Jak w temacie, kurtki tekstylne Dainese: Kurtki są całe nie podarte, obie to rozmiar 52 choć ta z czerwonymi wstawkami ma wszyty rozmiar 58 jednak jest dokładnie w tym samym rozmiarze co pomarańczowa. W związku z błędnym oznaczeniem była kupiona w promocji. Pomarańczowa wymaga pralni leżała w piwnicy przez kilka lat czerwona jest czysta też zaliczyła piwnicę jednak w foliowym wdzianku. WAŻNE: -Dwie kurtki nie trafiają w te same ręce. - Czerwona posiada podpinkę i ochraniacze. - Pomarańczowa posiada podpinkę ochraniacze gdzieś się zapodziały

Jak w temacie, wasze doświadczenia w długich dalekich trasach z MTS.

Kask czeka na naowego włąsciciela.

Oczywiście zmiana softu byłaby wskazana lub założenie PC. Dodaje dwie nowe fotki.

To jest fakt, aktualnie w Ducati ścierają się dwie strony, geniusz inżynierii który nie chce dopuścić do siebie informacji że dzieło które stworzył może być nie doskonałe - albo jak kto woli zbyt wymagające. Filippo powiedział że konstrukcja Desmosedici wyprzedza swój czas (może to i prawda nie mniej jednak jest to stwierdzenie dość aroganckie i nie pozostawiająca pola manewru). Z drugiej strony mamy genialnego kierowcę który nie jeździ już pierwszy rok więc ma swoje przyzwyczajenia i oczekiwania. Stoner jak siadał na Ducati jeszcze nie był ukształtowanym zawodnikiem w klasie MotoGP więc był w stanie całkowicie podporządkować się wymogom motocykla – przypominam iż do dziś otwarcie mówi że czas pracy z Ducati wspomina z dużym nie smakiem za sprawą stresu psychicznego jakim był w tym czasie obarczony. Valentino natomiast oczekuje czegoś więcej jestem przekonany że jak otrzyma to czego potrzebuje mimo wieku i faktu że sporo ludzi odwraca się od niego dalej będzie maszyną do zwyciężania. Natomiast szczerzę myślę że czas Vale w Ducati jest już przesądzony dwie tak duże indywidualności nie będą w stanie osiągnąć porozumienia a to za sprawą tego że jak rację będzie miał jeden drugi będzie przegrany tego żaden z nich nie jest skłonny zaakceptować. W tej sytuacji dla jednego jak i drugiego taki bieg spraw jest najlepszy : Filippo będzie mówił że oczekiwania Vale były na wyrost i nie poradził sobie z motocyklem tak wybitnym jak Desmosedici. Rossi natomiast będzie mógł powiedzieć że mimo iż robił wszystko co było w jego mocy Ducati nie potrafiło zbudować motocykla którym mógłby nawiązać rywalizacje z innymi maszynami. Co ciekawe obaj będą mieli rację.

To teraz uwaga, mam nadzieję że napisy YAMAHA nie będą stanowiły problemu ;) można je usunąć.

Ha ha, tak się zastanawiałem o co kaman i.................................. miało być obrędowanie :lol: :lol: :lol:

To mi się podoba, Szybko i konkretnie. Gorzko to co PW.

Napisz na PW ustalimy dalsze kroki dotyczące odbioru lub wysyłki. CZERWONA MA NOWEGO WŁASCICIELA.

No i jest pięknie jej w trzech kolorach, Gratulacje koń wsam raz na tor.

W EJC (European Junior Cup) Adrian Pasek w inaugurującym wyścigu sezonu 2012 który odbywa się przy okazji WorldSBK wystartuje z trzeciego pola!!! W przeciwieństwie do wielu innych zawodników z naszego kraju Adriana uważam za autentyczny talent a co ważne talent który jest na tyle młody że ma szanse rozwinąć się i rywalizować na odpowiednim poziomie. Start w EJC to doskonały pomysł. ADRIAN - Oby tak dalej.

Dokładnie tak Pasio nadal w generalce jest nr.1. Sam organizator EJC wypowiedział sie niezbyt pozytywnie o decyzjach sędziów o przerywaniu wyścigów.

Wiadomo jak jest o gustach i tak dalej, choć w tym wypadku nie chodzi o to czy sam wygląd powala. Jednak sam fakt że jest to Tri-colore czyli taka wisienka na torcie robi już wrażenie i nawet jak się komuś nie podoba bardziej niż zwykła czerwona to nie zmienia to faktu że jest to cos więcej. Osobiście czekam na czarną sztukę.

Taka sztuka na pewno ma już szczęśliwego właściciela, trzeba więc jechać oglądać na żywo póki jest.

