lusterka na zakończenia kierownicy Monster

[DzikiBobr 0]

Może się komuś przyda... znalazłem coś co mi się spodobało na ebayu - poszperałem w polsce i padło na http://owiewki24.pl/pl/p/LUSTERKA-UNIWE ... ICY-x2/724 - zobaczymy co to warte

 

a tu kilka innych uniwersalnych...

http://owiewki24.pl/pl/c/UNIWERSALNE-LUSTERKA/185

 

Z tego co widzę nie da się ich obrócić tak, żeby nie wystawały za bardzo na boki. Lustro ma 7,5 cm średnicy więc de faco "poszerzają" motocykl o 15 cm.

Będzie Ci trudniej przeciskać się między autami.

Te, do których podałem link wyżej wydają się być o tyle spoko, że większość szkła pozostaje nad manetką.

[Redjasper 53]

Jak najbardziej zdaje sobie z tego sprawę i te, które podesłałeś wyżej były dla mnie super alternatywą dla oryginalnych, ale drogich.

 

Te, które pokazałem jakoś wczoraj do mnie przemówiły - zresztą koszt jest taki, że aż śmieszny.

 

Wracając do tych, które wrzuciłeś to były one odwrócone na zewnątrz co jeszcze bardziej poszerzało motocykl. One są lewe/prawe, więc na pewno można zwrócić je do środka, ale zadałem sobie pytanie ile w nich widać jak są zwrócone do środka, czy da się je tak ustawić, żeby faktycznie coś pokazywały (pytania się urodziły po tym jak na każdym zdjęciu z takim modelem, czy to ebay.de czy z wielkiej brytanii wszyscy wrzucali lustra obrócone na zewnątrz.

 

podobne owalne

 

http://i1086.photobucket.com/albums/j449/thepartsshop/Mirrors%20Bar%20End%20Type/011.jpg[/img]

http://i1086.photobucket.com/albums/j449/thepartsshop/Mirrors%20Bar%20End%20Type/016.jpg[/img]

http://i1086.photobucket.com/albums/j449/thepartsshop/Mirrors%20Bar%20End%20Type/015.jpg[/img]

 

 

okrągłe

 

http://i1155.photobucket.com/albums/p545/theonlinepartsshop/Mirrors/Bar%20End%20Mirrors/Universal%20Motorbike%20Black%20Bar%20End%20Mirrors%207044/010.jpg[/img]

http://i1155.photobucket.com/albums/p545/theonlinepartsshop/Mirrors/Bar%20End%20Mirrors/Universal%20Motorbike%20Black%20Bar%20End%20Mirrors%207044/008.jpg[/img]

 

 

Z tego co widzę nie da się ich obrócić tak, żeby nie wystawały za bardzo na boki. Lustro ma 7,5 cm średnicy więc de faco "poszerzają" motocykl o 15 cm.

Będzie Ci trudniej przeciskać się między autami.

Te, do których podałem link wyżej wydają się być o tyle spoko, że większość szkła pozostaje nad manetką.

[Redjasper 53]

Janusz obiecane zdjęcia

 

Lusterka wyglądają dokładnie tak jak na zdjęciach. Są faktycznie metalowe (sądziłem, że z plastiku). Jedyny plastik to te malutkie pierdółki trzymające wkład. Na wypadek zbicia można wymienić. Odpukać, ale po drugiej stronie ulicy mam Panie, które dorabiają wkłady do każdego lusterka.

 

Zdjęcia jak widać również z oryginalnymi lusterkami, żeby choć trochę pokazać różnicę w wystawaniu poza oryginały.

 

Lustereczka są regulowane, także przytwierdzamy na stałe do kierownicy, ale nadal jest możliwość regulacji bez użycia kluczy.

 

http://redjasper.pl/ducati/roznica-stare-nowe-lusterka-przod.jpg[/img]

 

http://redjasper.pl/ducati/roznica-stare-nowe-lusterka-tyl.jpg[/img]

 

http://redjasper.pl/ducati/male-lusterka1.jpg[/img]

 

http://redjasper.pl/ducati/male-lusterka2.jpg[/img]

[ducafil 10]

spoko Redjasper, dzięki za pamięć, wyglądaja super!

idzie zima, będę kombinował coś w tej sprawie.

czy same szkła "tak na oko" są takiej wielkości jak te, które w niedzielę oglądaliśmy u Artiego w S4RS'ie?

[Redjasper 53]

według mnie są dokładnie takie same bo sądzę, że to ten sam produkt, tylko ewoluował bo mają chociażby możliwość wymiany wkładu. Tamte miały dodatkową regulację, ale sądzę, że nie miały gałki na której można było regulować tylko na sztywno przymocowane i regulacja w połowie długości ramienia tego bliżej lusterka. Tutaj regulacja jest na gałeczce i ramie idzie już do samego lusterka.

[morham 0]

Powtórzę bo ten temat równolegle rozwija się chwilowo w "Pokaż swojego Monstera" - ja osobiście korzystam z lusterek które fabrycznie trafiały do SC (Sport Classic).

 

Duże, prostokątne - widoczność w nich jest bardzo przyzwoita moim zdaniem choć jak wspomniałem już w w/w temacie - nie zawsze dzięki nim będzie się na pole position (motocykl robi się zdeka szeroki i jak puchy staną blisko siebie bardzo - nie ma bata byś przejechał).

 

Jak dla mnie - nie wymieniłbym ich chyba na żadne inne - może z wyglądu z nimi konkurują te na STF gdzieś tam wyżej (post Redjaspera).

 

[Kielbach 0]

Jeśli ktoś z Kolegów jest jak ja chorym estetą to polecam wymianę pozostałości - gwintów po lusterkach fabrycznych na u-bolty ze sporta bez gwintów, z tego co mam na opakowaniu to numer kat.62640011A.

[Redjasper 53]

Dzisiaj chwilkę jeździłem... lusterka mogę polecić bo...

 

nie drgają

przy 120-130 nie zmieniły swojego położenia - są stabilne

 

jedna mała wada, do której trzeba się przyzwyczaić to fakt, że są niżej niż oryginalne i trzeba odwrócić bardziej wzrok od toru jazdy - do przeżycia:)

[ducafil 10]

dzięki za podpowiedzi, dzięki Martyn'ie i Martiniemu lustra już zamówione. trzeba będzie na nie chwilkę poczekać. a na testy to chyba do wiosny :lol: