Generalnie 696 tak ma, nie chodzi płynnie jak japończyki. Ja też robiłem prawo jazdy na japonii a pierwszym moto było 696. Miałem podobne odczucia. Motocykl nie powinien jednak szarpać nadmiernie, chociaż dobrze pamiętam że przy jeździe parkingowej czasem trzeba było użyć sprzęgła czy odrobiny gazy by upłynnić jazdę. Ja z czasem to szarpanie polubiłem :)

Tak z ciekawości - paski bez osłon to dobry pomysł ? Chybna powinieneś dorzucić cenę. Był kiedyś taki zwyczaj pilnowany przez Admina :P

W swoim czasie tez mi się marzyła taka owiewka. Nowych w Polsce nie znalazłem. Za granicą zamówiłem Puiga, pasował mi, karbonowy, dosyć skromny, nie przerysowany po tygodniu dostałem info że nie ma i nie będzie. Puig nie ma ich już w swojej ofercie. Szukaj na portalach aukcyjnych we Włoszech może coś upolujesz.

Liczba marek akcesoriów, które wymieniłeś jest dosyć długa a to gdzie i jakie kupisz zależy od portfela. I albo zdecydujesz się na chińszczyznę z alledrogo bo tanio albo będziesz szukał czegoś markowego u rodzimych dostawców np. MotoManiax czy Motofasion. Przygotuj się jednak że to co do Ducati jest markowe kosztuje. Ja przykładowo za krótki ogon R&G płaciłem 380 pln. Co do montażu - nie musisz być mechanikiem by to zrobić wystarczy mieć smykałkę do takiego dłubania. Ja nie mam i jak cos zmieniałem to zlecałem to w serwisie przy okazji przeglądu.

Nie napisze bo jak zawsze takie prace zlecałem MotoManiax. Pytaj Theodora, odpowie nawet przez sen ;)

Nie wiem jak jest z PUIGiem ale seryjne kierunki i lampa podejdą do ogona od R&G. Miałem to u siebie i mogę polecić.

Ktoś pytał już o to moto na FB. Nie było praktycznie żadnego odzewu. Jeśli się nie mylę potaniało od pierwszego ogłoszenia o 2 tyś. Poza tym masz raczej prostą sprawę jeśli chodzi o sprawdzenie motocykla bo to praktycznie Poznań. Masz tam i ASO i chyba ze 2 niezależne serwisy siedzące w Ducati. Wykup przegląd przed zakupowy i po sprawie. Mi osobiście to moto się podoba i jeśli faktycznie i przebieg i stan są prawdziwe to jest to swojego rodzaju okazja tym bardziej że pewnie cos jeszcze można stargować.

To tak dla rozładowania atmosfery. Odkąd napisałem w SMSie robić "laskę" zamiast "łaskę" staram się przykładać do słowa pisanego ;)

Olej zostaw, jak widzisz u mnie tez masz "pełne oczko". Co do trybów jazdy - nie taki Diabeł straszny jak go malują. Ja z pierwszej jazdy w pełnym trybie wróciłem z rękami dłuższymi o 10 cm ale przeżyłem a przesiadałem się z 696 :) także poradzisz sobie. W sumie liczy się olej w głowie a nie to co masz pod sobą. Życzę jedynie bezawaryjnego uzytkowania bo fun z jazdy Diabłem masz gwarantowany.

Z tym olejem byłbym spokojny, tu masz mój chwile po wymianie. Oczywiście zakładam, że jakiś "kwitek" na serwis olejowy poprzedni właściciel Ci zostawił ;)

W mojej opinii manual manualem a życie życiem. Kupując moto z ogłoszenia nigdy nie masz 100% ile ma nakręcone i co było tam faktycznie zrobione. Także do pasków zajrzałbym w pierwszej kolejności. Jesteś z Krakowa - na 100% jest tu ktoś kto poleci Ci serwis Ducati w tamtym rejonie, chyba że już masz bo jakiś SS w opisie Twojego profilu już jest ;)

