Biletów banku narodowego 3750,00 złociszy w zakupie a brzmi ? Nie zdążyłem posłuchać jeszcze z pozycji "kierownika" , ino 300 km przejechane, ale chyba zacnie brzmi, ino przy przygazówkach "pierdów nie popouszcza" jak fabryczny a szkoda, bo się przyzwyczaiłem i brakuje pomiędzy biegami tego "pierdu". W mocy nie odczułem zmian większych, itp. ot, pociecha dla oka i ucha, choć nie jestem tego drugiego pewny, bo nie zresetowali ustawień motocykla i pewnie jeszcze się uczy

Plecak moim zdaniem poręczniejszy a zwłaszcza, jak zatrzymujesz się na zwiedzanie, to zabierasz plecak w którym masz jakiś ciuch, wodę, żarcie i inne klamoty typu nawigację, itp. Zakładasz na plecy i hajda , wtedy w kufrze spokojnie kask zostawisz, apteczkę, środek do czyszczenia kasku, ściereczkę a i tank bag niekiedy też. Ja mam plecak Vanucci Raccing o regulowanej pojemności w prosty sposób-zamkiem. Zaleta plecaka jest taka, że jak musisz zrobić większe zakupy, np. dla grupy kilku osobowej, to plecak zakładasz ty, albo pasażerka i jedziesz w miarę wygodnie-zwłaszcza, jak pasażerka ma go na plecach , a z torbą , to chyba mniej wygodnie jednak na plecach jechać.

O ile torby do bocznych kufrów mają sens zakupu, to do centralnego moim-podkreśla-moim zdaniem, nie ma to większego sensu, dlaczego? W centralnym najczęściej wozi się plecak motocyklowy, apteczkę, coś do picia i co tam kto chce upchnąć, zresztą mamy tylko dwie ręce i nawet, jak pasażerka do pomocy jest, to powyższe ma zajęte niosąc dwa kaski, wodę, żarcie itp.

Na 15-letni motocykl przebieg 38 tys.km to bardzo mały przebieg-prosty rachunek: 38.000,00 : 15= 2 533,333333333 km rocznie To bardzo mały przebieg, a zresztą sprzedający napisał, że serwisowany w ASO, i duży serwis robiony w tamtym roku - to duży plus moim zdaniem. Dużo dodatków rizomy, tłumik mivv to kosztuje stety trochę kasy. Ja mam z 2015 roku Multi i przebieg 30 tysięcy. Zwiększ budżet i szukaj świeżych roczników albo dowiedz się więcej, jedź i sprawdź, bo wydaje się być godny uwagi moim zdaniem.

Tak nieoficjalnie napiszę, że jeżeli komuś w Multi 1200 (S) nie domagał system bezkluczykowy, tzn. raz działał, raz nie, to coś z tym robią w serwisach. Mój obecnie w mieście świętym na Desmo serwisie i kazali dwa kluczyki przesłać z motocyklem(chociaż dawno już po gwarancji) Napiszę, czy wymienili i co, po powrocie z serwisu.

Oddam w dobre ręce MTS 1200 S Touring, białą perłę, serwisowaną, zadbaną i doposażoną. Pierwsza rejestracja: 27.07.2015. Motocykl wyceniony aktualnie przez ubezpieczyciela z zestawem touring na 51 627,00 złotych, a że kilka dodatków zamontowałem (patrz opis w linku) , które są coś warte, to wyceniłem na 54 000,00 brutto do negocjacji małej (netto 44 000,00) Wystawiam fakturę VAT. Myślę, że to uczciwa cena. Motocykl bez negatywnej historii-jedna postojówka się trafiła i chęć szkolenia w terenie się zemściła(są świadkowie na forum) po której wymieniono uszkodzone części w Ducati Toruń na nowe z czego byłem nawet zadowolony, typu handbary, lusterko, tłumik, nóżkę hamulca. Jeden właściciel, zakupiona w polski serwisie, serwisowana na bieżąco, itp., itd. Link: https://www.otomoto.pl/oferta/ducati-multistrada-ducati-multistrada-1200-s-touring-2015-doinwestowana-i-szy-wlasciciel-ID6BJxM4.html

