a wam wogóle wygodnie jest na tym nowym SS? bo mnie wkurza wydech przez który przeszkadza w ułożeniu stopy na podnóżku z prawej oraz wystające kawałki ramy wbijające się w kolana - jakbym nie próbował to było mi niewygodnie. - wygląd mi się podoba ale ergonomicznie mocne rozczarowanie.

https://www.olx.pl/oferta/ducati-monster-s2r-stan-kolekcjonerski-2188-km-CID5-IDkXmws.html#b05d073e9b;promoted już w innym wątku też wrzuciłem. - niesamowicie wyglada

https://www.olx.pl/oferta/ducati-monster-s2r-stan-kolekcjonerski-2188-km-CID5-IDkXmws.html#b05d073e9b;promoted ten wyglada niesamocicie ciekawie 2188km przez 10 lat ?! niby 2x droższy ale 10X lepszy chyba praktycznie jak nowy

dżizas - nad czym tu się zastanawiać przy tej kasie - dużo masz innych opcji na pasiaka? jak ci się podoba to przecież pożądny mebel salonu więcej kosztuje. pomogłem? :D

no jak wiesz że są do zrobienia to po co przekładać? - taka "oszczędnosc" moze się kosztownie zemscic.. alternator zdecydowanie radzę jednak regenerować ;) co do "przegląd motocykla" - kiedyś jeden mechanik mi wprost powiedział że u niego to takie "frycowe" dla nowych klientów ;) dowiedz się koniecznie co wchodzi w zakres bo np. stan opon czy poziom płynów chyba możesz sam sobie sprawdzić ;)

tylko mi się wydaje że boczne owiewki mają inny odcień niż reszta? 20tys za 848 z tak małym przebiegiem byłoby chyba raczej okazją - zalecam ostrożne sprawdzenie.

nie znam go ale nie sugerowałbym się że od roku stoi - ST to świetne maszyny tyle tylko że mało ludzi ich szuka. jak swojego sprzedawałem to niezależnie od ceny praktycznie nikt nie dzwonił :) smutną też prawdą jest że serwisowanie będzie cię kosztować jak każdego innego ducati a sprzedając nie masz co liczyć na wyższą cenę niezależnie od stanu :) zostałeś ostrzeżony ;) (natomiast nadal - ST to świetne maszyny, tyle tylko że jak nie planujesz turystyki to po jakimś czasie będziesz chciał coś lżejszego/zwinniejszego )

jak jestes z w-wy to idzi na jazdy dodatkowe do promotor na bemowie - zdecydowanie polecam.

pasażerowi to daj na taksówkę ;) a pasażerce daj się przytulić ;) ale jak musisz kombinować to może taki uchwyt na bak? http://www.scigacz.pl/Angrip,uchwyt,dla,pasazera,na,bak,15913.html

nie pamiętam z jakiego jesteś miasta ale w moim przepisowo to 50km/h ;) proszę jeźdź ostrożnie bo bardzo nie chciałbym żeby ten temat miał smutny koniec mój kolega jadąc przepisowo i co prawda autem wjechał w łosia (takiego z rogami normalnego łosia - zwierzę nie żaden pejoratyw) - efekt taki że teraz po 11 miesiącach już jakoś się porusza: (materiał z TV regionalnej: http://olsztyn.tvp.pl/21102953/piekne-k ... cje-kolegi ) za to już koniec pieniędzy na drogą rehabilitację a do sprawności/samodzielności droga jeszcze daleka :( przy okazji jakby ktoś też chciał pomóc to wątek stosowny jest tu: http://porscheclub.pl/forum/post147684.html#p147684 (mam nadzieję że nie naruszam żadnego regulaminiu tym) Niektórych rzeczy nie przewidzisz - zwłaszcza na motocyklu - uważaj na wszystko.

