podgrzeje temat :) po 50 tyś w końcu coś mi się zepsuło w tym motocyklu, wywaliło mi komunikat z "sensorem" ,ale jest trochę dziwna sprawa , komunikat mi się pojawia i znika , tzn zapala się ,pojeżdżę trochę i gaśnie ,reszta parametrów bez zmian ,zastanawia mnie fakt czy może coś nie styka? po zimie ,jechać na serwis zawsze mogę do wymiany , ale zastanawiam się , czy się łudzić ,że się naprawi samo :) , czy jak sensor się zaświeci to raczej pewne że do wymiany?

Michelin 240/45 ZR17 PILOT POWER 3 R 82W czy warto założyć ? ktoś ma jakieś doświadczenie ?

jak to mówią "maly pies basem nie zaszczeka" diavel ma za małą pojemnośc na "dobry bas" , pomimo ze mam "Zardy" to np. do Yamahy MT-01 ,niema szans na nawiązanie konkurencji , Yamahę mam na seryjnych wydechach , Diavel hałasuje ładnie ale nie basuje .

hehe , zainicjowałem dyskusję , nie dlatego ze mi klamka wpada :) , a dlatego ze jest wręcz odwrotnie , "puchnie " ,rośnie . podnosi się , twardnieje itp. :) , i proszę bez aluzji :)

ok :) dzięki wielkie :) przemyśle:)

serio ? :) a nie wymieniałeś mi na wiosnę ? :) bo już nie pamiętam :) , jaki mam kupic np ?

szanowni użytkownicy forum, ostatnio zaobserwowałem dosyć dziwne zjawisko z hamowaniem przednim hamulcem , mianowicie hamując bardzo agresywnie z prędkości np ponad 200 , a później przy dohamowywaniu dlugim ,już z lżejszym naciskiem na klamkę . obserwują jakby puchniecie klamki hamulca , wyraźnie czuć pod palcami jakby wiekszy napór klamki na palce wolno zwiększający sie z długością drogi dohamowywania , niema żadnego związku ze skutecznością hamulców , jest jak ja nazywam "puchniecie klamki " czy ktos zna takie zjawisko lub jego przyczynę ?

porównałem bardzo pobieżnie i wyrywkowo dane techniczne (podzespoły) X-a i Diavela i jestem trochę zaskoczony (laicko ) przy większej pojemności X ma mniejszy moment i mniejszą moc, ma gorszej jakości hamulce przednie i tylne ale dłuższy rozstaw osi i kąt główki ramy no i pas ( moim zdaniem wielka zaleta ) ,nie mówiąc o tym ,że jest cięższy jak pamiętam o 20 parę kilogramów ,dziwne z tą masą ? jak się przejadę to napisze ,którym mi się lepiej jeździ :)

nie oglądałem z bliska ani z natury ,ale chętnie sprawdziłbym wymiary : rozstaw osi , kąt główki ramy i jak to się ma do walorów jezdnych Diavela , model ciekawy , bardzo mi sie podoba ,ale,,,,,,,,,,,,ja bym go nie kupił, lubię trochę dalej wyskoczyć . dokładam wtedy sakwy i szybę . tym mam wątpliwości czy by sie dal zaadoptować do jazdy dalej niż wokol komina

wariat , ale to sie przekonasz sam jak zaczniesz jeżdzić , życzę powodzenia i szczęścia

pytam bo wyszła sprawa niskiego prądu , na napięciu 5V na gnieżdzie ORI pod bakiem , i nie wszytkie GPS czy telefony są ładowane przez gniazdo ori , stad ja mam podlaczenie GPS z wyższego napięcia pod siedzeniem. i szukam alternatywy dla ori GPS czy zumo 200 co stanowi baze dla gpS ducati ( zumo 200 a gps ducati to to samo )

u mnie blokada działa :) , zapodaje raz na kwartał rozpuszczalnikiem gdy przestaje si e włączać i wszytko ok .

chciałbym zapytać jakie macie GPS (konkretny producent ) i jak są podłączone podczas ładowania ,czy do gniazda ori ,czy w jakiś inny sposób np,gniazdo zapalniczki przy zasilaniu z aku ,czy innego miejsca ,dotyczy to tez fonów do czego są podłączone podczas ładowania przy długiej jeździe ? , nie pytam się o GPS czy fony nie podłączone do ładowania.