Kolega Ducacista , poprosił o zamieszczenie ogłoszenia, zatem to czynię, a więc krótka historia motocykla: motocykl kupiony od znajomego Włocha , Marek jest drugim właścicielem owego Ducati Monster Dark 600 z roku 1999(ponoć rzadki już model tak perfekcyjnie utrzymany) z przebiegiem 15 tysięcy kilometrów, cena 10 tysięcy złotych. Zależy mu, żeby poszedł w dobre ręce, fanatyka marki, który będzie dbał i przede wszystkim użytkował, bo na dzień dzisiejszy kolega z racji posiadania Ducati Multistrada 1200 i pracy poza granicami kraju, nie ma czasu jeździć, a szkoda by stał. Namiar na kolegę Marka tel. 501 289 256 -bywa, że jak jest w pracy w dalekim świecie to nie odbiera, więc można do mnie napisać, postaram się pomóc skontaktować. Kolegę znam, lubię jednak motocykla nie widziałem, dlatego warto obejrzeć na miejscu przed zakupem w woj.zachodniopomorskim. Tutaj link i kilka zdjęć dla zainteresowanych: https://www.facebook.com/groups/motocyklisci.szczecin/permalink/2155171391228554/

Ogłoszenie nieaktualne, montuję najnowszego "akrapa", robię serwis desmo i jeżdżę jeszcze przynajmniej 1~2 sezony :)

Ogłoszenie aktualne, sprzedam z dodatkami :https://www.otomoto.pl/oferta/ducati-multistrada-ducati-multistrada-1200-s-touring-serwisowana-i-szy-wlasciciel-ID6BJxM4.html?fbclid=IwAR3_kxHHW9HJD-u25NqAv4lBCE9odxtMSRGU23p8_YfTyD-lAsRlOhrsSxc

A naklejki nie masz na wahaczu ? Powinieneś mieć, poszukaj będziesz miał w "psi" i w "bar" podane

Motocykl sprzedany, ogłoszenie nieaktualne.

Znajomy sprzedaje, może kogoś zainteresuje : https://www.otomoto.pl/oferta/ducati-multistrada-ducati-multistrada-1200s-pikes-peak-3-kufry-krajowa-ID6BKn5S.html?action=show&id=6054573288&utm_source=serviceletterManageAd&utm_medium=email&utm_campaign=diplayLink#xtor=EREC-55

Doszło trochę dodatków i kilometrów, poza tym zmiana ceny. Pewnie coś jeszcze dołożę : https://www.otomoto.pl/oferta/ducati-multistrada-ducati-multistrada-1200-s-touring-serwisowana-i-szy-wlasciciel-ID6BJxM4.html

Tomko91 zdaj się na zdanie innych. Ja swoją Multi 1200S kupiłem w Szczecinie i tylko 2 serwisy u nich wykonałem, resztę w Ducati Toruń, bo Cinka78 jeszcze nie znałem. Wysyłam motocykl kurierem, co kumuluje dodatkowe koszty, ale lepiej przełknąć te koszty i być zadowolonym, mając świadomość, że w dobre i fachowe ręce trafi i będziesz zadowolony.

No, to ja następny. Rozumiem emocje Jagiela, bo to po zakupie i I-szej jeździe na motocyklu a i z telefonu pisane było, ale jednak jestem zwolennikiem w miarę poprawnego stosowania języka w formie pisanej, chociażby z tego powodu, co Picek napisał , że ciężko zrozumieć, domyślać się trzeba, więc i o radę ciężko . Ty Miki w miarę poprawnie piszesz, Ciebie rozumiemy . A teraz już zgłupiałem, bo z wielkiej nicka napisałem.

Ja jeżdżę na Motul 300V i jest zielony oraz pachnie specyficznie. Uwaga na podróbki tego oleju, korzystaj tylko ze sprawdzonych źródeł zakupu, a o ile serwis go poleca i wymienia, to spoko, bo oni kupują ze sprawdzonych źródeł w dużych ilościach, jak np. Ducati Toruń. Nie wiem, czy w Diavelu też tak jest, jak w Multi 1200S 2015 ale chyba tak, to pamiętaj, by po zakupie zmienić kod PIN(chodzi o awaryjne odpalanie motocykla, kiedy system wykrywania kluczyka zawodzi, albo zgubisz kluczyk, i /lub bateria padnie całkowicie). O ile właściciel poprzedni nie wprowadził własnego, to fabryczny 0000(cztery zera raczej powinien być) . Co do baterii w kluczyku, to niekiedy trzeba podważyć cienkim ostrzem metalową osłonę kluczyka(u mnie tak było) a reszta, jak na załączonym filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=4SnwazhkDMQ Gratuluję zakupu a oleju to trochę ubędzie po iluś tam kilometrach

marcinnowak77 Gizzy sprzedaje swój "pomidorowy" patrz tutaj: https://docpoland.com/forums/topic/18672-temperatura-silnika-w-chłodniejsze-dni/?page=3 odpowiedź w/w i jak coś, to się skontaktuj, jeżeli jeszcze nie kupiłeś.

