Oj coś czuję, że przy najbliższej okazji będziesz poprawiał ASO. Wysłane z pośrodku niczego

W MTS też tak jest? Bo o ile mnie skleroza nie myli, to w ASO ciągnęli mi zasilanie gdzieś do jakiegoś ustrojstwa/przekaźnika pod kanapą, stąd napisałem że nie ma :mur Wysłane z pośrodku niczego

Musisz się wpiąc w instalację. Wtyczki nie ma, bo TT nie jest dedykowany do Ducati, tylko do każdego moto. Wysłane z pośrodku niczego

Tu macie coś o ograniczeniach w Austrii od tego roku. Będzie kiepsko na włoszczyznach... :( https://www.motorradonline.de/...-laute-bikes-tirol-95-db-2020/ Wysłane z pośrodku niczego

Widzisz Zuper, tu też nie jest lekko, a poza tym goń do Powitalni ;) Wysłane z pośrodku niczego

Mam doświadczenia na razie z GT jedynek i polecam. Teraz drugi komplet. Dwójki będą kolejne, bo wyniki testów zachęcają, a na mokrym to ważne. Wysłane z pośrodku niczego

Morze tamto rzyje bo wiencej motocykluf we wlochach spszedali bo je tam robioł w boloni prawda a nie jak tu się czepjajoł o jakieś rególaminy pszecinki i inne guwnoburze bes sensu przeciesz karzdemu chodzi o to że chce coś sie dowiedzieć co naprawić a nie po to tu pisze jak na matuże hehehehe miało być jak na motuże bo przeciesz na motorach szpanujemy nie a nie jakieś cyrki jak w szkole że niby tszeba dzień dobry Panie w klasie Szit to wszystko a nie robota. Wysłane z pośrodku niczego

A one się automatycznie nie przełączają, kiedy jest ciemniej? Wysłane z pośrodku niczego

Najważniejsza moim zdaniem weryfikacja wymiany pasków, przy tym przebiegu co najmniej raz powinny być zdobione, a może już zaraz powinien być kolejny serwis z nimi. Reszta, to jak w każdym moto. Wysłane z pośrodku niczego

Kolego, ...a jaki przebieg jest ok? Jeżeli 40kk to piach, to problem, ...albo poszukaj jakiegoś BMW R1100R, przebiegi wprawdzie pow. 60kkm, a nawet bliżej 100kkm, ale serducho pancerne. Przede wszystkim zapytaj o wymianę pasków i regulacje (gdzie, kiedy, kto?). Wysłane z pośrodku niczego

Bardzo fajnie to wygląda. Wysłane z pośrodku niczego

Może poprosisz kolegę o foty i wrzucisz? Szczególnie, jak to na moto wygląda. Wysłane z pośrodku niczego

No się uśmialem do łez :haha i to szczerze. ...jezeli jeden facet (Asty) zapewnia drugiego (radan0), że problem rozwiąze trzeci (Cinek), wystarczy, że się ten drugi pochyli, a jak jeszcze weźmiemy pod uwagę "zaproszenia" do portalu randkowego, które wystosował ten trzeci, to hmm.... :haha :haha Polecam spokojną lekturę w skojarzenia z przymrużeniem oka tym razem :haha PS - a juz na poważnie, to oczywiscie Cinek, kolokwialnie mówiąc, "daje radę" z tymi naszymi włoszczyznami :good Wysłane z pośrodku niczego

Pochylić się? O matko i córko! To ja sie zaczne zastanawiać, czy nie trzeba innego mechanika szukać [emoji2357], jak to ma byc warunek serwisu. Wysłane z pośrodku niczego

Kupię czarny kpl. set osłony silnika (prawa, lewa, dół) do MTS j/w Alternatywnie wymienię na standardowy srebrny/alu ze "zwykłej" MTS 1200S DVT. Czarny był montowany do modelu Pikes Peak. Wysłane z pośrodku niczego

A mnie Trial 2 nie podpasowały, na mokrym ze dwa razy miałem wrażenie, że jest nie ok i bez żalu się z nimi rozstałem. Wysłane z pośrodku niczego

Polecam Anioły, wykańczam 2-gi komplet. Na suchym rewelacja, na mokrym przewidywalne. Generalnie BARDZO OK. Nie mam się do czego doczepić. Wysłane z pośrodku niczego

Wszystko zależy, gdzie chcesz jeździć. Tak jak napisałem wyżej. No ile w Tobie rozsądku, a ile wariata [emoji12]? BMW to kawał kloca i jeżeli to Twoje pierwsze moto, to nie wiem czy jest ok do nauki, to też zależy jakiego jesteś wzrostu itp, jaki budżet, jakie dodatkowe wyposażenie typu torby, kufry, szyby itd. Trudno doradzić tak jednoznacznie... Chyba, że myślisz o R1100GS, ten jest prosty, jak budowa cepa, można powiedzieć, że "pancerniak". Wysłane z pośrodku niczego

To reklamuj aku, tak się nie powinno dziać, jeżeli moto nie było grzebane itp. Wysłane z pośrodku niczego

Hmmm, rozjazd pomiędzy BMW R1150GS a Monsterem to przepaść. Albo chcesz używać Moto w dalsze wyjazdy i/lub w planie szutry/off i wtedy BMW, albo w przewadze krótkie trasy "po dzielni i okolicach" na asfalcie i wtedy Ducati. Oba dość wiekowe, koszty zależne od tego, jak się obchodzili poprzednicy :-). Wysłane z pośrodku niczego

Co do tablicy, to miałem w swoim korpo-zyciu taki okres, że Bella Bianca na wrocławskich blachach smigala po warszawskich brukach 2 lata, to żaden argument na nie. Dzwonić, pytać i jakby co, gonić do Motomaniax. Kwinto, też taką diavelską igłę swego czasu trafił z niskim nalotem ;-). Fajne Moto! Wysłane z pośrodku niczego

Ale co ma być lepszego w parowaniu navi z MTS, zamiast navi z interkomem? Mam TT410 od chyba 3,5 roku. MTS nie łączę z czymkolwiek, bo i nie znalazłem do połowy marca tego roku jakiegokolowiek argumentu "za", a od tego czasu nie miałem okazji zweryfikować potrzeby, tudzież jej braku. Navi łączę ze Scala Rider. Oddzielnie łączę telefona ze Scalą, aby słuchać Spotify. Działa. ...co więcej? Wysłane z pośrodku niczego

Włoszczyzną [emoji16][emoji16][emoji16], a nie cyckiem [emoji12][emoji12][emoji12], no to szacunek, za ten wschodni kieruneczek [emoji106][emoji106][emoji106] Wysłane z pośrodku niczego

Ależ na temat!! ...słyszałem, że robią to obok warsztatu, gdzie w dużym GiejeSie zamieniają cycki na V z amerykanckiego żelaztwa... Sorki za OT, ale nie mogłem się powstrzymać. Rekomendacja to zmiana Moto na jakiegoś cichego ryżopęda, np. nadaje się Hąda :mur Wysłane z pośrodku niczego

Straszne straty w tej Rumunii..., impra była chyba na cztery fajerki, jak nie więcej :haha Wysłane z pośrodku niczego