Ja też jeszcze czekam na swoją. A jak Twoja wygląda?? Lepiej czy gorzej i przede wszystkim, czy pasuje jak ulał czy trochę lipa??

Ten, pieszczotliwie mówiąc - wredusik też od nich, co widać po jego podpisie ;) Dobrze myślę Theodor??

Czyli, że serwis ducati robi nas w konia?? Bo ponoć, jeśli miałaby być jakaś akcja serwisowa na dukata, to po vinie mieli by info o tym w kompie... Czy wiesz może kto robi ten recall we Wrocławiu?

Musieli nie mogę Ci wysłać wiadomości na pw, bo masz zapchaną skrzynkę :( Dzwoniłam do ducati wrocław, podałam vin i niby na mojego nie ma recall na wymianę mapy, a więc jest to już zrobione czy jak mam to rozumieć? Xraymutation, kurcze jak Tobie też strzela z rzadka z tłumików, to kolejny objaw Ci dowaliłam, bo większość twierdzi, że nie jest to wskazane :P

Musieli, a czy w autoryzowanym serwisie też będzie recall na to?? Albo czy jest gdzieś dostępna oficjalna lista serwisów, które to robią? Bo jak swoją oddawałam do ducati wrocław, to nic nie mówili o ecu, czy jest dobry czy nie, w ogóle o tym nie wspomnieli. Czy to może mieć też wpływ na strzelanie z tłumików? Bo tak jakby za bogatą mieszankę dostawał.

Dziękuję za potwierdzenie :)

Krl czyli w mojej 695 z 2007r też będzie powyższy kolor?? Wiem, że została wyprodukowana w grudniu 2007 r.

Oki znalazłam, dzięki Biały :) Chłopaki, jakbyście szukali dla siebie, to tutaj ;)

Trochę podejrzana ta aukcja mi się wydaje, niby po wszystkich wymiana itd. a motocykl na próbnych tablicach stoi. Więc jeśli koleś by ją ściągnął na handel, to nawet by jej nie rejestrował, no bo po co w koszty iść? A tak, to wygląda na to, że ściągnął dla siebie, dał na serwis, coś wyszło i chce się pozbyć. W kolegę z Włoch tym bardziej nie wierzę :P Weź od niego nr VIN i zadzwoń do Ducati, niech Ci sprawdzą czy chociaż jest w kolorystyce w jakiej powinien być i czy mają o nim jakieś informacje w systemie. Spytaj go, czy ma papier na te wszystkie wymiany serwisowe, bo na gębę nie ma co wierzyć w takie cuda. Kiedy ją kupił od pierwszego właściciela? (będziesz wiedział ile ją ma, a jeśli krótko, to powinna Ci się zaświecić czerwona lampka w głowie!).

Do jednej z nakładek przykolegował się xraymutation, a więc tak jak mi zależało, rozeszły się w forumowe ręce :D Biały i Theodor już potwierdzili, że będą pasować ;) Wy macie łatwiej, bo tylko na czarno przemalujecie, a ja muszę się wybrać do lakierni, żeby mi puchę w kolorze zrobili, ale co tam :P

No i wszystkie 3szt się sprzedały, przyznać się, czy ostatnia sztuka też trafiła do forumowicza? :P ukasz, jak będą pasować, to z pewnością trzeba będzie to opić, no i cieszę się, że mogłam pomóc ;)

Jeśli czujnik działa poprawnie, to gdy chcesz ruszyć motocyklem, a nie złożysz nóżki, to właśnie na 1-wszym biegu odcina zapłon. Jeśli Ci motocykl nie szarpie przed gaśnięciem, to właśnie to małe ustrojstwo mogło Ci się zepsuć, zalać lub zaśniedziały Ci styki.

A może czujnik stopki bocznej Ci się zalał?? Przeczyść styki, zajrzyj jak to tam wygląda, może akurat to właśnie taka pierdoła spędza Ci sen z powiek.

W mojej wyobraźni biało-czarne tarcze do naszych m695, to jedyny słuszny kolor, koniecznie z podświetleniem pomarańczowym / bursztynowym ;) O ile każdy ma inny gust, tak po dłuższym przyglądaniu się zegarów, uznałam, że kolorów ekraników nie zmienię, a nie chcę sobie w lato robić z kokpitu choinki :P Jeśli chodzi o ramki, to wyglądają pięknie, ale dla siebie będę robiła dużo cieńsze, takie jak robiliśmy na zamówienie do naszego ex cbf-a 1000 :)

Porozglądaj się na allegro za sztukami na części, często mają takie rzeczy, ja teraz też na nie poluję, bo jednej mi brakuje ;)

Zegary miałam odpięte od wczorajszego wieczoru i dopiero dziś po 12:00 je podpięłam - zresetował się jedynie zegarek, a wszystko inne było tak jak powinno, nawet trip mi się nie wyzerował! Co mnie mile zszokowało ;) Więc może zależy to od modelu motocykla?

