Przed chwilą na moim testowałem i na płaskim bez problemu rusza na jedynce bez gazu. Trochę sobie prycha ale 10 km/h spokojnie się kula :)

W Rapidzie mnie olali więc też wziąłem z ktmsklep.pl Dzięki

Gdzie zamawiacie te uszczelki przeciwpyłowe?

Tarcze proste. Wróciłem do starej krótkiej klamki i mam skok na docisku 1.8 mm.

Dziękuję za uświadomienie mnie :thumbup:

Witam Znacie jakiś patent na nieprzylegające ściśle do baku boki kanapy? Jest jakiś sprawdzony fachowiec od obszywania skórą?

Witam Zauważyłem że w manualu do S4RS jest błąd w kwestii nakrętek koła tył. M38 - 178 Nm M33 - 156 Nm Realnie jest M41 i M46 a jak z momentami dokręcenia?

Wszystko mam prawie nowe.

Tą śrubką (zaznaczona zieloną strzałką) ustawiłem jałowy skok klamki na 8-10 mm. I skontrowałem od góry "śrubeczką" blokującą. Na tym kończy się rola tej śrubki. Idę do garażu i ponownie odpowietrzę z tak ustawionym skokiem jałowym. Może to coś zmieni. Pozycja odległości klamki od kierownicy ma jakiś wpływ na odpowietrzanie? Ma sens odpowietrzanie na odkręconym wysprzęgliku? Jeśli nie zwiększę przesuwu docisku to będę musiał wrócić do krótkiej klamki :(

Ma regulację i jest na max. Widać na pierwszym zdjęciu.

Ja na tych tarczach i przekładkach już jakiś czas jeździłem i było dobrze. Problem pojawił się po wymianie samej klamki sprzęgła z krótkiej na długą. Długa płycej wciska tłoczek bo się wcześniej styka z kierownicą niż krótka. Mierząc suwmiarką wychodzi, że przesuwa o 1,1 mm. Przy wciśniętej klamce, trzymając docisk jak na zdjęciu, można bez większych oporów poruszać w obie strony. Czy w takiej sytuacji to 1,1 mm jest ok?

Złożyłem wszystko od nowa i nakręciłem filmik z efektu końcowego. Docisk chyba pracuje prawidłowo ale mam problem z wrzuceniem Neutrala. Opornie i siłowo wskoczy. Inne biegi wskakują gładko.

Po wymianie klamki, cylinderka przy popychaczu i porządnym odpowietrzeniu mam 9 mm skok docisku. Można regulacją przy klamce to zmniejszyć. 2 mm ruchu popychacza powinny zapewnić swobodną zmianę biegów?

Witam Jak bardzo powinny być ściskane sprężynki docisku sprzęgła przy całkowitym wciśnięciu klamki w S4R? Jaka tu działa reguła?

Jak wygląda produkcja tych kluczy? Coś się urodzi czy temat martwy?