płyn sprzęgłowy i jego wymiana

[ducafil 10]

witam. jaki płyn polecacie do sprzęgła w moim s4 2001? jakich ew. się wystrzegać? w jaki sposób przeprowadzić samodzielnie wymianę? jak się odpowietrza układ itp. proszę o porady i wskazówki, aby nie popełnić niepotrzebnie błędów. z góry wielkie dzięki za wasze cenne rady :)

[theodor 2]

DOT4 jaki by nie był będzie ok, byle świerzy i nie z niewiadomo skąd.

Jak zamierzasz dużo latać po miescie, albo generalnie będzie ryzyko zagrzania płynu to możesz sie skusić na RBF600 np Motula dostępny w Larssonie.

 

Jesli chodzi o wymianę to po prostu przepompowujesz układ nowym płynem i tyle. Chyba że zapowietrzysz układ to jest trochę zabawy z odpowietrzeniem pompy potem. Ale w S4 jest odpowietrznik na korpusie pompy, więc też dramatu nie ma.

[Arnelize 0]

Przeczytaj ulotkę na płynie, nie wszystkie są mieszalne ze sobą, żebyś psikusa nie miał :p

Polecam unieruchomienie wysprzęglnika do odpowietrzania/przepompowywania płynu jeśli chcesz to robić ręcznie, w imadło delikatnie złapać.

http://www.youtube.com/watch?v=QaEPf3rUP0M ogólnie to tak

[theodor 2]

Przeczytaj ulotkę na płynie, nie wszystkie są mieszalne ze sobą, żebyś psikusa nie miał :p

Polecam unieruchomienie wysprzęglnika do odpowietrzania/przepompowywania płynu jeśli chcesz to robić ręcznie, w imadło delikatnie złapać.

http://www.youtube.com/watch?v=QaEPf3rUP0M ogólnie to tak

A od kiedy DOT4 jest niemieszalny z innym DOT4?

[Arnelize 0]

A czy mówię o Dot4 z dot4?

W domyśle z innym płynem było.

[Arnelize 0]

hamulcowym płynem, żeby nie było. Np w autach są przypadki używania płynu R3 a jego się nie miesza z DOT4.

[theodor 2]

Niepotrzebnie ;)

 

Jedynie z DOT5 jest niemieszalny a którego na 100% w układzie nie ma bo dawno uszczelnienia by podziękowały.

 

Fabrycznie jest DOT4 i nie ma potrzeby lać nic innego. Co najwyżej RBF wspomniany, który nadal jest DOT4 tyle że o podwyzszonej tem wżenia.

 

Zresztą rzeczone S4 było u nas serwisowane i wiem co było w układzie stosowane.

 

Płyn R3 wyszedł z uzycia zanim S4 pojawiło sie w produkcji. Nie filozofywwywuj :D

[ducafil 10]

ok. dzięki, zakupiłem niedawno DOT4 AGIP'a 1Litr-będzie i na hamulce i na sprzęgło ;)

myślałem o tym RBF, który theo proponował, bo mi się już zdażyło zagrzać sprzęgło podczas wyprawy na otwarcie sezonu częstochowa i podczas pamiętnego budapesztańskiego korka w lecie :( jeszcze się zastanowię nad tą propozycją ;)

w jaki sposób unieruchomić tłoczek w imadle? czy mam odkręcić siłownik i go ścisnąć żeby nie pracował???

nigdy wcześniej nie miałem motocykla z hydraulicznym sterowaniem sprzęgła-stąd moje zakłopotanie w tej dziedzinie :)

[Arnelize 0]

ok. dzięki, zakupiłem niedawno DOT4 AGIP'a 1Litr-będzie i na hamulce i na sprzęgło ;)

myślałem o tym RBF, który theo proponował, bo mi się już zdażyło zagrzać sprzęgło podczas wyprawy na otwarcie sezonu częstochowa i podczas pamiętnego budapesztańskiego korka w lecie :( jeszcze się zastanowię nad tą propozycją ;)

w jaki sposób unieruchomić tłoczek w imadle? czy mam odkręcić siłownik i go ścisnąć żeby nie pracował???

nigdy wcześniej nie miałem motocykla z hydraulicznym sterowaniem sprzęgła-stąd moje zakłopotanie w tej dziedzinie :)

Dokładnie jak napisałeś, choć nie jest to koniecznością, można i bez tego, ale 3 śrubki odkręcić i przykręcić to banał, a szybciej się płyn zmienia jak się nie ma sprzętu do przepompowania.

[ducafil 10]

ok.teraz zrozumiałem, będzie chwilka to się wykona w/g instrukcji :D