złotą Jesli myslisz o tym co aktualnie wisi na allegro to pamietaj ze sam zegar ciezko dostac a pozniej trzeba i tak go czyscic , chyba ze dolozysz nastepne 2-3 tys i kupisz pelny komplet ECU zegary i kluczyki

z czarna tez wychodzily - zreszta zmiana koloru (poza rama) w 696 to jakies 10 min roboty bierz czerwona rame duzo ladniejsza :P

Takie zlaczki Tamiya Large kupisz w sklepie ASG np tutaj http://www.specshop.pl/index.php?cPath=22_233_251 do wyboru do koloru i jaki chcesz kabel sobie zagnieciesz i podepniesz do jakiejkolwiek ladowarki jaka posiadasz na stanie a ceny sam popatrz

jak lutowanie nie jest szczelne, to lece podkladac wiadra pod kaloryfery zanim mi chalupe zaleje :mrgreen:

Wlasnie jesli posiadasz - ja posiadalem tylko spisany electronic code, bo karte wsyslo przez lata...

Opisze to tak - osobiscie bylem u chlopakow z Carmo i najpierw dali mi jedna sztuke surowki, ale chcialem dwie to przy mnie skladali surowke chip i plastk kluczyka, a pozniej i tak jakos musieli go aktywowac w jakims elektronicznym urzadzonku (zaznaczam ze nie klonowac) i mowia ze to konieczne bo inaczej bym nie mogl zaprogramowac immo. Przynajmniej tak poweidzial ziomek, a patrzac na to co za cuda tam ogarniaja, mysle ze znal sie na rzeczy i oba kluczyki moglem doprogramowac juz sam uzywajac karty kodowej i oba dzialaja.

Kluczyki dorabiałem w puncie w Sellgrosie w Katowicach. Koszt surówka + nacięcie + klonowanie 150PLN/szt, ale ja dostarczyłem im moje surówki z transponderem zakupione u chłopaków w Camro Electronics (Holandia) i wtedy koszt samego frezu to 50PLN/szt.

wiem ze dawno pytali ale dla potomnych Na moich termosach na zewnatrz w okolicy db kilerow, jest grawer z nazwa firmy + oznaczenie homologacji + oznaczenie modelu.