Miałem zamiar sam robić i nawet wykonałem szablon z kartonu, ale wszedłem na ebay w celu znalezienia jakiejś carbonowej, starej owiewki performance do docięcia i znalazłem to http://www.ebay.pl/itm/Splendido-Cupolino-Ducati-Monster-fino-a-08-Cafe-Racer-/281920588241?hash=item41a3c6c9d1:m:mxH9S2JQtFo2o5pyVQFgxkQ Prawdopodobnie dokładnie taką samą widziałem na WDW na jednym monsterze i wtedy mi się mega spodobała. Na zdjęciach u sprzedawcy mocno odstaje od zegarów i miałem wątpliwości, ale ktoś wrzucił jakieś ogłoszenie monstera na sprzedaż z dokładnie tą owiewką i na zdjęciach było widać, że owiewka bardzo ładnie leży za zegarami - więc zaryzykowałem. Mocowana na 4 śruby, gdzie dwie górne opierają się o zegary, czyli czym krótsze tym bliżej zegarów będzie owiewka. Malowana proszkowo, gdzie do Twojego masz wybór czarny mat bądź połysk i powinno być super. Moja czerwona nieco różni się kolorem od mojego malowania, ale w tej chwili nie będę przemalowywał.

i co to za zbiorniczki na płyny? właśnie szukam jakiś do siebie

Arek ale mi nie chodzi o ustawienie oddalenia klamki bo to nie powinno zmieniać skoku na tłoczku w pompie. Powinieneś mieć jeszcze możliwość podkręcić śrubkę by bolec z klamki szybciej/bardziej wciskał tłoczek.

ta nowa klamka nie ma regulacji by wciskać mocniej tłoczek pompy?

nowe lusterka i przednie kierunkowskazy + owiewka z włoch :) malowana proszkowo i nieco kolor odbiega od mojego malowania, ale muszę jeszcze w słońcu porównać

moje są na niższym ramieniu i prawe lusterko robi za ozdobę :) dodając gazu nic w nim nie widzę.... lewe jest ok :)

wyposażyłem S4R w bardzo podobne lusterka, ale pracuje jeszcze nad przednią owiewką.

lepiej powiedz co teraz będzie :)

szukaj na allegro w częściach, bądź w maszynach do rozbiórki Napisz też może w garażu u nas na forum, że szukasz takowych, bo często są zdejmowane z moto i pewnie leżą w piwnicach :)

wydaje mi się, że nie powinno być problemu z oryginalnymi setami pasażera

było przyjechać do Wadowic, bo jest tu Tomek i jego ducat Tomek zajął DRUGIE miejsce w Desmo Olimpiadzie! wygrał olej :P

TomoD już czekamy na Ciebie :) a chętną osobę również zapraszamy koło Wadowić na Desmomeeting to sobie obejrzysz 620 TomoDa - wielokrotnie nawiedzał Kraków i Drukarnię :)

za delikatnie :)

Warto poćwiczyć plecy i nogi :) Nie opieraj ciężaru ciała na nadgarstkach, bo to błąd. Staraj się trzymać pozycję plecami i nogami - ręce mają być luźne.

mam już u siebie - wygląda super :) Dzięki Tomek!

smaczny!

1. Martini 2. Kris3m 3. Redjasper 4.

A jak odpalisz ponownie to kontrolka gaśnie? ;)

zgrabnie albo jak mój znajomy lubił mawiać Pysznie

kalibracja była po wymianie linki, ale jak widać nie ma to znaczenia :)

nie wiem po co zadaje te pytania :P wiedziałem, że mnie nie pocieszysz :)

dokładnie tak się dzieje... czy mam się pocieszać, że rzadko?

niby miałem kalibrację TPS, ale np dzisiaj na jakieś 60-80 km tylko raz strzelił, ale to według mnie bardziej w airbox niż w tłumikach

problem z dziurkami też został wtedy zlokalizowany i oba z pionowego i poziomego poszły do spawania

odezwę się bo zaciekawiło mnie Twoje pytanie Theodor nie zwracam wtedy uwagi na obroty, ale tak mam czasem kichnięcie przy redukcji (odpuszczeniu manetki i przy próbie dodania gazu) i czuć nieco je na manetce... stawiam na przeloty gdzieś w układzie wydechowym, ale swojego czasu był składany, żeby był szczelny Z tego co mi wiadomo to S4R tak mają.