ile faktycznie ma koni

[Mietek 0]

Witam ponownie.

Przeglądałem ostatnio papiery z mojego sprowadzonego ducata i tam na fiszce z Francji jest wpisane 24kW 

i coś mi tu nie gra bo motor jeździ jak by miał 60 koni a nie jak 35 koni czyli 24kW 

jak rozpoznać po motorze ile ma koni przecież pojemności są takie same.

A jak poszukałem w modelach to się okazuje ze są 35 konne i 60 konne przy tej samej pojemniści

więc gdzie jest ograniczenie w samym komputerze? Może mój miał kiedyś 35 koni oryginalnie a ktoś mu zrobił więcej?

Podpowiedzcie coś o tej dziwnej sytuacji.

[maniujr 0]

wstaw go na rolkę to się przekonasz ile faktycznie ma koników

[chemik211 0]

Kiedyś w monsterze widziałem zwężki w obudowie filtra powietrza

[jakitaki 1]

Ostatnio miałem Monsterka 620 w wersji 25 kw . Jest to wersja zblokowana na potrzeby prawa jazdy kat A2 . Część krajów europejskich stosuje właśnie max. 25 kw w tej kategorii prawka , w Polsce jest to max 35 kw . Twój motorek został już prawdopodobie odblokowany do mocy fabrycznej :)

W moim przypadku został zablokowany mechanicznie . Z zewnątrz zamontowano blokadę ograniczającą otwieranie przepustnic . 

Edytowano Grudzień 14, 2014 przez jakitaki

[Mietek 0]

Dzięki za odpowiedzi. Może faktycznie rozejrzę się za rolka ale w Kielcach to chyba będzie ciężko :)

[Franz 0]

Najlepsza, najnowoczesniejsza rolka w Ducati Toruń!

[wwk 0]

Dzięki za odpowiedzi. Może faktycznie rozejrzę się za rolka ale w Kielcach to chyba będzie ciężko :)

Chyba nie, bo masz tam Rev tec w osobie Przemka wraz z hamownią :)

[Mietek 0]

To fajnie,że jest  podjadę jak się ociepli:)

[PePe 0]

Jutro ma być podobno koło 12 stopni na plusie- w sam raz ;)

[Malkospablos 0]

Witam, podłączam się do pytania ile faktycznie ma tych koni. Moją 696 kupiłem przez pośrednika  z Francji.  I w dowodzie z "Francji" ma 23,5kW czyli jakieś 32 KM - w stacji przepisali  j/w. Wiadomo, że hamownia "Powie nam wszystko"  Motocykl lata gdzieś do 200km/h czyli prawdopodobnie odblokowany.

Edytowano Styczeń 14, 2015 przez Malkospablos

[Massive 0]

Jesli leci 200 to albo jest odblokowany albo macie fajna górkę z asfaltem :) na hamowni wyjdzie ze ma 65-69 KM a papierowo powinno być 80

 

 

 

iMassive

[MRTrue 0]

Witam, podłączam się do pytania ile faktycznie ma tych koni. Moją 696 kupiłem przez pośrednika  z Francji.  I w dowodzie z "Francji" ma 23,5kW czyli jakieś 32 KM - w stacji przepisali  j/w. Wiadomo, że hamownia "Powie nam wszystko"  Motocykl lata gdzieś do 200km/h czyli prawdopodobnie odblokowany.

 

Na pewno w dowodzie masz wbite 23,5 kW? moja 620 ma 60KM a silnik mniejszy od Twojego.... i z górki też turla się lekko powyżej 200 :)

[Malkospablos 0]

Nie wiem ile faktycznie ma tych koni ale w dowodzie mam wbite 23,5 KW. Czyli można na A2 nim jeździć. A żeby 200 pykło nie musi być górka. Moze we Francji właściciel miał A2 i początkowo był zablokowany. W lutym albo marcu planuje jechać do Torunia z motorem na przegląd i wymianę pasków to może i hamownie odwiedzi

Edytowano Styczeń 14, 2015 przez Malkospablos

[Kwinto 21]

Trochę dziwią mnie Wasze opinie, że w 696 ponad 200 km/h to jakiś szczególny wyczyn, bo ja w sprzyjających warunkach przyrody (nie mylić z górką) nie mam problemu żeby latać nim w okolicach 210 km/h. Fabryka podaje max 210 km/h widziałem też gdzieś w jakiejś publikacji 215 km/h. Do tego pierwszy raz słyszę o odblokowywaniu 696 - ktoś, coś może szerzej ....   

[TomTom 2]

..ja tam zawsze każdemu zainteresowanemu mówiłem ze moja S4 miała ze dwieście kuni i zamykała budzik ..

 

:)

[Malkospablos 0]

Trochę dziwią mnie Wasze opinie, że w 696 ponad 200 km/h to jakiś szczególny wyczyn, bo ja w sprzyjających warunkach przyrody (nie mylić z górką) nie mam problemu żeby latać nim w okolicach 210 km/h. Fabryka podaje max 210 km/h widziałem też gdzieś w jakiejś publikacji 215 km/h. Do tego pierwszy raz słyszę o odblokowywaniu 696 - ktoś, coś może szerzej ....   

 

Ja tylko mówię co mam w dowodzie wbite i co miał poprzedni właściciel, a prędkość maksymalna to może i 215km/h ale jak dla mnie motocykl ma za małą masę (albo ja mam) bo przy prędkośći około 200km/h motocykl zaczyna być niestabilny - zaczyna mi go podnosić

[Kwinto 21]

:mrgreen: a jakże, potwierdzam - od 180 km/h w górę to już walka gołej <font color='red'>[desmo]</font> z batem. Nie zapominajmy jednak że to miejski naked ;-)  

[Jarek72 0]

Nie jestem pewny jak to na dzień dzisiejszy wygląda, więc moja wypowiedź proszę traktować z lekkim dystansem. Dobrze pamiętam, że np w Austrii kategoria A2 to max 23kW, dwa cylindry i max pojemność to 400ccm, takie coś wprowadzili jak robiłem tam prawko ( rok 1990 :P ). W Niemczech, z tego co wiem to nie ma ograniczenia pojemności jak i cylindrów, jest tylko ograniczenie mocy w przypadku A2. Więc wszystko wskazuje, że  we Francji jest podobnie.

Z pewnością są na forum jacyś Żabiarze, którzy to może potwierdzą  ;).

Edytowano Styczeń 15, 2015 przez Jarek72

[RomanKumanek 0]

Dzięki za odpowiedzi. Może faktycznie rozejrzę się za rolka ale w Kielcach to chyba będzie ciężko :)

Rev-Tec Kielce, ul. 1 Maja 136 telefon: 660 367 067 Osoba kontaktowa: Przemek

ta firma z pewnością da Ci poszukiwana odpowiedź i jak widzę jest z Kielc, pozdrawiam