W mojej ocenie Zard Penta to wizualne nieporozumienie. Wyglądają jak 2 dobrze dopicowane panele podłogowe. Co do różnicy w cenie, mogę się mylić w przypadku pierwszego to chyba masz pełny układ wydechowy druga propozycja to pewnie tylko wydech końcowy. Zwróć uwagę jak paskudnie wyglądają maskownice łączenia tłumika końcowego z resztą gratów. http://www.zardexhaust.com/?page_id=221 To chyba oryginalna maskownica pyknięta na carbon - maskownica okrągła, tłumik na kształt prostokąta - pasuje to jak świnia do pióropusza :mrgreen:

No to mamy tu kilka opinii, dzieki czemu na wiosne przyjdzie mi ponownie pomyśleć też Mivv-e planując zakup nowych kominów :smile:

Biały to doczytaj chociażby ten post, w którym Mivv wspomniany jest jako "budżetówka" o lichej jakości wykonania. Kiedyś napisałem o Mivvach, które zreszta bardzo mi sie podobają ze to wyższa półka i szybko mi sie za to dostało :-). Tym razem to ja odsyłam Cie do "szukajki" :-) Z drugiej strony jeśli masz i Ci pasują no to czego :-D

http://www.fresco-exhaust.com/monster-696-796-1100-c-29_172.html To link jaki dostałem tu kiedyś na forum moim zdaniem bardzo fajna i oryginalna propozycja. Popatrz jeszcze na coś z SC Project A co do Twoich wyborów, Mivv wizualnie podoba mi się bardzo ale wyleczyli mnie z niego skutecznie swoimi opiniami forumowicze. Zard no super, oryginalny i rzadki a już na pewno nie tak oklepany jak Tremos :-).

Takie są niestety fakty a z faktami się nie dyskutuje, kupienie przyzwoitego 696 poniżej 20 tyś - to ciężka sprawa. 20-22 tysie to moim zdaniem dolna granica.

No właśnie - dużo się piszę że mało kto wie jak siedzieć a nikt poglądowego foto nie zarzucił, jak nie ma może krótki opis. U mnie też pierwszy 1000 km to ból nadgarstków - dziś już tego nie czuję ale czy siedzę dobrze ? To nie wiem :oops:

Jak koledzy radzą powyżej warto najpierw się przymierzyć do moto. Looknąć na żywo, usiąść, popatrzeć. Ja się ze swoim długo nie rozstanę ale jak chcesz "na sucho" dopasować się do 696 zapraszam - zobaczysz czy to właśnie to :-D

Jeśli nie masz doświadczenia w powyższym to tym bardziej powinieneś zajrzeć do salonu, cena to jedno (na pewno urwiesz coś powyżej tego co w "gazetkowych"promocjach) ale po drugie i chyba ważniejsze ze względu na samą radochę z użytkowania to przymiarka i fachowa porada sprzedawcy. Ja mierzyłem chyba 4 komplety zanim trafiłem na odpowiedni. Fajnie jest też na miejscu już po przymiarce usiąść na chwilę na jakieś salonowe moto i sprawdzić czy jest Ci po prostu wygodnie. Myślę że w Warszawie dasz z tym radę też korzystałem z Waszych salonów, na Podlasiu bida w tym temacie :-D.

Wrzuciłeś to w kategoriach żartu :-). Większość rabatów w okolicach 5-7 %. Jak zaczniesz być uprzejmie upierdliwy to 10% dostaniesz w większości salonów. Ta oferta to potwierdzenie naszej smutnej polskiej rzeczywistości śmieszne rabaty i handel 2-3 sezonową ofertą. Oczywiście są wyjątki. Pisałem tu kilka razy więc może się powtórzę - w tym roku przyszło mi się ubierać od podstaw, mogę potwierdzić że 20% rabatu za kurtkę i spodnie jest i u nas realne.

Looknąłem, nawet dokładnie - mają naprawdę dobre ceny jak się pogrzebie - prawdę kolega gada

To że napisałem nie za wysoki nie znaczy że karłowaty :mrgreen:

Prawda - też nie jestem ani za wysoki ani doświadczony także kupując moto brałem pod uwagę wagę moto i wysokość siedziska.

