Cześć, jak w temacie, sprzedam komplet nowych opon CONTINENTAL TKC 80 TWINDURO 120/70-17 + 180/55-17 zakupiony u Ptysiora ale założyłem je tylko do zdjęć i zostały zdjęte i leżą sobie na regale w garażu... Opony to ciekawe rozwiązanie dla kogoś kto chciałby swoim Hypermotardem/Multistradą zjechać z asfaltu, dobra przyczepność na różnego rodzaju nawierzchni. A tak wyglądają na moim Hipku: Cena 850 zł + ewentualna wysyłka

A KTM SD 1290? Teraz kończę projekt na bazie tego motocykla i muszę przyznać, że nieźle to daję radę i V-ka. Wersja robocza, aluminium jeszcze przed lakierowaniem.

Fajny, chciałbym mieć takiego Ducata.

Ale brzydal i to jeszcze czerwony

Jak Ohlinsy to jak najbardziej ;-)

Nie sądzę żeby opłacało się przywozic ducata ze Szwajcarii z takim przebiegiem, który by był bez żadnej przygody. Trochę bywam w CH i ceny Ducati tutaj to raczej górna półka, a sprowadzając do PL dochodzą jeszcze spore opłaty (np. 19% VAT). Wejdź sobie np na Ricardo.ch a zobaczysz jakie są prawdziwe ceny, natomiast motocykle po przejściach są niedrogie. Co nie znaczy że ten egzemplarz jest zły, może tylko był lekko przytarty.

Podoba mi się :-) kibicuję

Cały dzień roboty i dopasowane tytanowe wydechy Zarda ;-) Mają katalizator i dbkillery czyli jest cicho i legalnie ale łatwo to można wyjąć i wtedy zaczyna się zabawa :-) i filmik ale z sokowirówki, zatem dźwięk słaby:

Dopadła mnie homologacja, zatem Helepolis dostanie nowe końcówki :wink: Jedna już jest, druga mam nadzieje niebawem, już nie mogę się doczekać jak to będzie gadać :smile: Gran San Bernardo 2469m zdobyta czyli 120 po winklach:

Świetny!

Powoli ale do przodu ;-) Piasta prawie skończona, trzeba tylko dopieścić krawędzie i może iść do lakierowania:

Alę Ci zazdroszczę tej Pani, piękny bak.

Walka ze szprychą c.d.: obręcz i piasta pospawane, będą potrzebne nowe szprychy:

Dzięki. Nie spodziewałem się tak pozytywnego odbioru, a o wygranej to nawet nie myślałem bo było wiele mocno przerobionych moto gdzie widać, że chłopcy włożyli ogrom pracy, o pieniądzach nie wspominając ;-) Ogólnie można zauważyć tendencje że ludzie są już "zmęczeni japońska poprawnością" i coraz bardziej zaczynają się im podobać motocykle włoskich producentów. Było to dość dobrze widoczne na stoiskach Ducati czy też MV Agusty. A powracając do mojego projektu to w niedalekiej przyszłości chciałbym wprowadzić małe zmiany: - wyrzucić te duże przełączniki przy kierownicy. - wiadomo koła będą inne ;-) - obudowa licznika z AL(miałem zmieniać na inny ale podobają mi się te parametry które oryginał wyświetla) - muszę wreszcie dorobić mocowanie do tylnego Ohlinsa żeby go zamontować - czekają jeszcze lepsze przednie zaciski, trzeba je zamontować ale wiąże się to z nowymi przewodami hamulcowymi - czekam wciąż na nowe osłony pasków oczywiście będą z węgla+okienka - osłona tylnego wahacza z węgla Od ostatnich zdjęć zmieniłem: - nowe obszycie siedzenia ze skóry (zamszyk z końskiej skóry) - złote drobiazgi z CNC Racing: korki ramy, nakrętki koła tylnego, nakrętki zębatki zdawczej, korek wlewu oleju, regulatory przedniego widelca(czarne) - manetki Rizomy - zmieniłem lusterka na pojedyncze puszczone dołem od Rizomy