Zaświciły się kontrolki

[gizzy 54]

Siemka,

Pojawił mi się taki problem, że po wymianie tłumika na akcesoryjny LeoVince (14129E) po odpaleniu silnik nagle zgasł, a potem jak ponownie odpaliłem, to zaczęły mrugać równocześnie pomarańczowe kontrolki na dole wyświetlacza, te które są po bokach kontrolki engine: ABS i trójkąt ostrzegawczy z wykrzyknikiem w kółku. Powrotnie założyłem tłumik ori ale sytuacja bez zmian. Kontrolki od błędów czyli w lewym górnym rogu samego wyświetlacza wykrzyknik w trójkącie oraz na dole engine nie mrugają.

 

Jakiś błąd czy to coś innego? :twisted:

 

Dodam że też LeoVince zakładałem w innym motocyklu i była to robota plug&play, 20min i śmigałem z nowym kominem.

[cinek78 124]

szukaj gdzie przyciąłeś przewody - musiałeś coś mechanicznie uszkodzić przy wymianie układu. Domniemam , że przewód ABS-u na tylnym wahaczu...

Jak nie znajdziesz, to pozostaje Ci diagnostyka - pokaże w czym problem.

[gizzy 54]

Ale po prawej nie widać żadnych przewodów. Wszelkie przewody są po lewej od strony napędu. Wymieniałem tylko końcówkę tłumika a nie cały układ, więc nie ruszałem żadnej elektryki itp.

[cinek78 124]

No to Panie cuda... nic nie zepsułeś , a nie działa.... ;)

Właśnie po prawej biegnie przewód hamulca tylnego + przewód ABS-u...

Rusz się i sprawdź... :think:

Ducati się nie psują - psują je użytkownicy.... :P

Powodzenia....

[gizzy 54]

No tego nie powiedziałem, że nic nie zrobiłem i idę oblukać jeszcze raz :roll:, bo po pierwszym Twoim poście pooglądałem i nie wiem dokładnie którędy idzie i który to przewód ABS.

 

Tak to wygląda od prawej strony

Edytowano Maj 15, 2016 przez gizzy

[arachnia 1]

Siemka,

Pojawił mi się taki problem, że po wymianie tłumika na akcesoryjny LeoVince (14129E) po odpaleniu silnik nagle zgasł, a potem jak ponownie odpaliłem, to zaczęły mrugać równocześnie pomarańczowe kontrolki na dole wyświetlacza, te które są po bokach kontrolki engine: ABS i trójkąt ostrzegawczy z wykrzyknikiem w kółku. Powrotnie założyłem tłumik ori ale sytuacja bez zmian. Kontrolki od błędów czyli w lewym górnym rogu samego wyświetlacza wykrzyknik w trójkącie oraz na dole engine nie mrugają.

 

Jakiś błąd czy to coś innego? :twisted:

 

Dodam że też LeoVince zakładałem w innym motocyklu i była to robota plug&play, 20min i śmigałem z nowym kominem.

 

może ma to cos wspolnego z ustanieniem exupa

Edytowano Maj 15, 2016 przez arachnia

[gizzy 54]

Exup, czyli ten zawór w wydechu? No kurcze nie wiem, rura fakt jest inna niż ori. Jutro podjadę na komp do ASO.

[cinek78 124]

zawór jest samonastawny - jedynie uszkodzenie linki może mieć wpływ na wywalenie błędu. Poza tym kolega wymienił samą końcówkę , a zawór jest w komplecie z katem , czyli nie ulega ingerencji/demontażowi.

[gizzy 54]

Cinek78, ...ale to co napisałeś teraz to trochę stoi w poprzek teorii, że ducaty same się nie psują :haha. Jutro info po kompie w ASO, ale jestem w dziwnym stanie zaskoczenia. ...mój synalek właśnie dostał do łapy argument, że "się psuje bo nie japonia a zwłaszcza bo włoszczyzna" ...wrrrrrrrrr ;)

Edytowano Maj 15, 2016 przez gizzy

[cinek78 124]

dlaczego w sprzeczności?? Zużycie eksploatacyjne to nie usterka...

Linka w exapie ma bardzo przesr... Nie dość, że wysoka temperatura, to masa wody , zero smarowania... W japończykach zdarza się, że ów linka nie dożywa 2 lat...

[gizzy 54]

...ale ja mam 800km nalotu

[cinek78 124]

A gdzie napisałem, że to Ty masz usterkę linki??? :wtf:

Odpisałem na Twój post odnośnie sprzeczności...

[gizzy 54]

No i po sprawie, jak na razie ;). Odpaliłem i wyjechałem na drogę, komin zadymił, zawaniało przez chwilę wachą i po ok 100-150m wszystko wróciło do normy i nic się nie świeci, żadnych problemów czy innych niepożądanych objawów.

 

Dzięki za odzew.