848 sprzęgło/skryznia i ikonka oleju

[NibyCzerwonyajednakZielony 0]

tak jak mowi mój nick jestem zielony w swiecie ducati a w sprawach mechanicznych takze w swiecie motocykli wiec jezeli moje pytania sa głupie to wybaczcie :) 

pacjent ducati 848 2008r

probuje jednak czegos sie nauczyc wiec w miejscu nie stoje. problem mam z biegami podczas jazdy. gdy zrzucam biegi na nizsze wajcha zacina sie na dole. podczas jazdy 2 razy zdarzyło mi sie  ze wrzucajac bieg wyzej  on nie wszedl i wbil sie luz miedzy 3i4 a drugim razem miedzy 4 i 5. dojezdzajac do swiatel zacisnałem sprzegło a motocykl nie zszedł na jałowe obroty jak to zwykle robi i  obroty trzymaly sie na 4/5 tysiacach. po chwili ustapilo 

ciagle pali mi sie ikonka oleju na czerwono to normalne ? 

za odpowiedzi z gory dzieki

 

[cinek78 60]

Jak kontrolka na czerwono - to nie odpalaj tego silnika. Optymistyczny wariant , to uszkodzony czujnik oleju. Pesymistyczny , to silnik w "gruzie" - najlepiej jak mechanik sprawdzi Ci ciśnienie oleju i określi powód zapalonej kontrolki.

Biegi - cóż... naucz się z tym żyć . To po prostu Ducati.

Jak przejrzysz forum , to temat już był wałkowany.

Ty ze swojej strony skontroluj ustawienie właściwego kąta dźwigni zmiany biegów . Wiele osób ma źle wyregulowany i dlatego ma problem z wbijaniem biegów.

 

[NibyCzerwonyajednakZielony 0]

jezdze z ta kontorlka juz 6 dzien bo miałem wrazenie ze tak było od poczatku :/ .. pojade do aso zeby zobaczyli

dawałem ci w zime moto do serwisu ,mozliwe zeby silnik legł w gruzach od tego czasu czy sie nie stresowac ? mam nadzieje ze pomylilem ikonki albo to tylko ten czujmik :/

 

 

 

[klekot999 20]

albo łączniki pracują "na sucho" lub delikatnie skrzywiony wałek, to wersja optymistyczna, bardziej pesymistyczna pęknięta sprężyna mechanizmu zmiany biegów, lub źle wyregulowany zatrzask na "kiełkach"....

[klekot999 20]

Ze świecącą się kontrolką oleju bym nie jeździł...trzeba sprawdzić, na szybkiego, to podmienić od kogoś, ( pamiętać o takich samych wtyczkach), i sprawdzić... one lubią się psuć, ale może też być problem na pompie oleju... najgorszy wariant - niskie ciśnienie,  a nie było "zimowego przepalania"  silniki  tego nie lubią... każde takie odpalenie bezzasadne, to mniej więcej minus 300-400 km od hipotetycznego przebiegu do remontu głównego silnika...

[Gregor1973 0]

Miałem podobny problem z biegami w Diavelu w serwisie wymienili wałek i pomogło,

[NibyCzerwonyajednakZielony 0]

ok.  dzięki za odpowiedzi bardzo pomoga. pojade do aso torun i chłopaki zobaczą co jest grane,