Jak już wyżej wspominałam, dziś kompletnie rozbroiłam zegary: I powiem tak: jeśli ktoś nie czuje bluesa, lepiej niech się za to nie zabiera, z pewnością potrzebna jest delikatność!! O ile samo rozkręcenie zegarów, to tylko kilka śrubek i spinki, to wskazówki są na wsuwkę, ale żeby je ściągnąć trzeba użyć trochę siły (pociągnąć w górę), ale BARDZO delikatnie!! A obrazek z cyframi przytrzymują dwa okrągłe klipsy, jak je ściągniemy, można spokojnie zdjąć folię z nadrukiem. Ważne też jest, żeby zapamiętać lub zrobić sobie zdjęcie, w jakim położeniu powinny znajdować się wskazówki!! Po złożeniu wszystkiego do kupy i podłączeniu do motocykla, mechanizmy działały bez zarzutu i wszystko było tak jak powinno być :) Mam nadzieję, że komuś przyda się ta wiedza i uda się uniknąć uszkodzeń - powodzenia!!

Ta czcionka, którą proponuje użytkownik allegro bardzo mi się podoba, więc taką też chcę mieć, ale jeśli chciałabym inną, to są w stanie to zrobić. Na prędkościomierzu jeszcze będę chciała napis: Ducati M695, bo niestety te głupie naklejki z boczków już totalnie odpadły :( Oczywiście, właśnie za chwilę będę to robić, jeśli też od nich chcesz zamówić, to poczekaj kilka dni, będą mieli ode mnie szablon ;)

Dziękuję Ci bardzo MOD003, obiecuję być już grzeczną dziewczynką :) Co do kolorów, zdecydowałam się na białą tarczę i pomarańczowe podświetlenie, bo takie jest oryginalne i ładnie to wygląda. Jak tylko dojdzie mi zamówienie i je zamontuję, to oczywiście się pochwalę :) Acha i jeszcze postanowiłam dziś sprawdzić wczorajsze teorie, że ciężko rozebrać zegary... Zrobienie tego samej zajęło mi 20min: odkręcamy dwie śruby impusem 5, odpinamy wiązkę z kablami, potem odkręcamy 6 śrubek małym krzyżaczkiem, zdejmujemy osłone, odkręcamy kolejne 2 śrubki i wypinamy środek z 4 spinek - żadna filozofia :P Na dowód zdjęcie:

Czy mogę prosić MOD-a o przeczyszczenie wątku? Jakoś nie uśmiecha mi się klikać "zgłoś" i wpisywać powód przy tylu postach, moje też proszę skasować. P.S. Splonka taki mój urok ;)

Czy ktoś może zmieniał sobie na białe w m695 z 2007 roku i wie gdzie kupić? Czy któreś z powyższych, co zostały podane może pasują?

Stigi mądrze mówi - co nagle to po diable :P Weź zimny prysznic i czekaj na okazję, może jest tuż za rogiem?? ;) Poza tym, już niedługo sezon się kończy, więc na pewno kilka sztuk powinno wypłynąć - cierpliwość popłaca :)

Tak właśnie zauważyłam, że temat ciągnie się od maja, a kolega yarek72 ma już w statusie m796, a więc decyzja została już podjęta ;) Pomijając rzeczy ważniejsze i mniej ważne, praktyczne czy rozsądne, przy wyborze motocykla, jak już wcześniej wspomniał emvespa - nie może zabraknąć serca :)

Z tego co się orientowałam na rynku, to niezłym rozwiązaniem przy naszych pięknych włoskich motocyklach jest tank bag na q-lock oraz tylna torba lub rolka. Tank bagi na magnesy odpadają, bo szkoda rysować zbiornik, a mimo, że kufry są mega wygodne, to jakoś nie widzę sensu odbierać monsterom seksapilu i kobiecości :P Ale tu już każdy kierownik sam musi zdecydować jaka kobieta go pociąga ;) Co do plecaka na plecach, nawet jeśli jest dedykowany dla motocyklistów, to nie oznacza, że będzie wygodny i spełni swoją rolę. To jest fajna opcja na miasto albo weekend, jeśli ktoś jest w trasie 1-3 tygodnie gwarantuję, że będzie nieciekawie, pomijając obciążenie jakie musi znieść sam kręgosłup w zależności od powierzchni drogi, dobijamy go jeszcze kilogramami - jeśli już ktoś chce wziąć plecak, to malutki i z minimalnym obciążeniem. Zresztą w przyszłym roku z Karolem jedziemy na kolejną wyprawę, więc będziemy mogli na sobie przetestować powyższą opcję pakunku ;)

Diabeł najgorsze, co możesz zrobić to poddać się w połowie drogi... Wyznaczaj cele, aby je osiągać, a nie przekładać na niewiadomo kiedy!! :P Zbierz się w sobie, wykup godziny, przyłuż się do roboty, próbuj, a potem próbuj jeszcze mocniej, tak żebyś robił wszystko z zamkniętymi oczami i pokaż tym cieciom na egzaminie, że potrafisz i dasz radę!! Spraw byś był z siebie dumny, a i my też będziemy ;) Odbierz prawko, kupuj Monstera i mnie nie wkurzaj - a za jakiś czas zobaczymy się na asfalcie. Mam nadzieję, że jasno się wyraziłam ;)