Sprzedam spodnie motocyklowe MottoWear model Combat rozmiar. XL - spodnie oczywiście z ochraniaczami na kolanach. - Pas 98cm - Długość całkowita spodni 112cm Spodnie założone dosłownie kilka razy, niestety są zdecydowanie dla mnie za duże więc nie ma sensu trzymać w szafie. Cena 200zł + ewentualna wysyłka.

Może będzie ktoś z BB i bedzie mógł zabrać do przymiarki.

Jeżeli będziesz w Jarocinie mogę wziąć, założysz i wszystko będzie jasne.

Wpadaj w dowolnie wybranym momencie, ale coś mi się wydaje że na ciebie to będą i krótkie i za szerokie ale może się mylę.

Tak czy siak ja bym nie kupił bo jak pan napisał "kopie" - przebicie jakie czy co :lol: Ta wersja potwierdza jedno Włosi mają straszny bałagan w tej fabryce nawet nie wiedzą co z taśmy zeszło. :lol:

Jak to mówią reklama dźwignią handlu. :lol:

Wygląda ładnie ale z tymi kucykami to Pan przesadził.

W tym sezonie pewniak na którego można liczyć to deszcz, więc pierwszy trening na Miller Park odbył się w deszczu. 1. Jakub Smrz CZE Liberty Effenbert Ducati 1098R 2m 02.138s 2. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 2m 04.832s 3. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 2m 05.124s 4. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 2m 05.298s 5. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 2m 05.326s 6. Niccolo Canepa ITA Red Devils Ducati 1098R 2m 05.836s 7. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 2m 06.087s 8. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 2m 06.211s 9. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR 2m 06.278s 10. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 2m 06.337s 11. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 2m 06.841s 12. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 2m 07.191s 13. Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4 2m 07.380s 14. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 2m 08.336 15. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 2m 09.589s 16. Shane Turpin USA Boulder Motor Sports Ducati 1198R 17. John Hopkins USA Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 2m 10.162s 18. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 2m 11.525s 19. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 2m 12.387s 20. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 2m 13.349s 21. Leandro Mercado ARG Pedercini Kawasaki ZX-10R 2m 13.575s 22. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 2m 13.935s 23.Jake Holden USA Grillini Progea Superbike Team BMW S1000RR 24. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR 2m 16.095s

Suomy Spec 1R –Poggiali Replica Kask + szyba jasna + szyba ciemna + szyba iridium rainbow ( idealnie komponuje się z kolorami kasku) + maska deszczowa + zrywki sztuk 10, oczywiście pudełko i pokrowiec jest – kask jest nowy – aktualnie pełni rolę pamiątki po wyścigowej i stoi na półce z pucharkami. Cena 2 tyś za wszystko. P.S. By była jasność dodam że kolor żółty to wściekły kanarkowy :shock:

Kask znalazł nowego włąściciela - temat do zamknięcia.

Fakt, osłonka do innego sprzętu.

Transmisja na Eurosport zaczyna się o 22.40 Natomiast zawodnicy na starcie ustawią się w kolejności: 1. Jakub Smrz CZE Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 47.626s 2. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 47.810s 3. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 48.062s 4. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 1m 48.220s 5. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR 1m 48.563s 6. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 48.568s 7. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 48.794s 8. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 No Time 9. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 48.422s 10. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 48.566s 11. Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4 1m 48.669s 12. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 1m 49.929s 13. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1m 49.552s 14. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 49.750s 15. Niccolo Canepa ITA Red Devils Ducati 1098R 1m 49.818s 16. John Hopkins USA FIXI Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 49.966s 17. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 1m 50.424s 18. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 50.427s 19. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 50.504s 20. Leon Camier GBR FIXI Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 50.520s 21. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR 1m 50.963s 22. Leandro Mercado ARG Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 51.843s 23. Jake Holden USA Grillini Progea BMW S1000RR 1m 52.108s 24. Shane Turpin USA Boulder Ducati 1098R 1m 54.399s

Rozmiar M

Ach te testy..... Co kraj to inny test i inny wynik w UK porównanie tych dwóch opon to 92% Michały i 94% Dunlopy – przy czym na suchym Dunlop dostał 91% a Michelin 89% na mokrym Dunlop 86% a Michelin 95% we Francji w MotoRevue Michały 232 punkty na 250 a Dunlopy 224/250 w Austryjackim PS Michały 224/250 a Dunlop 221/250 w Mottorad natomiast lepiej wypadły Dunlopy i bądź tu człowieku mądry. :lol: Dlatego ja zawsze do testów podchodzę z WIELKIM DYSTANSEM, staram się nie brać ich dosłownie tylko wyciągać z nich to co w moim odczuciu jest dla mnie najważniejsze i odpowiada moim oczekiwaniom. Tak zrobiłem wybierając intercom i okazało się że mój wybór 4-go w teście 12 był jak dla mnie idealny – kumpel wybrał nr.1 i kur…. lecą na każdym wypadzie. W tej sytuacji muszę jednak przyznać że mój wybór to nie kwestia studiowania testów czy opinii innych użytkowników ( opony są nowe więc trudno jeszcze o opinie użytkowników - a z periodykami to wiadomo jak jest ) tu decyzję podjąłem na bazie swoich poprzednich doświadczeń i odczuć dotyczących opon motocyklowych a te jednoznacznie wskazują na to że Dunlop zawsze był dla mnie "kartoflem" i zawiodłem się na tych oponach tyle razy że tak jak napisałem jedynym słusznym wyborem dla mnie (zaznaczam że to moja opina) to Michelin. Dodam może jeszcze że na poprzednim motocyklu miałem Micheliny i przed sprzedażą postanowiłem i musiałem wymienić bo wstyd było oddać moto na takich oponach. Wybór padł na Dunlopy Road Smart (były w dobrej cenie a moto do sprzedaży więc kupiłem) i naprawdę szkoda słów jeździć oczywiście się dało ale w porównaniu do Michałów to była przepaść. Choć też wszyscy piszą w testach że między Road Smart a Road Smart II jest jakościowa przepaść. Zapewne w dużym stopniu to kwestia indywidualnych odczuć i preferencji jak przejadę kilka tyś na Michelinach to podzielę się własną opinią.