W przypadku obu motocykli "wygodniejszy" to powiedziane dużo na wyrost, w mieście oba z pasażerem sprawdza się tak samo przeciętnie, w trasie no to już zależy ile tego pasażera jest :razz:. Z mojego doświadczenia powiem że im mniej tym lepiej :mrgreen:

Pierwszy ma nowe opony przy przebiegu ok 10 tys pewnie zależy kto i gdzie nim jeździł ale przebieg trochę niski jak na ten rocznik i wymianę - stawiam że opony zamieniono przy wyższym niz wskazany przebieg, brakuje tez jednego lusterka, po tej stronie kolor dekla tez nie oryginał za ciemny, dekiel po drugiej stronie chyba zarysowany - to oczywiście nie dyskwalifikuje moto, choć napisane że bezwypadkowy - tyle ze zdjęć, moze ktoś doświadczony mnie poprawi :-) Drugi - kwestia gustu - carbony trochę cepelia :-), crashpady na wydechu dla mnie nowość no i czy to nie jest Akrapovic zrobiony z seryjnego Remusa :-D

To się kolejnym razem zrobi foto z drugiej strony i będzie gitarra :mrgreen:

O taka sytuacja z kolega Raxonem jakiś czas temu .....

Jeśli nowy to się nie zastanawiaj i bież 796. Mówię to jako świeży kierownik 696. Ja kupiłem motocykl w idealnym stanie od znajomego, forumowy, krajowy ze znikomym przebiegiem stąd 696. Jednak gdyby miał na sprzedaż 796 w takim stanie to porostu bym go kupił chociażby ze względu na mono wahacz i kilka innych smaczków które minimalnie odróżnią go od 696. W moim przekonaniu nie prawdą też jest jak to tu niejednokrotnie podnoszono na forum :twisted: że w/w motocykle nie są dobre na początek bo to czy sobie poradzisz z 696 czy 796 zależy tylko od Ciebie :mrgreen:

http://www.sklepy24.pl/sklep/moto-akcesoria_pl/produkt/plecak-twardy-vanucci-sportivo-czarny/41672 Posiadam i nie narzekam - lekki, bardzo pakowny, ma dwie fajnie kieszenie na pasie po obu stronach także tel czy portfel jest zawsze pod ręką (na stacji benzynowej bezcenne bez ściągania tobołka z pleców) teraz można go kupić chyba w dobrej cenie jakieś 120 - 150 zeta taniej. Latam z nim na weekendy a nawet po mieście na co dzień bo pod kanapą monstera możesz sobie upchnąć co najwyżej dowód rejestracyjny. A i najważniejsze mieści sporo browara, mam wrażenie że z biegiem czasu coraz więcej :mrgreen: Nie ukrywam że po głowie chodzi mi też coś takiego - łącznie mi wystarczy http://www.ebay.com.au/itm/Genuine-Ducati-Monster-Passenger-Seat-Bag-18lts-M659-M696-M795-M1100-96766709B-/121140577252

Cuda Panie, cuda :smile: thx http://www.fresco-exhaust.com/monster-696-796-1100-ligne-complete-double-rond-carbone-p-285.html Piękny nie mam pytań, do tego tańszy od "pospolitego" termosa :twisted:

Pewnie masz i rację bo i wiedzę większą :-) ale Mivv po prostu mi się podoba pod kątem mojego 696 wyglądają jakoś zgrabnie. Były tu kiedyś na forum ZARD-y po taniości do kilku modeli, przymierzałem się i ja ale ZARD w 696 według mnie wygląda w 696 jak 2 dobrze oheblowane deski :mrgreen:

Nie wiem sam d..py nie urywa, kiedyś na Krecie słyszałem lepiej brzmiące wydechy w skuterach :mrgreen: im tam chyba rząd do takich przeróbek dopłaca bo każdy tak tam lata. Do tego Zard jest dosyć drogi w porównaniu z Mivv, Leo V. czy innymi z wyższej półki. Trza by posłuchać na żywo.

http://allegro.pl/motocykl-ducati-mike-hailwood-900-replica-zabytek-i3452974326.html

Te boczne w obu fajne co z kominami - nie grzeją się sakwy od nich - ma ktoś doświadczenie z podobnymi bagami ? Centralny kufer w tym drugim - pasuje tu jak świnia do pióropusza :mrgreen:

Święta prawda - trzeba sobie jasno powiedzieć że jest niewiele Ducatów które "ubrane" wyglądają dobrze.

Mam dokładnie ten model (od kilku dni) nie wiem co masz na myśli pisząc "nie zaburzać linii moto" ale do buzera dainesa pauje idealnie, do tego super dokładne wykonanie, możliwość montażu siatki i uwaga oświetlenia :wtf: , jedna uwaga - nadaje się głownie do miasta - luzem mieści 8 sztuk browara :mrgreen: