pojemność zbiornika paliwa 1098

[czerwiec 0]

hej. Wydawało mi sie ze moja duka pali na maxa ale okazuje sie ze spalanie przy butowaniu jest poniżej 9l ale za to pojemność mojego zbiornika to 13l. Z katalogów wyczytalem ze 15l. Jak wasze zbiorniki? Moze zmiana geometrii tzn podniesiemie tyłu i obnizenie przodu spowodowało ze nie wchodzi do końca? Tankowanie co 100km jest męczące

[Boa 0]

Mój Piaggio ZIP 50ccm ma pojemność 5l, rezerwa zapala się przy 3l a przestaje jechać jak ma w sobie jeszcze 1,5l to jest dopiero powód do załamki... czaisz temat jak by Twoja 1098 stawała w miejscu mając ok 4,5l wachy :?: :o :lol:

[77royal 0]

No to mi Dusia więcej pali..... bo zazwyczaj tak 10-12L.

Rekord w min spalaniu miałem jadąc mega laitowo i udało mi się zrobić 166km na 13L.

Też zwykle jak tankuje to wchodzi 12-13L więc pit stop co ok 100km. Aż strach wjechać na autostrade. Podobno rezerwa jest dośc spora ale nie próbowałem jechać az stanie.

[Piter748 0]

Może rozwiązaniem jest zbiornik od transalpa? :lol:

[lkrencik 0]

spalanie przy butowaniu jest poniżej 9l ale za to pojemność mojego zbiornika to 13l. Tankowanie co 100km jest męczące

 

moze matmy nie jestem orlem ale cos sie tu nie zgadza

[Franz 0]

Na początku tez miałem takie obawy, ze pali jak smok, ale tak nie jest. Pojemność zbiornika paliwa 15, 5 l rezerwa zapala się gdy pozostaje 5. Na rezerwie przy spokojnej jeżdzie 80 km przy mocnej 40-50 km.

Np Wrocław- Chorzów 187 km pełne tankowanie rezerwa zapala się po przejechaniu 170 km V 180-200.....

W pismie motocyklowym okreslono zasię 11 - tki na 280km ???? więc nie ma co narzekać, choć spalanie na poziomie 5,5 .......to po co superbike? Spalanie 6,5 - 7 takie miałem jak jechałem na WDW. Lampak zapalała mi się w identycznym czasie co 999s.....Monstery paliły wiecej, choć tego nie było widać, ale one maja poprostu mniejszą rezerwę ( Kasper 2,5 l)

[lkrencik 0]

kurde to moj superbike (748) jest po prostu mega oszczedny

jazda w sobotę, 189km, spalone 9,7l V 160-220km/h

powrot niedziela 191km, 14,5l V 180 - 269km/h (vmax brany z gps :D 24km wiecej niz podaje producent dla serii - jednak wydech, brak filtra i chip robia swoje :D) ostatnoie 42km z predkoscia do 120km/h gdyz jechalem bez hamulcow, bo przednia klamka sie zlatala tuz przyu pompie, a tylnego hamulca brak

[czerwiec 0]

nigdy nie interesowało mnie spalanie ale widmo jazdy z R1, CBR w dłuższą trasę z i innymi sportami japońskimi jest dość słabe jeśli będę co 100km wołał o postój. Raz już pchałem Duke na stacje.Niestety nie wiem ile wówczas miałem w baku. Od niedawna liczę przejechane km i ilość wlanego paliwa. Poza tym zmieniłem styl jazdy co może przełożyć się na zmniejszenie spalania. W każdym razie moja 1098S (standard) pokazała mi na autostradzie 299 i obroty rosły. Normalnie niemożliwe!!!

BTW

Oprócz Duki mam do dyspozycji R1 i powiem szczerze, że jak na nią wsiadam to czuje się jak na turystyku. Kanapa duża i wygodna, nogi w kolanach prawie wyprostowane, w lusterkach wszystko widać, jedynie co jest lepsze to waga.

[Franz 0]

Waga???? Bo, ze co?

I tak sie w długiej drodze po około 100-150 zawsze staje, więc luz......

[czerwiec 0]

jest lżejsza a poza tym ma inaczej usytuowany środek ciężkości. Przesuwając jedną lub drugą w garażu doskonale czuje to

[Franz 0]

Hm, to ciekawe? Ja nie pamietam juz porównania, ale R1 kilka kilo jest cięższa, a rozłożenie środka powinno być chyba na plus dla 10-tki? czyżby tak mało ważył silnik ( 4 cylindry w rzędzie) dość wysoko osadzony? To mówisz , że Duca sprawia wrażenie( jest) cięższa.....a jak prowadzenie i inne parametry?

Bo spalanie pamietam 13 litrów nie moje......

[msj 0]

Oprócz Duki mam do dyspozycji R1 i powiem szczerze, że jak na nią wsiadam to czuje się jak na turystyku. Kanapa duża i wygodna, nogi w kolanach prawie wyprostowane, w lusterkach wszystko widać

 

Przykazanie szóste :shh:

 

Poza tym widzię, że kolega grzeszy myślą i słowem :evil:

[czerwiec 0]

Yamaha Waga:177 kg

 

 

Ducati 1098 Waga: 173 kg

 

Jak widać Duka jest lżejsza ale podczas przesuwania stawiania do pionu przy duce muszę użyć siły.

Mniejsza z tym bo jak już się na niej siedzi i jedzie to nie czuje się niczego oprócz przyjemnosći.

[desmo77 0]

Panowie w szeroko pojętym manewrowaniu motocyklami nie chodzi o używaniu siły tylko o technikę :D

[czerwiec 0]

manewry manewrami ale siła jest potrzebna. Jest siła statyczna, dynamiczna i tak dalej i dalej. Widać kto jaką siłą dysponuje na wyścigach jak ma podnieść motorek ważący 140kg:-))))

I tak z pytania o pojemność zbiornika mam dywagacje na temat, hmmmmm różny:-D

[rafi-r 0]

Moja 10tka pali IMHO wyjątkowo mało. Przy "spokojnej" jeździe 7,5l przy łojeniu litr/półtora więcej.

Co ciekawe często latałem z Jarem (848 na termi) i jego pali litr więcej przy takich samych wygłupach.

Monster S4R testastretta na termi palił jak smok ale w przeciwieństwie do niego 10ka nie strzela z wydechów i nie smierdzi tak niedopalonym paliwem jak było to w monsterze, może stąd też jej niskie spalanie.