pawelfilip
-
Zawartość
80 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Wszystko napisane przez pawelfilip
-
Piękny, i te Zardy :)
-
Przerabiałem temat z zeszłym roku. Nic nie trzeba wiercić w ramie - masz do wyboru albo tabliczkę metalową albo papierowa w formie naklejki, którą potem trzeba niestety zabezpieczyć taśmą na własną rękę. Obiektywnie powiem, że nie pieje z zachwytu nad efektem, ale przynajmniej mam wszystko załatwione zgodnie z obowiązującymi przepisami. Poniżej foto.
-
Bo to jest "Paul Smart very special edition";)
-
a może ten: http://olx.pl/oferta/ducati-sport-1000-monoposto-paul-smart-CID5-ID8lhuT.html#f3d8b19b86 i te ZARDy...;)
-
Super się prezentuje! chciałbym dostać taką pocztówkę z wakacji ;)
-
piękny!
-
Czy ktoś miał okazję kupować "gumki" pokazane na zdjęciu poniżej, i wie gdzie je można nabyć, bo mi kilku brakuje?;)
-
https://docpoland.com/temat/15386-gumki/?hl=gumki . Ja kupiłem na Allegro - używki wyjęte z jakiegoś starego Ducati. Na razie wszystkie sie trzymają :) różnicy nie czuję, a brakowało mi ok 15:)
-
A dziękuje bardzo!
-
Wreszcie zrobiłem porządek z "tyłem" ;)
-
Podpinam się - dziś rano zauważyłem, że urwał mi się czujnik temperatury oleju - kiepsko, bo w miejscu gdzie jest podłączony od strony silnika. Czy ktoś może przerabiał temat naprawy, czy tylko wymiana wchodzi w grę?
-
a może tak:
-
Teraz widzisz, że są na tym świecie "gorsze rzeczy" niż pozbawienie Monstera "bobra" ;) no ale cóż takie prawo właściciela, że przerabia moto według własnego uznania.. i może ta lampa to początek dalszych "modyfikacji"...
-
Pozostaje pytanie - co autor ww. modyfikacji mial na mysli? :)
-
Jest MOC, Złoty granat rządzi ;)!
-
zacinająca się dźwignia zmiany biegów
pawelfilip odpisał grudzien na temat w Mechanika i modyfikacje
Życzę Ci, żeby skończyło się na smarowaniu. U mnie były lepsze i gorsze dni - raz się zacinało bardziej, a czasem prawie wcale, aż w końcu tak się porobiło, że nie dało się jeździć. -
zacinająca się dźwignia zmiany biegów
pawelfilip odpisał grudzien na temat w Mechanika i modyfikacje
Miałem to samo w zeszłym roku.. U mnie nawet czasem to majstrowanie nie pomagało i musiałem spod każdych świateł ruszać z dwójki.. Musieli postawił wtedy taką samą "diagnozę", no i miał racje, bo pogrzebał pod tym lewym deklem i teraz jest ok. -
to ja jeszcze dorzucę tłumaczenie mojego instruktora, nie kładzie się kasku na ziemi, bo: 1) jak raz dotknie gleby to potem do gleby ciągnie 2) na ziemi jest zawsze większa szansa, że do kasku wejdą sobie jakieś mrówki, robaczki itp. stworzenia, które mogą niespodziewanie wypełznąć, akurat jak będziesz wychodził z zakrętu i delikatnie mówiąc mogą rozproszyć Twoją uwagę;)
-
Lepiej żeby tak sobie luźno nie "dyndał". Ja to u siebie przegapiłem i skończyło się na tym ze czesc rurki spaliła się na rozgrzanym kolektorze. Nowy wężyki i kilka trytytek załatwiło sprawę.
-
Dzięki;)
-
Podłączam się pod temat. W przyszłym roku w moim Monsterze będzie trzeba wymienić napęd. Z nudów zacząłem czytać i wyszło, że zębatki to 41z i 15z, no a łańcuch... i tu zaczyna się problem, czy 102, 100, czy 98 ogniw? spotkałem się z różnymi wartościami. Zastanawiam się też nad firmami - czy standardowo DID i sunstar, czy coś kombinować? Będę wdzięczny za subiektywne opinie i rady;)
-
niby wszytko fajnie, ale jakiś taki "wykastrowany" ten Monster...
-
Ja mogę pomóc, poniżej klika zdjęć mojego M. z tymi lusterkami. Początkowo byłem do nich sceptycznie nastawiony, ale widoczność jest całkiem dobra, jakość wykonania też ok, no i ten wygląd.. (choć oczywiście wszystko jest kwestią gustu;) no a tutaj ich pierwowzór: http://www.rizoma.com/universal/mirrors/tomok/en
-
Potwierdzam wszystko co napisał Włodi. Ja go kupiłem jako pierwsze moto, zaraz po zrobieniu prawka. Faktycznie "specyficznie" oddaje moc, ale można to opanować. Przejechałem nim ok 4k km i jak na razie nic poważnego się nie działo.
-
Dziękuję bardzo!