A często koledzy przy takich postach polecają-patrz link, tylko trzeba poszukać, no i oczywiście zapytać w serwisie, bo przecież nie jest to karalne http://ducatioem.pl/ Jeszcze bezwzględnie należy zapytać cinek78 i od tego proponowałbym zacząć poszukiwania.

Redjasper wyczułeś tego fałszywego "bluesa" idealnie! Gość wysyła do sprzedającego esemesa jako Mette, pytając czy nadal sprzedajesz z prośbą o informację potwierdzająca na maila: brightlove7@outlook bądź na WhatsApp +1413 475 6448 . W momencie kiedy chciałbyś smsem odpowiedź wysłać, to wyświetla się numer na Stany Zjednoczone, zatem lepiej odpisać na maila. Tak też i zrobiłem dwukrotnie, tj. w I-szym opisałem szczegółowo historię pojazdu, załączyłem linki do ogłoszenia, a w drugim krótko odpowiedziałem, że ogłoszenie jest aktualne do 28.03.2019 . Szybciutko dwie odpowiedzi dostałem, że gość jest zainteresowany, że prosi o więcej zdjęć, pyta jak długo jesteś właścicielem, itp. tak, jakby nie przeglądał ogłoszenia w wysłanym linku. Po czym pisze, cytuję : Witaj przyjacielu,Dzięki za odpowiedź, rozumiem wszystko, co mówiłeś i możemy się dogadać, jestem zainteresowany i gotowy, aby kupić go teraz. Jak Chciałabym przyjść, aby go zbadać, ale obecnie pracuję na statku między wyspami, ze względu na charakter mojej pracy nie będę mógł przyjść i sprawdzić, kupuję go na arenie międzynarodowej, a ja nie obecnie mamy dostęp do wykonania przelewu, więc chciałbym płacić za pośrednictwem systemu PayPal na konto PayPal bezpośrednio, ponieważ jest to najszybszy i najprostszy sposób dla mnie do dokonania płatności w tej chwili, nie martw się o koszty PayPal gdyż należy odjąć od moje konto i na temat transportu, mam ustawione na środek transportu, który będzie przychodzić na odbiór po dokonaniu płatności, ale nie będzie on podniósł aż dostaniesz swoje pieniądze.Więc jeśli chce pracować ze mną, prosimy o przesłanie informacji o poniżej, jeśli masz już konto PayPal Nazwa : Adres email w PayPal : Cena £ : Numer telefonu : Ale jeśli nie masz konta w systemie PayPal po prostu zalogować się ( www.paypal.com ) i zarejestrować się z nimi. Gdy skończysz z rejestracją przesłać mi informacje wymienione powyżej w odniesieniu do rejestracji w systemie PayPal, dzięki czemu można od razu zapłacić do swojego konta PayPal i wtedy możemy zorganizować dla mojego agenta transportu przyjść na odbiór po byś otrzymał swoje pieniądze , Oczekuję na odpowiedź wkrótce Z poważaniem" Także wszystko jasne , a że gościu wcześniej napisał, że mieszka w Dani a tam przyjaciół mam, którzy rodowitych motocyklistów Duńczyków znają, to poprosiłem o przetłumaczenia na "rodowity i techniczny" język duński i odpowiem przekrętowi, bo wiadomo, że jeżeli chodzi o PayPal, to na innej grupie takie komentarze uświadczyłem: I jeszcze to: " Uważaj na PayPal. Wystarczy, że kupujący stwierdzi niezgodność z akcją i możesz pożegnać się i z moto i z kasą" Piszę ku przestrodze innym, tak po prostu! I taka to bajka

Widzę, że ciężko jest sprzedać motocykl wartości powyżej 50 tysięcy złotych brutto. Pomimo, że różni potencjalni krajowi kupcy się zgłaszają, to napisał do mnie gość o ksywie Mette ze stanów, hmmm. Co o tym sądzić, jak myślicie? Odpisałem, ale zastanawiam się, czy to nie jakaś podpucha? Nasi chcą ze Stanów kupować, ale żeby oni od nas?! . Ktoś sprzedawał, jakieś doświadczenia, uwagi, przestrogi? Bardzo będę wdzięczny.

