Wreszcie go wypieprzyli!!! Wylądował w szajswagenie hehehe! http://www.speedweek.com/motogp/news/46217/Gigi-Dalle28099Igna-loest-Bernhard-Gobmeier-bei-Ducati-ab.html http://www.autoevolution.com/news/2014-motogp-aprilia-s-gigi-dall-igna-to-sign-with-ducati-68603.html Zastąpi go Gigi Dall'lgna (ten z kozią bródką, zawsze siedzi na krzesełku, gdy reszta musi stać :smile:) - dotychczasowy dyrektor techniczny Aprilii! Dobrze wróży!

Wracając do tematu... raz się żyje, teza czerpać pełnymi garscimai póki możesz

To ja jestem pomylony skoro mam już piate włoskie moto z kolei i 3 Alfę :-)

To je mody synek, musisz wyboczyć. Tam fałszywy od razu....

Chłopak jest młody, nabrał pewności siebie, wszystkich objeżdża, więc chyba ma prawo... Nie widzę w tym nic złego. M. Ali też szydził z konkurentów :mrgreen:

właśnie to mam na myśli. Zawsze był i jest tłem dla innych.

:thumbup: nie będzie inaczej. 8 lat w fabrycznym zespole Hondy i co? Wiecznie w tle...z całym szacunkiem, ale DP brakuje tego czegoś co ma JL, MM, NC, AE, i inni

...jest jeszcze Sport1

Poniżej dowód zamachu MM na DP...

Mnie chociaż na chwilę w kwalifikacjach Canepa ucieszył :mrgreen:

Zajebisty!

O kule, szybki jesteś :mrgreen: pewnie przez ten 'rapidbike'

Gratulacje Wojtas! Nareszcie częściej będziemy się widywać :mrgreen:

spaghetti bolognese, mniam :mrgreen:

Cieszę się że nareszcie jakiś ruch na forum :mrgreen:

Miałem okazję karnąć się 1199S i oprócz potężnej mocy, największa różnica do 1098S, to lekkość prowadzenia, skręcania. Motocykl prowadzi się dosłownie z lekkością roweru, na początku dosłownie się wystraszyłem wchodząc w zakręt, bo ten wpada w niego błyskawicznie. Bartek W. jeździ zarówno 1199 i S1000RR i twierdzi że dużo mnie męczy się na Ducati niż na BMW. Jego zdaniem 8 okrążeń BMW = 20 na Panigale.

Tego określenia szukałem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Z seryjnego Monstera został już chyba sam blok silnika :-)

http://www.fluidpr.com.au/emailmarketer/display.php?M=32703&C=427068339f99024458039cbbbd6ec52c&S=1009&L=80&N=1054

Aleix powinien wreszcie dostać prototypa!

Będąc na Twoim miejscu nie miałbym więcej dylematów. Za 21900 masz zwykłą wersję, gdzie pewnie w podobnych pieniądzach możesz mieć 'z całej siły dociśnięte' 999S Korala z dodatkowymi owiewkami na drogę...

skąd żeś jest Chopie? Jak niedaleko to może by my trochu polatali?

możecie zakończyć miłą dyskusję. Sprzedam co trzeba.

w moim se jest plastik

evo ma amor, o niebo lepsze heble, trochę więcej mocy i w wesji se jest DTC i QS.