Silnik MTS 1200 z 2013r vs 2011r.

[EasyPMI 2]

Witam

Jako że moja Multistrada po przejechaniu 2000km od zakupu rozleciała się (coś wali w silniku) planuję zakup innego silnika, no chyba że polecicie mi kogoś kto jeszcze w tym sezonie zrobi mi remont silnika (sprawdziłem manometrem ciśnienia i są na obu 12 wiec raczej rozleciał się gdzieś na wale) albo poradźcie co to może być i jak sprawdzić. 

Znalazłem silnik komplety ale jest z 2013r a moja multi jest z 2011r czy oprócz tego że ma 2 świece na cylinder czymś się jeszcze różni. zauważyłem że pokrywa głowicy nie ma śrubki do przykręcenia cewko-fajki oraz ma jeszcze jakąś dodatkową rurkę. Czy da radę zamienić pokrywę głowicy i od czego jest ta rurka (odma czy woda).

[cinek78 124]

Silniki są zupełnie inne. Generalnie tylko kadłub jest bliźniaczy.

Musiałbyś ze swojego dawcy pobrać czujnik halla+ magneto, cylindry i głowice.

Generalnie nie opłaca się zważywszy, że musisz za to dodatkowo zapłacić mechanikowi + drogie uszczelki.

[martini 34]

chociaż fajne te 2000km były? :(

[EasyPMI 2]

Gdyby nie były fajne to bym jej nie naprawiał....

[buell 2]

Na Multistradzie kazdy przejechany metr jest zajebisty!!!

[junak 7]

Najpierw sprawdź co wali w siniku może się okazać że to nic bardzo poważnego i remont nie będzie bardzo drogi, ja tak miałem... 

[EasyPMI 2]

3 godziny temu, junak napisał:

Najpierw sprawdź co wali w siniku może się okazać że to nic bardzo poważnego i remont nie będzie bardzo drogi, ja tak miałem... 

Odkręciłem pokrywę od sprzęgła nic nie zauważyłem, zwaliłem zbiornik zmierzyłem ciśnienia na cylindrach, jutro zobaczę od strony magenta czy coś go boli ewentualnie podpowiedzcie co mogę jeszcze sprawdzić. Bardzo bym chciał już się dowiedzieć co go rozbolało.