Michwil, motocykl z przebiegiem 5tkm z rocznika 2015, zakupiony w 2018 to jak główna wygrana w Totka. Pewnie ktoś zakupił i patrzył, a nie jeździł, może nie miał czasu, może się bał, może miał kilka motocykli, może...Pytanie czy to była MTS 1200S czy 1200, bo to różnica i w jakim wyposażeniu? Nie przeczę, że to niemożliwe, ale...Sprawa jest moim zdaniem prosta, bowiem wystarczy zwrócić się do ubezpieczyciela, podać rocznik, datę I-szej rejestracji, przebieg+zakupiony pakiet i masz odpowiedź, ile jest warta wg ich katalogów. Do ceny max doliczasz 10% wartości, o ile masz dodatkowe wyposażenie nawet powyżej 10 tysięcy złotych, to wiadomo, że nikt tego nie da. Reszta to determinacja sprzedającego, życiowe sytuacje, itp. Klekot 999 pisząc o sprawdzeniu po Vinie miałem na myśli Ducaty, które są ujęte w bazie, były serwisowane w autoryzowanych serwisach Ducati i można to sprawdzić, mając znajomego w serwisie Ducati. Kilkakrotnie sprawdzałem dla swoich znajomych te tzw. perełki i najczęściej blask ich wygasał z powodu innego przebiegu niż deklarowany, braku wykonanych akcji serwisowych, które pomimo, że dotyczą motocykla, to nie jestem pewny czy z importu, po okresie gwarancji producent wykona bezpłatnie, itp. To wszystko należy uwzględnić moim zdaniem. Osobiście ściągałbym motocykl ze stanów tylko w jednym przypadku, a mianowicie egzemplarz, który jest mało dostępny w Polsce i nie patrzyłbym na koszty, zlecając firmie audyt i całą ideologię z tym związaną, niemniej typowego motocykla, który jest dostępny na rynku europejskim, to raczej nie, no chyba, że ma się rodzinę tam, która potrafi to ogarnąć. Co do tzw. przejść, to niekiedy mała gleba okazuje się korzystna, bo wcześniej postojówka była i np. porysowane gmole czy handbary wymienili na nowe. P.S. Wiadomo, że moja wypowiedź może wydać się mało obiektywna, bo za chwilę będę wystawiał swoją MTS 1200S 2015, ale póki co ogłoszenia nie ma i tak się zastanawiam, czy nie wrzucić na niemieckie fora sprzedaży np., mobile.de , bo pamiętam kasus kolegi, co w Polsce chciał sprzedać motocykl, a jak wstawił na w/w to telefon musiał wyłączyć, bo się grzał :) Tam jakieś normalniejsze ceny, a że nip europejski posiadam to co mi szkodzi. Proszę w tej kwestii o porady kolegów, co wystawiali na zagranicznych forach, będę bardzo wdzięczny.

Sprawdź po Vinie w zaprzyjaźnionym serwisie, chociaż z USA to nie wiem, czy historia będzie dostępna

https://www.otomoto.pl/oferta/ducati-multistrada-multistrada-mts-1200s-wydech-termignoni-kontrola-trakcji-dtc-ID6BFXSe.html No, cena zwala z nóg i nie tylko , niemniej życie mnie nauczyło, że "czwartkowe obiadki u króla Stasia" dawno już przeszły do historii, a te tzw. okazje, to najczęściej ściema. Gdyby jeszcze była profesjonalnie naprawiona, tj. wymienione części na nowe, a zresztą tutaj raport : https://www.facebook.com/389763477722216/posts/2215146581850554?sfns=mo

Temat znany w MTS 1200S a i w 1260S też. Jest na forum kolega Tomek G, który alternatywne termostaty ogarnia, napisz do niego, może jeszcze ma, rozlicza się w żabich skórkach i warto wymienić, silnik dogrzany, itp. Przejrzyj ten post :

Gizzy, ja mam obniżone na maxa i zdarza się przy pełnym obciążeniu(kufry+pasażerka), że nadal chcą się pojedynkować na światła. Najczęściej odpuszczam , choć niekiedy robię z nocy dzień, tj. drogowe+halogeny. Szkoda, że w nowej nie ma samopoziomujących się świateł w zależności od obciążenia , mogły by być, choć to nie prom kosmiczny.