Problem z paleniem, szarpie podczas jazdy S4

[Dziadzio20 1]

Witam motor dałem do fachowca na serwis, było robiona regulacja zaworów,  synchronizacja wtrysków i mapa do powercomander wszystko było robione na hamowni  pod obciążeniem. Moto po serwisie praktycznie nie chce jechać strzela jest po prostu gorzej jak było ale co zauważyłem przez jedną przepustnice zaciąga powietrze a przez drugą praktycznie nic nie ciągnie w czym może być przyczyna, mechanik powiedział że wszystko zrobione jak ma być i nie jest to jego pierwsze ducati które robi wspominał coś o regulacji zapłonu i kolejnych kosztach. Ale mi się wydaje że może coś na rzeczy jest z tymi przepustnicami że jedna zaciąga powietrze a druga praktycznie nic. Co koledzy myślicie o tej sytuacji?

[gizzy 54]

Ja myślę, że moto nie było u fachowca, a u BędziePanZadowolony.

Wysłane z pośrodku niczego

[Dziadzio20 1]

Bardzo możliwe ale nie wiem jak teraz z tego wybrnąć, kasy dużo zostawiłem a gość chyba nie ma pojęcia jak z tego wyjść.

[cinek78 124]

1. mapa na PC ma być tworzona w oparciu o odczyt AFR - hamowania nie ma z tym nic wspólnego. Co więcej ,  odczyt AFR na hamowni jest gorszym "sposobem", niżeli odczyt AFR podczas jazdy testowej w normalnym ruchu.

2. Jak gość każe Ci regulować zapłon , to spiep.... od niego jak najszybciej.

3. Po czym wnosisz , że przepustnice nie równo "ciągną" powietrze? - podłączyłeś wakuometr?

Daj ten motocykl do kogoś ogarniętego. Z Twojego opisu wnoszę , że koleś nie ma pojęcia o Ducati , o PC , o robocie mechanika motocyklowego...

Jak nie chce Ci zwróci kasy za fuszerkę , to zaproponuj mu, że dasz to do innego punktu , i jeśli Ci zrobią , to wtedy zwróci Ci należność z faktury konkurencji. A ta na pewno będzie większa, niżeli obecna u niego płatność ( "poprawianie" jest zazwyczaj droższe).

[Dziadzio20 1]

 Wnoszę po tym że podczas kręcenia rozrusznikiem i przykładając rękę czuję jak jedna zasysa powietrze a druga nic jak by była zamknięta.  

[cinek78 124]

To może też świadczyć o braku kompresji na jednym z cylindrów...