Ja także dokonałem już zakupu korzystając z pomocy osoby obecnej na naszym forum Ptysiornia i muszę przyznać że okazało się że to co jest nie możliwe w innych miejscach tu okazało się standardem - pełen profesjonalizm - polecam. Moim wyborem padły rzecz jasna Michały.

Zaczynamy kolejną runde zmagań, ciekawe czy będzie progres w stajni Ducati. Trening nr.1 1. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 1m 33.740s 2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 34.005s 3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 34.136s 4. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini (RC213V) 1m 34.437s 5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 34.467s 6. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 34.585s 7. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 34.610s 8. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12) 1m 35.079s 9. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12) 1m 35.112s 10. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12) 1m 35.132s 11. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 35.201s 12. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (GP12) 1m 35.787s 13. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 36.438s 14. Yonny Hernandez COL Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 36.928s 15. Mattia Pasini ITA Speed Master (ART CRT) 1m 37.093s 16. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 1m 37.310s 17. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 37.585s 18. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing (Ioda-Aprilia CRT) 1m 38.255s 19. Ivan Silva ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 38.260s 20. James Ellison GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 38.395s 21. Chris Vermeulen AUS NGM Forward Racing (Suter-BMW CRT) 1m 39.383s

Filippo Preziosi, podczas ostatniego wywiadu udzielonego La Gazzetta dello Sport, powiedział że postanowił wyjść na przeciw oczekiwaniom i propozycją Valentino Rossi i Jeremy Burgessa. Ducati postara się podczas testów które odbędą się na torze Mugello 22-24 maja sprawdzić rozwiązania sugerowane przez Vale i Burgessa a co za tym idzie wykluczyć lub potwierdzić ewentualne dalsze kroki w rozwoju konstrukcji. Włoski dziennik sugeruje że ta zmiana w podejściu Ducati a w szczególności Filippo Preziosi który nie ukrywa że jest absolutnie innego zdania niż VR jest wynikiem nacisku nowego właściciela a więc AUDI by doprowadzić do wykorzystania potencjału jaki niesie za sobą wiedza i doświadczenie jakie posiada 9 - krotny Mistrz Świata Valentino Rossi.

Wieści z toru Mugello są pozytywne choć bardzo krótkie. Vale twierdzi że nowa elektronika sterująca silnikiem to olbrzymi krok do przodu, co do zmian podwozia jak na razie brak informacji i trzeba czekać na oficjalny komunikat Ducati - choć z drugiej strony już dziś można śmiało stwierdzić że oficjalny komunikat będzie mówił o tym że wszystko jest super. Zobaczymy w czasie wyścigu jak te zmiany przekładają się na ewentualne straty czasowe i miejsca w stawce. P.S. Czy nie macie wrażenia że Hayden zaczyna upodabniać się do Vale ;) – a ten swoją drogą jest tak zmęczony jazdą na Desmosedici że ciągle spi. ;) :lol:

Dziś na torze Mugello ruszają prywatne testy Ducati, poza Desmosedici do testów przygotowano dwa motocykle Ducati 1199 w specyfikacji SBK maszyny bedzie testował T.Bayliss

http://www.ebay.co.uk/itm/Ducati-Choppe ... 4475532999

Oczywiście znamy kod koloru którym jest LAKIEROWANE białe 848: Kolor: Bianco Perla 490019 lub można też szukać pod symbolem *0040 w dowolnej mieszalni PPG lub Nexa Autocolor lub Max Mayer dorobią ci ten kolor.

Poszukiwania w piwnicy ujawniły jeszcze kombinezony po wyścigowe, jeden pozostaje (sentymenty) a drugi wystawiam do sprzedania. PSI rozmiar 50, kombi jest cały choć zaliczył bardzo delikatną jazdę z właścicielem po asfalcie, jednak do treningów rewelacja szczególnie za takie pieniądze. Mam nadzieje że i orędowanie was nie przerazi, jak ktoś szuka kombi a zaczyna przygodę z torem będzie odpowiedni. Cena 800zł. Info na PW

Niestety z tych rozmiarów to jedynie kask M ale poza AGV-em nic więcej nie sprzedaje bo reszta to wyjątkowe sztuki które mają u mnie dożywocie.

Myślę że z tego co leży w piwnicy można otworzyć mały sklepik z używaną odzieżą motocyklową wszelkiej maści :lol:

Co tam, brak chętnego??? Towar pierwsza klasa, cena oczywiście do ustalenia bo miejsce w piwnicy mi potrzebne więc nie czekać tylko składac oferty.