Strzelać strzela, przy schodzeniu z obrotów lubi puścić trochę ognia <font color='red'>[desmo]</font>, ale strzelała już dawno temu zanim pojawił się problem z szarpaniem/przerywaniem. Zastanawia mnie tylko ta kwestia że po wymianie cewek i świec uspokoiła się na 1300km i później od nowa się zaczęło.... może faktycznie te cewki co założyłem już były na wykończeniu i teraz jest znowu to samo

Hejka, pacjent to 750ss z 2002r Jakiś czas temu na rozgrzanym silniku (tylko na rozgrzanym) zaczęła mi szarpać, jak by wypadał zapłon na jednym cylindrze, wymienione zostały cewki (używane) oraz świece dedykowane do ss. Wszystko pięknie fajnie jazda testowa i nie szarpie, no to jedziemy w góry, trasa 1500km i ostatnie 200km powrócił problem.... nie mam pomysłu na to, czy ktoś spotkał się już z czymś takim ? Jakieś rady jak temu zaradzić ?

Ja mam tankbaga firmy metro, i jest rewelacja sam pakuje sie w niego na wyjazd 2 tygodniowy, tylko jak nawale na maxa to nie widać zegarów :)

Pacjent to 750 sport z 2002r Siemanko Ostatnio silniczek poszedł na stół, zostały wymienione uszczelki bo gdzieniegdzie olej ciekł wszystkie dekle na nowo uszczelnione i zostały wymienione pierścienie tłokowe. Po złożeniu silnika i zamontowaniu na pierwszej przejażdżce zaczęła walić z wydechu jak szalona. Lekkie odpuszczenie gazu i odrazu są strzały, czego wcześniej (przed zrobieniem silnika) nie bylo, czy któryś z kolegów może mieć na to jakiś pomysł ? Czego to może być przyczyna ?

Dlaczego mówisz aby nie ruszać ?

cinek78 czyli rozumiem że wymienic uszczelkę pod cylindrem + oringi w pionie i poziomie ? Poziomu nie chciałem ruszać bo suchutki ale może faktycznie lepiej uszczelnić już wszystko. A co do temperatury oleju to nie działa zegar... Wcześniej jak go pstryknąłem palcem to zaskakiwał a teraz już umarł i trochę za czaczynam obawiać bo zegar od obrotów też zaczyna łapać takie zachowanie

Hejka Pacjent to 750 sport z 2002r. Mam pytanie czy ktoś miał styczność z takim problemem z którym się muszę zmierzyć..... mile widziane jakieś rady wskazówki i spostrzeżenia bardziej doświadczonych kolegów. Podejrzewam wyciek z pod cylindra pionowego (był myty i sprawdzany) olej gromadzi się miedzy żeberkami na bloku silnika. I cieknie z tylnego amorka ale nie mam pojęcia z którego miejsca..... Prosił bym o jakieś wskazówki ;) bo może to jakaś pierdoła a ja chce już cały silnik rozbierać..... dzięki :) A i przy okazji się podpytam ma ktoś patent aby zadziałał zegar od temperatury oleju ? bo ciągle pokazuje 0 a czujnik działa i jak jest traktowany ogniem to dukata nagle ochoczo zaczyna pokazywać na zegarze że robi się jej ciepło......

W których miejscach mierzymy płytki zamykające i otwierające ? (mile widziany rysunek)

Dzięki wielkie jak byś coś może znalazł do silnika od st2 to daj znać ;)

No to fajnie by było uzyskać takie informację bo nie tylko mi by się przydały ;)

Hejka Czy ktoś z was posiada informacje jakie powinny być właściwe luzy zaworowe w Ducati 750 sport z 2002r. Chce wyregulować rozrząd ale nigdzie nie mogę dostać informacji na temat tych luzów. jeśli wątek był gdzieś poruszany to podeślijcie bo nie znalazłem. Dzięki ;)