Masz trudny wybór. Oba w podobnej cenie i chyba nie od właściciela, który użytkował moto a wtedy rozmawia się o niebo lepiej. Osobiście moją uwagę przykuwa bardziej pierwsze moto. Widać że zadbany egzemplarz, pełna dokumentacja są jakieś ori elementy, które wypadły kosztem tych akcesoryjnych. Same wydechy to koszt 800 euro (miałem identyczne) a to że ktoś założył na nie crash pady to już w ogóle rzadkość. I to tyle bo to czy jest to moto powypadkowe czy nie to po tych zdjęciach nikt Ci raczej nie powie bo motocykl wygląda dobrze. Dopytaj jeszcze o serwis pasków (co 15 tyś lub co 5 lat) to ważne bo nie serwisowane są awaryjne. I taka uwaga ;) mówisz że masz daleko - czy to Ducati czy Honda biorąc pod uwagę rynek moim zdaniem warto przejechać cały kraj by trafić to czego szukasz. Budżetu moim zdaniem tez nie masz ograniczonego bo okolice 20 tyś to rozsądna kwota. Także powodzenia w poszukiwaniach. PS. na allegro jest 696 z niedużym przebiegiem, którym jeździ Polak w Niemczech ale moto ściągnął już do kraju. Wygląda na bardzo zadbany egzemplarz, na akcesoryjnych kominach. Moto regularnie serwisowane w ASO w Niemczech. Cena 19 tyś do negocjacji i spadła o 3 tyś od pierwszego ogłoszenia. Więc jeśli nie napinasz się na monowahacz to w praktyce 696 i 796 to te same motocykle bo te kilka koni nie robi zupełnie równicy.

Tak przy okazji - zmień moto w opisie :P

Ma i to większe niż się wydaje. odczułem to gdy przesiadłem się z696 na Diavela bez owiewki. Dodatkowo możesz do niej dokupić wyższą szybę, która na trasie zrobi większą robotę. Natomiast w mieście w moim odczuciu ma tylko walory estetyczne i to też pewnie nie dla wszystkich ;).

Poszukaj czegoś z oferty Kriegi. Mają uniwersalne torby, które możesz dopasować pod konkretny model motocykla. Nie które modele można powiększać w razie potrzeby lub dopinać do nich kolejne moduły. Kriega z którą miałem odczynienia była mocowana na pasy, dodatkowo zabezpieczałem ją siatką. Torby Kriegi dobrze znoszą też deszcz, duzy deszcz ;).

Ja bym jednak wolał nie nacinać pokrowca, obawiam się że prędzej czy później nacięcia puszczą dalej i wyjdą spod zaczepu. Tak czy inaczej dobrze, że dałaś radę - widać slady walki :) Moja kanapa wyszła tak. W sumie zrobiłem ją na wzór 796 czyli gładkie boki, karbowane siedzisko plus czerwona nić.

Potwierdziłem u źródła - kumpel wymienił na nowe, które kupił w serwisie koszt 50,59 szt. czas oczekiwania ok 4 tygodni. Info z listopada 2018

Te zaczepy sprawiają wrażenie jednorazowych i z tego co pamiętam to nowe można kupić w rozsądnej cenie. U mnie skończyło się tak, że z zaczepami jakoś tam dał sobie radę tapicer, ale zruszone popękały przy montażu torby na zadupek. W tamtym czasie miałem dwie kanapy więc pojechałem na sprawnej. Później 696 się sprzedało a kupujący dostał obie kanapy na zasadzie "róbta co chceta" - mogę dopytać jak i za ile ostatecznie rozwiązał problem.

Napisz wiadomość do Martiniego jest z Wadowic może zna sprzęt ;)

https://m.olx.pl/oferta/ducati-monster-12r-abs-4000km-CID5-IDyaNJi.html#position=6&page=5 Polski salon, śmieszny przebieg adekwatna cena ... dzwonić, sprawdzić, kupić :P

Panie, to nie Honda cierpliwości. Może rzuć budżet to ktoś się złamie :P

Kolor kolorem tez bym szukał czerwonego. Co do ceny - w Niemczech egzemplarze godne uwagi kosztują od 6 tyś ojro :P w górę. Kosztów transportu, tłumaczeń i przeglądu nie liczę także te 24/27 to moim zdaniem realny budżet za S-kę ;)

Dobrze że moto zostanie tu.

Zamieść w dziale "Ducatowy market" z ceną - będzie łatwiej odszukać ofertę

Jak potrzebujesz to po niemiecku pisz - przetłumaczymy Ci.