1098s mam kilka pytań odnosnie zawieszenia

[Raven 0]

Mam 1098s i chciałem Was poprosić o informację jakie modele / symbole/ ma zawieszenie Ohlinsa w tym motocyklu ? Jak je regulować ? Kiedys kupiłem Suzuki K7 w salonie i tam dostałem instrukcje z wszystkimi informacjami. Ducati kupiłem na rynku wtórnym i niestety nie mam do niego instrukcji. Głównie zależy mi na regulacji zawieszenia i instrukcji obsługi wyświetlacza. Super gdyby była po polsku. Jestem nowy na forum więc jeżeli popełniam jakieś błędy w umiejscowieniu watku to prosze o wyrozumiałość.

[klekot999 29]

Proszę tu można pobrać instrukcje obsługi i parts catalog:

 

www.ducati.com

potem trzeba

wejść w pasek dealers i services i wybrać maintance i tam znajdziesz...

 

druga opcja ściągnij sobie z

 

www.carslalter.com

 

odpowiednie pliki pdf nawet serwisówka tam jest o ile się nie mylę...

 

Pozdr. J-999

[Franz 0]

Raven Ducati Toruń, Ducati Bielsko Biała.

Darek z Torunia jest po roku prowadzenia Team wyscigowego Ducati, zajmował sie także ustawieniami zawieszeń sam więc.............tylko pytać.

[Raven 0]

Dzięki za pomoc . Kiedys na speed day-u w Poznaniu byli ludzie z ohlinsa i ustawiali zawieszenie na tor za free . ale jak chciałem zapytac jak to sie robi pojechali takim technicznym angielskim ,że nic z tego nie rozumiałem. Byli z Holandii wiec mieli niezły ubaw. Wiem ,że ustawianie zawieszen to prawdziwa sztuka i nikt z ludzi zajmujacych sie tym zawodowo nie pozbedzie sie tak łatwo swojej wiedzy a ja postanowiłem sie tego przynajmniej w pigułce nauczyć. Jade sam - ustawiam pod siebie,jade z pasażerem-ką  ustawiam znowu , jade na tor itd. Wszystkie te manuale sa o kant d... potłuc . ale dzieki za wskazówki :)

[musieli 30]

Ustawienia fabryczne tłumienia dla zawieszenia w 1098S (dla wagi kierowcy około 75-80kg):

 

1. Zawieszenie przednie Ohlins FG315:

kompresja 8 klików (regulator na dole lagi)

odbicie 10 klików (regulator na szczycie lagi)

(kliki odliczamy odkręcając od w pełni wkręconego regulatora tłumika)

 

2. Zawieszenie tylne:

kompresja 10klików (regulator na górze amortyzatora)

odbicie 10 klików (regulator na dole amortyzatora - dostęp przez otwór w wahaczu z lewej strony)

(kliki odliczamy odkręcając od w pełni wkręconego regulatora tłumika)

 

SAG statyczny i dynamiczny (w dużym skrócie napięcie wstępne sprężyn zawieszenia) to już zabawa dla kogoś kto potrafi pomierzyć motocykl w obecności właściciela.

Edytowano Styczeń 30, 2015 przez musieli

[theodor 2]

Z SAGiem przodu sprawa prosta nie jest z racji sprężyn TopOut w widelcu Ohlinsa

[Gorzko 10]

Darku bedzie u was regulacja zawiasu? Bo tez w sumie nie wiem jak to dokładnie w diable ustawić.

[musieli 30]

Oczywiście.

[Raven 0]

Właśnie o to mi chodziło ! Bardzo dziękuję