Dzięki za odpowiedź. Nie dość, że teraz "uszczelnienia" a nie uszczelki same wskoczą na tłok, to moja wiedza techniczna wskoczyła na poziom "master".

Witam. Potrzebuję zregenerować przednią pompę hamulcową. Znacie numery oringów(uszczelek) jakie tam znajdują się? W serwisie mają tylko nowe pompy.

Pękły mi już dwie uszczelki. Zanim włożyłeś je na wałek podgrzewałeś gumę lub coś podobnego?

Dzięki za informacje. Jutro zadzwonię i zapytam o możliwość dorobienia uszczelnień.

FORZA Ducati

3-cie słabo

Miało być pudło ale najwyższe podium. Najważniejsze, że Troy daje radę jak na swe lata.

Tak czytam i nie wierzę. Plany na ten sezon " jeden wygrany wyścig". Bardzo mało ambitnie. Świat się kończy.

Ja odpalam, daję na czerwone pole na postoju . Dopiero jak wskazówka wejdzie na 60C wyruszam w trasę. :)

W nieszczęściu szczęście. Szkoda, że Hondy nie popsuły się :P

W moim 996 było to samo. Przyczyną okazały się zaśniedziałe styki, Problem rozwiązał "kontakt", płyn w areozolu. Przejrzyj kostki w instalacji elektrycznej.

Zabieram się za montaż sprzęgła z antyhoppingiem. W związku z tym mam pytanie do bardziej doświadczonych w tym temacie. Według instrukcji należy zamontować metalowe przekładki 1,5mm na przemian z "ściętymi" przekładkami. Przeczytałem, również na zagranicznym forum Ducati, że wystarczą przekładki 2mm bez udziwnień. Czy ktoś może wypowiedzieć się w tym temacie. Co lepiej zrobić? Montować 2mm przekładki czy lepiej 1,5mm? Tarcze cierne mam idealnie w normie, jak podaje instrukcja 22,5mm.

W mojej instrukcji jest podobnie. Niestety nie posiadam tarczy z "wygięciem". Chociaż u mnie w instrukcji wygląda to na lekko sfrezowaną na końcu. Powinno beż niej i tak zadziałać.

To jest zbyt proste rozwiązanie a ja nigdy nie poddaję się bez walki.

Jest dużo firm, które dorabiają linki do motocykli. Wysyłasz im swoją na wzór i masz nówkę w dobrej cenie.

Ostatnimi czasy w moim 996,zwariował obrotomierz. Pokazuje kosmiczne wskazania albo jest martwy. W związku z tym mam pytanie. Gdzie znajduje się czujnik sczytujący obroty tzw. RPM sensor?

Sprawdziłem wszystkie kostki. Przeczyściłem i obrotomierz działą jak nowy. Dzięki za pomoc.

Dzięki Panowie. Jutro sprawdzę obrotomierz i kostkę.

Respect. Ciężka praca opłacała się. Mam nadzieję, że będę miał okazję, zobaczyć Twoje Ducati kiedyś na żywo.

Zatem wstawimy to Twojego Ducata trzy cylindrowy silnik diesla z Isuzu. Wyniki testów przekażemy do Bolonii. :) Czego się nie robi aby pomóc firmie.

Zobaczymy co teraz nastanie. Oby nie R4 w TDI :)

Być może Audi chce przeforsować swoje pomysły i nowości techniczne? Skąd, my szaraki, możemy o tym wiedzieć! Nowe koncepcje potrzebują czasu na dotarcie. Może w sezonie 2014 lub 2015 Ducati TDi wygra SBK :mrgreen:

Może te sztuki Ciebie zainteresują. http://www.ebay.co.uk/itm/Ducati-996R-Perfect-Collector-Condition-with-7113mls-/261149433267?pt=UK_Motorcycles&hash=item3ccdb81db3 http://www.ebay.co.uk/itm/Ducati-996SPS ... 3ccdb81e42

Szukałem ale nie znalazłem przyzwoitych crash-ów w dobrej cenie do 996. W związku z tym, chcę zrobić do swojego Dukata crash pady na ramę. Czy ktoś na forum posiada dane dotyczące wymiarów takich padów, ewentualnie byłby w stanie zwymiarować zamontowane u siebie? Wszelkie wskazówki mile widziane.

No to będzie ciekawie. Masz u mnie butelkę dobroci. Ja u Ciebie, także jak wykonam crashpady. Ciekawe kto skoczy po trzecią:)