Weekend obfituje w wyścigi ale info o SBK brak więc uzupełniam. Kwalifkacje na torze Monza deszczowe, wyniki SP wyglądają tak: 1. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 54.276s 2. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 54.990s 3. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 55.971s 4. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 56.793s 5. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR 1m 57.630s 6. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 58.667s 7. Jakub Smrz CZE Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 59.718s 8. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 2m 00.645s 9. John Hopkins USA Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 59.489s 10. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 1m 59.680s 11. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 59.681s 12. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 59.845s 13. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 59.978s 14. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 2m 00.093s 15. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 2m 00.602s 16. Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4 2m 01.772s 17. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 1m 44.203s 18. Niccolo Canepa ITA Red Devils Ducati 1098R 1m 44.321s 19. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 44.489s 20. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR 1m 44.686s 21. Leandro Mercado ARG Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 45.156s 22. Mark Aitchison AUS Grillini Progea BMW S1000RR 1m 45.841 23. Sergio Gadea ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 48.085s Ciekawi mnie jak wasze typy na jutro - ja myślę że jak będzie padać to Tom Sykes zdobędzie najwyzszy klocek podium.

Monster 620 i.e z 2007r :?:

A jednak, szkoda ci było tak ładnego lakieru chować pod matowym clarem. Wygląda zacnie.

W WSBK dzisiejszy dzień wywołał prawdziwą burzę większość zespołów jest wściekła na decyzje sędziów i decydentów WSBK na których dodatkowo wpływali tylko niektórzy zawodnicy głównie mowa tu o Carlosie. Czeski zespół Effenbert Liberty Ducati zagroził nawet zakończeniem uczestnictwa w WSBK stwierdzając że za dużo pieniędzy jest wykładane przez sponsorów i zespołu na wyścigi w tej serii by traktować całą społeczność wyścigową w ten sposób. Trudno nie zgodzić się z tą decyzją i deklaracją zespołów. Decyzja o przerwaniu procedury startowej tuż przed startem z powodu podniesienia ręki przez zawodnika czy nawet kilku zawodników może być jeszcze zrozumiała – szykuje się duża ulewa powiedzmy że chodzi o bezpieczeństwo ale puszczenie po kilku minutach nowej procedury startowej bez ogłoszenia wyścigu jako WET jest zdecydowanie nie zgodne z regulaminem. Zresztą dziś takich przypadków było wiele . Widać nawet w jakby się wydawało doskonale prowadzonym widowisku jakim jest WSBK w ostatnich latach także zdarzają się wpadki.

Coś mi znajome te tereny ... Tak jakby coś w naszych okolicach ;)

Masz więc aktualnie SUPERMONO ;)

faktycznie mimo iż nie jestem zwolennikiem tylu napisów na tak małej powierzchni przyznaje że sztuka wzbudza moją zazdrość. Wygląda super.

A propo nadejścia 1199 Panigale. Postanowiłem wkleić kilka zdjęć Panigale Tricolore. Zapewne widzieliście już zdjęcia tego pięknego motocykla więc wklejanie kolejnych uznacie zapewne za bez sensowne ale nie ma to jak zobaczyć ten motocykl jeszcze raz a największego smaczku dodaje fakt że zdjęcia są wykonane DZIŚ NA ŻYWO W POLSCE. :shock: :shock: :shock:

Problem zapewne dotyczy koloru podłoża i jego wykończenia?

Wyniki wyścigu w Jerez: 1. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 45m 33.897s 2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 45m 34.844s 3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 45m 35.960s 4. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 45m 36.362s 5. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 45m 51.997s 6. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini (RC213V) 45m 55.292s 7. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 46m 2.534s 8. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12) 46m 2.766s 9. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12) 46m 8.749s 10. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12) 46m 9.000s 11. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 46m 11.938s 12. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 46m 46.625s 13. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing (Ioda-Aprilia CRT) 46m 52.566s 14. Mattia Pasini ITA Speed Master (ART CRT) 47m 3.039s 15. Ivan Silva ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 47m 6.375s 16. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Suter-BMW CRT) 47m 14.474s 17. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (GP12) 45m 49.303s

Niestety historia pokazuje że zawodników tak fantastycznie jeżdżących w 125cm³ jak Vinialez było naprawdę wielu – zresztą wielu z nich zostało okrzykniętych największymi talentami, następcami Valentino czy wcześniej Doohana i wielu innych zawodników. Okazywało się jednak że bycie mistrzem i fenomenem klasy 125 czy 250cc to jedno a zdobywanie największych laurów w 500cc czy MotoGP to coś zupełnie innego tak więc poczekałbym z oceną jeszcze trochę.