Ja myślę, że odkręcili kanapę i ... k...a tu jest wszystko inaczej, manuala pewnie też tylko po angielsku znaleźli i koniec gangsterki :0

Super info, jak ostygniesz i nie jest to tajemnicą napisz jakim cudem ... :)

Cały urok a Ty narzekasz :).

Z piątku na sobotę na pewno będziemy mieli dużo pomysłów :)

Cześć. Chce wymienić to żałosne pokrętło do regulacji twardości zawieszenia. Kupiłem akcesoryjne, estetyczne od DucaBike i ... za cholerę nie mogę odkręcić tego ori a nie chcę robić tego na siłe bo wiadomo jak to się skończy. Ktoś z Was demontował ten element ? U mnie śruba mocująca nie idzie w żadnym położeniu pokrętła regulacji. Jakies pomysły ? Z góry Thx

Za tą bekę Twoja zaległa whisky właśnie spadała z 18-stki na 12-stkę

Tak też planowałem spróbować. Cięcie jest nieodwracalne ;). Namierzyłem to dziś po pracy i trochę głupio mi było w graniaku kłaść się pod moto :). Pobawię się w weekend. Nie takie rurki człowiek mieścił to i tą upchnę

No u mnie 1 cm i 10 cm ale wiesz wersja carbon - to i na rurki nie szkodowali Skrócę zatem. THX

Faktycznie są dwie, ale chyba ta jedna nie musi tak wisieć. Postaram się to jakoś ogarnąć. Słabo to wyglada. Dziękuje za pomoc ;)

No tak zapomniałem dodać, że z góry dzięki za odpowiedzi typu - rura od zestawu do pędzenia bimbru :P

Cześć. Kto mi powie co mi tak dynda pod Diavelem. Looknalem przez przypadek w trakcie zimowej inspekcji w garażu.

Ja tam te szarpanie w 696 lubię. Jak się kluczyło po parkingu galerii szukając miejsca to się człowiek czuł jakby na Arabie z Janowa jechał :P

Miałem tu bardziej na myśli duże braki w technice jazdy jakie ma motocyklista siadający na swój pierwszy motocykl. Monster jest lekki, zwinny. Bardzo zwrotny w ruchu miejskim. Nie sprawia też dużych problemów przy manewrowaniu na parkingu. Jak dorzucisz do tego na prawdę dobre zawieszenie i skuteczne heble masz sprzęt, na którym niedoświadczony ale rozgarnięty motocyklista może sporo się na uczyć jednocześnie nie ryzykując np. przypadkowego postawienia moto na kole :). Nie łudź się tylko, że Ducati "sporo wybaczy" jak olejesz serwis bo wtedy to tylko kwestia czasu kiedy ono oleje Ciebie :P.

To może i ja pozwolę sobie na kilka uwag bo 6 lat temu byłem w podobnej sytuacji jak kolega - pierwsze moto, pierwsze Ducati a później tylko kolejne 5 lat na 696 :) Wzrost - moim zdaniem to jedno i kolega nie jest tu przesadnie wysoki więc powinno być mu jaco taco wygodnie, druga sprawa to waga - tabelarycznie kolega ma drobną niedowagę tzn szczupły jest ;) także ogólnie z tymi parametrami jest ok. Serwis nie jest przesadnie drogi i kwota jaką podałeś na tzw bieżące sprawy jest ok tym bardziej że jak Ci wypadnie dodatkowe 200-300 pln raz na dwa sezony dorzucić to mam wrażenie, że Ci to budżetu nie przewróci. Warunek jest jednak taki aby kupić ogarnięty egzemplarz i później serwisować go u ogarniętych ludzi o co z resztą zawsze możesz dopytać tu :). Co do awaryjności - jak dbasz tak masz. Mi przez 5 lat nie wydarzyło się dosłownie nic nieprzewidzianego a użytkowałem moto podobnie ja planujesz użytkować Ty - głównie miasto, trochę niedalekich tras 2-3 razy w roku trasy do 1000 km w weekend. Po sezonie serwis - zimowanie i nie zdarzyło się by 696 nie zagadał. Wydechy - zapomnij o zatyczkach na jakich kominach byś nie latał :P. Kupisz przejedziesz się będziesz wiedział o czym piszę. A tak na poważnie - jeździłem 3 sezony na oryginalnych wydechach i nie widzę tu potrzeby korkowania uszu :). Dwa sezony latałem na kominach akcesoryjnych bez DBkillera, wtedy też dla przyjemności zacząłem latać częściej w otwartym kasku :P. Kupisz zobaczysz ... Ja do dziś zatyczek nie używam. Cena temat morze. 15 - 16 tys trudno powiedzieć, że w tym budżecie nie kupisz zadbanego 696. Dla bezpieczeństwa celowałbym w maszyny w cenie 18-19 tyś tym bardziej, że zawsze coś z tego możesz urwać. A ... moim zdaniem możesz śmiało szukać tez 796 - parę koni więcej nie robi żadnej różnicy a dostajesz monowahacz, którego mi dla oka brakowało. Ogólnie jeśli faktycznie ma to być 696 to polecam to moto z pełną świadomością. Też był to mój pierwszy sprzęt - nigdy nie zawiódł, dużo wybaczył. Zawsze będę go dobrze wspominał.

Miki miał matowe kolektory w swoim Diavelu. Szły do ori wydechu ale jak już ustalisz czy podejdą pod Termosa to napisz do niego i podpytaj. W jego Diavelu wyglądało to bardzo dobrze.