wysprzęglik się wymienia a podświetlenie wyświetlacza u mnie na jałowym tez delikatnie mrygało - totalnie bym sie tym nie przejmował. 12,6 to też nie wydaje mi się zła wartość. ale jak masz wątpliwości to walk away :)

to fakt :D ale na 748 to od zawsze miałem chęć więc w końcu się odważyłem i spełniłem marzenie :) (i jak da rade to nie planuję już zmian) a dodam jeszcze - ST jednak znacząco cięższy mi się wydawał - mimo że na papierze różnice w masie pomiedzy ST a 748 nie są jakieś kolosalne - to jak w końcu nauczyłem się lepiej jeździć to zdecydowanie wolę 748 - ale to ja i w żadnym wypadku nie namawiam do 748 jako alternatywy dla ST :) jedyne co to chciałem podkreślić czego doświadczyłem: że jak ludzie chcą ducati to zwykle albo monstera albo sporta. jak kupowałem to wydawało mi się ze to nie ma dl amnie znaczenia (I pewnie forumowicz "ST4" tak teraz myśli) ale jednak bujanie się ze sprzedażą (a właściwie z brakiem jakichkolwiek telefonów w temacie :) ) przez ponad rok zmienia prespektywe ;) natomiast żeby tak nie zniechęcać - ST to świetna maszyna - kilka tras które z nim zrobiłem mega przyjemnie mineły - po mieście w dojazdach do pracy też sprawował się bardzo dobrze - wygląd (przez wielu wyśmiewany - mi tylko przednia lampa nie pasi) - też moim zdaniem bardzo ok. tyle że to jest faktycznie kompromis pomiędzy wygodą turystyką a sportem.

Zdecydowanie warto też uprzedzić że ST są prawie niesprzedawalne :) (tzn. jak szukałem to było mało ładnych a jak próbwałem sprzedać to zatrzęsienie może nie tak zadbanych jak mój ale tak tanich że mało brakowało żebym zamiast sprzedać dokupił następny.) ja miałem ST2 i w codziennym dojeżdżaniu w każdych warunkach do pracy przeszkadzał mi moment na dole - jak się morko robiło to nie było tak fajowo zapanować - desmoquatrro nie jest tak wkurzające - na dole jakoś ładogniej moment - no ale pewnie należy wierzyć że bardziej awaryjne. (choć w tym roku przesiadłem sie na desmoquatro (748) i na razie jeszcze działa ;) ) jak zamierzasz w trasy to super, jezeli jak ja bardziej miasto to pomysl e. za ile czasu bedziesz chcial sprzedac i zmienic na cos zwinniejszego - bo po prostu ze sprzedażą nawet bardzo tanio łatwo nie będzie. (po prostu nikt nawet nie dzwoni :) )

taaa jasne... "a świstak siedzi i zawija je w te sreberka" jak Ci się uda powstrzymać to naprawdę w moich oczach będziesz mistrz zen ;)

ja gratulowałem po prostu zdanego egzaminu ale akurat bardzo mnie ciekawią pierwsze wrażenia z jazdy z punktu widzenia Azzazello (po cichu liczę że będą naprawdę rozsądne i przydadzą się kolejnym ;) )

no to opisuj dalej w wątku swoje doświadczenia z perspektywy początkującego. (no i rozumem ze też punkt 1) planu też wykonany - więc gratulacje się należą) radości!

tuning na 916 ;)

zacznij na pewno od wybrania dobrego ośrodka do zrobienia kat.A teraz jeździsz tam już na cięższych sprzętach niż cbr - sam zobaczysz - brzmisz rozsądnie więc sam rozsądnie oceń jak ci to będzie szło. ja bym sugerował jakiś etap pośredni w drodze do realizacji marzenia ( i w sumie nie zdziwiłbym się gdyby po drodze to marzenie się zmieniło )

no ja zdecydowanie polecam do theodora tym bardziej że widzę że masz blisko - po serwisie i ustawieniu zawiasu przez theo można się na nowo zakochać w swoim motocyklu :) (taka slabo ukryta reklama mi wyszła ;) ale w słusznej intencji i na temat to może mi ujdzie )

zwykle wolę stan orginalny - ale to wygląda świetnie!

w ST nie miałem tego problemu ale w 748 w tym tyg i owszem - motomaniaxi mówią że ponoć w tych złomach potrafi się sam zbiorniczek rozszczelnić i u mnie ponoć to to... jak na pewno korek to może korek spróbowac podmienić na próbę? moze jakoś zawór w nim sie zestarzał/wyrobił? (tak sobie strzelam - nie wiem czy to możliwe ) a na grzanie lewej stopy w ST sa przynajmiej diwe rady": albo załóż wysokie buty i spodnie skórzane to nie czujesz albo zmień motocykl :D - niestety ale przez te duze owiewki faktycznie przy normalnych prędkościach nie za bardzo da się schłodzić na ST

no fajny ogon ale jak dla mnie to ogon zostaw w spokoju a lepiej pomaluj reszte motocykla w "odpowieni kolor" ;) ogólnie - fajny temat - pisz dalej :)

HA! ja też 95 i też zacząłem przygode od MZ ETZ 251 ! i dokładnie jak ty - tylko sobie wzdychałem do ducati (kask sobie wtedy kupiłem w boldor to wtedy się poprzmieżałem do ducati i zakochałem :) ) - choć moja MZ była ślicznie utrzymana więc nie chowałem jej w krzakach a po prostu starałem się byc hipsterem zanim ich wymyślono ;) @delta81 - moim zdaniem z lusterkami i tablicą nadal jest piękny. (btw. to czerń czy ciemna-zieleń-matrix? bo mój ekran jakby ciut w tą stronę pokazywał) Ja długo się powstrzymywałem przed spełnieniem marzenia i przesiadką z ST na 748 - bo niewygodne, bo w miescie straszne, bo w lusterkach nic nie widać - ale dojeżdża mi się tym znacznie przyjemniej - np. te wydech pod siodłem są super bo można normalnie pięty w dół a w ST wydechy w tym przeszkadzały, lusterka - całkiem ok w nich wydać jak się położysz na baku, a znacznie mniej przeszkadzają w przeciskaniu się w korkach itp (no ale dopiero się przesiadłem na niego - może mi jeszcze przejdzie ;) ) a żeby było bardziej w temacie - moja "lalunia" zaraz po zakupie (niestety jak można zobaczyć w wątku "co mi odpałdo z ducata" niedawno odleciała spora część owiewki podczas jazdy :D i czekam na nowe - wiec aktualne foty będą później )

no ja też się przesiadłem ostatnio z wygodnego ST na 748 i nie przestaje mnie to cieszyć. co do wyglądu jak dla mnie ani wcześniej ani później nie zaprojektowano seksowniejszego motocykla. więc siłą rzeczy ten też śliczny (choć owiewki z tymi dużymi wlotami mi się bardziej podobają) - wlascicieli 848, panigale i innych proszę o wyrozumiałość - wiadomo kwestia gustu a dodatkowo jak robiłem prawko to wlasnie 916 było top-of-the-line i rządziło więc pewnie to też rzutuje na mój pogląd na sprawę :) )

dzieki siwy za odpowiedż - ja lubie bardzo ST - ale ten "charakter ST2" na niskich obrotach mnie dość wkurza ostatnio (szczególnie że głównie turlam się po miescie w mega-korkach - pompę sprzęgła mam akcesoryją wiec z tym problemu nigdy nie miałem - ale wlaśnei druga rzecz to ten ABS ciut kusi. a przy okazji - GTS! - super masz gust :) - szkoda że to forum ducati bo chętnie spytałbym jeszcze o GTS - bardzo ciekawy sprzęt i miałem kiedyś na niego ochotę (no ale przejechałęm się ST i jakoś straciłem zainteresowanie innymi markami ;) )