Jump to content

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

gizzy

DOC
  • Content count

    288
  • Joined

  • Last visited

About gizzy

  • Rank
    Ducatista Junior
  • Birthday 08/21/71

Inne

  • Kraj
    PL
  • Miasto
    Wrocek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Motocykl
    MTS 1200S DVT + BMW R1100S

Recent Profile Visitors

1412 profile views
  1. Zbiornik na płyn hamulcowy

    Na sprzęgłowym zbiorniczku też takie widoki mniej więcej od tegorocznego Multistradowego Bieszczadu. Zobaczymy co prof. Cinek wymyśli na serwisie w celu skutecznego usunięcia prowizorki ;-) :haha Wysłane z pośrodku niczego
  2. Zbiornik na płyn hamulcowy

    U mnie w 1200DVT MY'16 analogiczny problem ze sprzęgłem. Wycieka spod pokrywki. Pokrywka Ducabike założona w 2019, zaczęła przeciekac od tej wiosny 1,5 roku. Kilka razy poprawiane uszczelki itp itd, zaizolowane awaryjnie czarną taśma izolacyjną w trasie i na razie prowizorka działa. Skutek uboczny - lewa rękawica na palcach przesiąknięta płynem, dłonie pofarbowane i raczej rękawice na głęboką rezerwę taktyczną. Wysłane z pośrodku niczego
  3. Multistrada 1200 battery error

    Jak Cinek prawi, a raczej rzadko się myli. U mnie w MTS 2016 uwalony regulator ugotował aku. Moto stanie nagle i bez ostrzeżenia, a jak masz gorąco pod jajkami od aku i mruga wyświetlacz, to pierwsze symptomy - a przynajmniej tak miałem. Innymibslowy, we włoskim motocyklu, niemiecki regulator upalił japońskie aku :-D. ...a na trasie podratował współtowarzysz podróży na GiejeSie, wyciągając z kufra funkiel nówka aku właśnie do cycatki :haha Wysłane z pośrodku niczego
  4. Ja nie mam podwójnie problemu z Quickiem, w MTS chyba (??) przy konfiguracji nie było takiej opcji u dealera, ale mogę się mylić, a R11S jakby babcia się dowiedziała o takich cudach, to pewnie cycki z niedowiewierzania by schowała [emoji38][emoji12] Tak czy siak, skaranie boskie z tą elektroniką [emoji6] Wysłane z pośrodku niczego
  5. ...no i po co było zmieniać śmigiełko [emoji1787]? Wysłane z pośrodku niczego
  6. Kupię oryginalny tankbag Ducati (MTS1200S)

    Na popularnym portalu masz wszystko. Napisz jeszcze może do motobagaz.pl, jak będą mieli od reki, to ori możesz pewnie zwrócić, jeżeli zamiawiałeś w internecie. Wysłane z pośrodku niczego
  7. Kupię oryginalny tankbag Ducati (MTS1200S)

    Dla Ducati robi je Givi. Różnica użytkowa żadna, z wyjątkiem braku loga --> Givi ST602. Możesz też dopasować sobie ciut większy --> Givi ST603. Albo z zapinanym na kluczyk mocowaniem --> Givi ST605. Do każdego trzeba dokupić pierścienie mocujące dopasowane do MTS. Dodatkowo możesz uzupełnić o zestawy Givi S110 i S111 i będziesz miał hub z zasilniem USB w tankbagu, podobny do dedykowanego Ducati (też od Givi), chociaż akuratnie tu uważam, że rozwiązanie dedykowane dla Ducati jest lepiej pomyślane, bo zasilane z gniazdka zapalniczki po prawej na desce i nie trzeba ciągnąć kablaa do aku. Pomyślności w poszukiwaniach. Wysłane z pośrodku niczego
  8. regulacja świateł

    Dokręcić do max opory, byle nie z przesadną parą w rąsiach i potem ok 1,5 - 2,0 obroty wykręcić i jest o niebo lepiej. Wysłane z pośrodku niczego
  9. regulacja świateł

    Hehehe, chciałem sobie ułatwić bez ściany i na końcu utrudniłem, z lenistwa. A więc śrubę wkręcać, ale weryfikując gdzie padnie światło... teraz mam elegancko na full po kołami i nic nie widać do przodu. Tak więc ostatecznie wkręcać, ale z czuciem ;-) Wysłane z pośrodku niczego
  10. regulacja świateł

    Aby obniżyć, to śrubę trzeba wkręcić do oporu, czy wykręcić na max.? Wysłane z pośrodku niczego
  11. R1200C to nie BMW, to BOND ;-))). Prawdziwe BMW to tylko GiejeS przeca ;-))). Daj Diabła w ręce Cinka, zleć porządny serwis, jak trzeba z desmo i będzie jak nówka. Wysłane z pośrodku niczego
  12. Sprawdz siłownik sprzęgła. Miałem podobnie i akcesoryjny Ducabike padł. Ps - niemożliwe, aby BMW nie ciekło... ;-) Wysłane z pośrodku niczego
  13. Szukaj na Allegro i OLX, cis mi się zdaje, że widzialem ostatnio. Albo u Majfrendów. Wysłane z pośrodku niczego
  14. Instrukcja Diavel po polsku

    Akuratnie ten rocznik ma prostą obsługę, łatwo zapamiętać dwie procedury: 1. Apage Diavelas! 2. Wiśta, wio! :drinking ;-) Wysłane z pośrodku niczego
  15. MTS 1200 po 100.000

    Akuratnie boxery, zwłaszcza 1150 czy olejki 1200 pykają +200kkm bez najmniejszego problemu, a jeszcze są ciorane po jakiś krzakach, błotach i patykach. Znam takie egz. u kumpli z BMW. No i nie maja blokady na 99.999. ... :mur ale Makaroniarze wymyślili... Jeżeli w instrukcji nie ma zalecenia wymiany po 100kkm, a zakładam że żaden posiadacz MTS o tym nie słyszał w salonie, to ciekawe jak do tego podeszłyby sądy, czy to nie jest nieuczciwa praktyka rynkowa, wymagająca wymiany sprawnego modułu elektronicznego, wyłącznie z powodu kagańca. Jeżeli to elektroniczna blokada, to ASO powinno ją zdjąć. ...to tak, jakby wymagać wymiany felgi po 100kkm, niby sprawna, prosta, trochę może brudna, ale jednak prosta, ale wymyślona usługa/procedura, że do wymiany. Wysłane z pośrodku niczego
×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.