zgodny z tym co mówi właściciel to sprzęt zdaje się być godny uwagi.

Faktycznie zupełnie nie spojrzałem na fotę taki bez Ohlinsowy ;) R czyli co najwyżej S :lol:

Niestety Franz, tamten motocykl tez był obarczony wielką skazą potrafił na nim wygrywać jedynie Casey i wszyscy wielcy zawodnicy mówili Ducati że jak nie zmienią koncepcji to będą zmuszeni podpisać dożywotnią umowę z Caseyem. Przypomnę że wielu próbowało okiełznać Desmosedici: A. Baross, S. Gibernau, T. Bayliss, M. Melandri, C. Checa i nic – wszyscy zgodnie twierdzili że jest to bardzo trudny motocykl. Czas więc na bardzo poważne przemyślenia ja akurat lubię wizjonerstwo Ducati ponieważ w mojej opinii tak ludzie tworzą wielkie rzeczy. Niemniej jednak w wyścigach chodzi o to by stworzyć bazę dla zawodników o różnych możliwościach i nie ograniczać się tym samym do czegoś co jest najsłabszym ogniwem a więc człowieka i to konkretnego człowieka. Yamaha jest tak dobrze skrojona że zarówno Cal jak i Andrea mimo róznych styli są w czubie.

Fakt, w tym roku wszystkie firmy wystartowały od zera za sprawą zmiany regulaminu i pojemności - widać że najlepszy pakiet posiada Yamaha choć w mojej opinii potencjał największy ma Honda. Ducati niestety za sprawą wielu zmian koncepcji drepcze w miejscu i z pewnością kolejny rok będzie trudny - choć widzieliśmy już nie raz niespodzianki w Mistrzostwach Świata więc może jakaś siła boska czy inne siły :lol: Patrząc na typowanie Krencika trudno się nie zgodzić z jego przewidywaniami, Ducati zatrudniło na dwa lata Dovi i jest to krok w złą stronę chyba że zamierzają zrobić coś co wydawać by się mogło krokiem wstecz ale może w kolejnym sezonie i 2014 przynieść wymierne wyniki. Mam tu na myśli start od zera i poświęcenie tego roku i kolejnego na budowę kompletnie nowej konstrukcji. Myślę że Rossi i jego sztab kompletnie nie rozumieli filozofii Preziosiego i próbowali przebudować istniejący motocykl na kompletnie inny a to nie tędy droga jeżeli już chcemy mieć inny motocykl to musimy zacząć od zera od nowej koncepcji. Przypominam wszystkim że Ducati z roku 2007 i 2008 było znacznie szybsze od aktualnego modelu.

Jedyny rozsądny sposób to wymiana kanapy nie ma wpływu na geometrię a ta jest naprawdę istotna o ile pamiętam Corbin robił kanapę która jest wyższa od oryginału o 4cm - może nie wygląda pięknie ale jest bezpiecznie, ewentualnie pomyśl o usługach pana tapicera.

Spoko wszystko to wina Tuska ;) :lol:

Tu masz wszystko w temacie: viewtopic.php?f=131&t=8390

Zacne nie powiem ale w tej okolicy kupię już model po lifcie http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT

Powrócę do tematu wątku, a więc kto w zespole Ducati w 2013 dziś pojawiła się informacja że partnerem N.Haydena w 2013r. będzie A. Dovizioso a oficjalnie zostanie to ogłoszone za tydzień przed GP Indianapolis. Niestety nie jest to w mojej opinii dobry wybór ale nie ja płacę więc i nie ja podejmuję decyzję. :lol:

Dla zabawy, to proste :) Z ciekawości? ale ja prawdę mówiąc poza ciekawość nie zamierzam wykraczać tez uważam że MTS jest naprawdę świetny w tym do czego go stworzono a do wyścigów są inne konie.