Przednie koło M600- problem z założeniem

[kkrzysiekk 1]

Ok, mam dosyć nietypowy problem, albo jestem pokemonem. O ile sama procedura zakładania koła jest dla mnie prosta i zrozumiała, o tyle mam problem z odległościami na osi, przez co całe koło jest przesunięte w prawą stronę o ok. 5-6 mm (tyle brakuje, żeby założyć zaciski).

 

 

Wydaje się, że poskładałem je w dobrej kolejności, przed założeniem na oś sprawdziłem palcem i nie wyczuwam wewnątrz żadnej luki. Ślimak prędkościomierza ładnie układa się na swoim miejscu. Dalej- tuleja z gwintem w prawej ladze chowa się w całości. Gdzie mogłem popełnić błąd?

 

[cinek78 124]

... nie zamieniłeś lagi L z P ??

Chyba nawet śrubki , które sobie wkręciłeś po demontażu błotnika na to wskazują..

Jak  się mylę to zrób fote z boku L i P lagi

[kkrzysiekk 1]

Na śrubki nie patrz. Prawa laga ma frez w który wchodzi tuleja z gwintem na oś, także założenia na odwrót jest niezbyt możliwe. Jutro zdejmę koło i sprawdzę co jest nie tak. Wygląda jakby problem był między ślimakiem, a kołem.

[kkrzysiekk 1]

Dzisiaj podszedłem jeszcze raz do tematu. W niemieckiej serwisówce z 1993 mamy trochę inny rysunek złożeniowy przedniego koła. Przed łożyskiem z lewej strony jest podkładka na osi.

 

Założyłem koło bez ślimaka, zamontowałem zaciski, żeby wyrównać koło i oto wyniki:

Od lewej strony odległość łożyska do oparcia na osi to ok. 5mm

 

Po prawej z kolei ta odległość się nieco zmniejszyła (zaznaczam, że oś była za każdym razem tak samo dokręcona)

 

Całość widziana z góry wygląda równo:

 

Wnioski i pytania:

Wygląda na to, że rysunek z niemieckiej serwisówki dobrze ukazuje co jest na osi- być może brakuje jakiejś podkładki. Z drugiej strony widać, że ślimak prędkościomierza jest za szeroki. Dziwne. Popytam handlarzy, jak szerokie mają ślimaki i najwyżej kupię.