Superquadrata

[DzikiBobr 0]

Artykuł, który może wnieść trochę świeżości do tematu:

http://www.motocykl-online.pl/newsy/duc ... ata-w-2012

[Franz 0]

Też już o tym słyszałem między wierszami.

Moze tak być, tylko co z opcją L2?

Co z ramą?

Choc faktycznie Nasze motocykle nie mają nic wspólnego z tymi co jeżdzą WSBK......więc wygrywać a piekno i dzwięk zostawić na drogi! :idea:

[jakitaki 1]

Ciekawe ciekawe , jakby nam w myślach czytali :D :thumbup:

[delta81 0]

Artykuł, który może wnieść trochę świeżości do tematu:

http://www.motocykl-online.pl/newsy/duc ... ata-w-2012

 

 

 

O! i to było by to!

Oby te spekulacje stały sie prawdą, trzymam...

[Franz 0]

Oni sa normalnie , nienormalni kocham ich. To tak jak było 1098. Jeszcze konkurencja nie ochłonęła a juz było 1198.....

i tu podobnie.

Srednica tłoka się zmienia z 106 na 112mm

moc 190 koni

lżejszy o 10 kg

Bedzie sie działo

Nie mozliwi są.....

[jakitaki 1]

Do powyższego reportażu wkradł się dość poważny błąd , otóż nie ma to być silnik czterocylindrowy (pojemność 1194 cm w układzie L4 wykluczyłaby te jednostkę z SBK) a oczywiście tradycyjny L2 :D .

Szukam i czytam , czytam i szukam i znajduje coraz to nowe informacje , kosmiczne wręcz (czy to możliwe?? :shock: ). Ducati poniekąd chce wrócić sie do lat 70-tych gdzie przedni cylinder ma być prawie zupełnie poziomo , 90 stopni . . Mówi sie ze jednostka ma zostać zamontowana odwrotnie :shock: :crazy: co pozwoli przesunąć jednostkę bardziej do przodu . Ma to poprawić dociążenie przedniego koła z czym dotychczasowy Ducat ma spore problemy . Konieczne bedzie zastosowanie dłuższego tylego wachacza co również ma poprawić przyczepność tyłu. Nowa skrzynia b. dzielona poziomo typu kasetonowego ( cokolwiek to znaczy :crazy: ) pozwoli na szybsza zmiane biegów. Ta "super jednostka" bedzie stanowiła również rolę ramy motocykla.

Wachacz oraz rama "pomocnicza" zamontowana bedzie bezpośrednio do skrzyni korbowej i tylnego cylindra co ma uczynić motocykl bardziej sztywnym i 10 kg lżejszym

Niech mnie ktoś uszczypnie albo poprawi proszę .Tekst oryginalny http://www.motorcyclistonline.com/newsa ... index.html :twisted: :twisted: :twisted:

Jeżeli sie nie mylę to tytuł mistrza niech nam juz dziś wręczą :lol: :lol:

[jakitaki 1]

Proponuję aby moderator ostatnich kilka postów przeniósł do nowego wątku SUPERQUADRATA bo temat robi sie gorący . Co wy na to ?? Ależ pięknie się dzieje ;) :twisted:

[lkrencik 0]

ale dlaczego w motogp? przeciez to ma dotyczyć WSBK

[klekot999 29]

Ja tam wyczytałem, że przy leżącym cylindrze, przednie koło przy extremalnym hamowaniu walnęłoby w przedni cylinder ( właściwie w pokrywę, lub chłodnicę...), no ale koniec z paskami rozrządu, zamiast tego 2(?) krótkie łańcuchy( a czemu nie koła rozrządu lub tytanowe wałki królewskie?), kasetowa skrzynia pozwala na szybką zmianę przełożeń ( czyżby japsy się zgodzili na odejście od tej restrykcji względem Ducati- wątpię...), no i 2 świece na cylinder ( już to było w 748 Casoli-"Gasolio")..

Ogółem, zmiany na miarę małej rewolucji no ale w jaki sposób walczyć z japońską jakuzo-hołotą????

Pozdr. J-999

[jakitaki 1]

Prace nad projektem nadwozia zlecono francuzowi Anhonemu Colardowi . Dokładnie analizował projekt Gianni Fabbro ( projekt 1098 ) aby tchnąć w niego własne życie i tak oto powstały pierwsze rysunki c11-r ,nadal na bazie ramy jedenastki i z wydechem w stylu Moto GP...

[jakitaki 1]

Colard wprowadził jeszcze kilka zmian do swoich rysunków i tu projekt przybiera nazwę C12-R . Najbardziej widoczną jest bardziej tradycyjny Ducatowy wydech . Obecnie trwaja prace nad glinianym modelem ( a moze juz zostały ukończone :D ). Jak się ten projekt ma do tych kosmicznych rozwiązań o których pisaliśmy wcześniej pewnie sie niedługo dowiemy ;)

[77royal 0]

Hm niby super hiper i w ogóle ale jakoś dziwnie mi tu Japsem zalatuje. Jakiś taki prze kombinowany a czachę to ma jak w poprzedniej CBR. Geniusz tkwi w prostocie!!! I czemu oddali projekt żabojadowi skoro to Włosi od zawsze dyktują kanony piękną?

Jestem jednak pewien ze końcowy efekt będzie jak zwykle oszałamiający……..

[jakitaki 1]

Hm niby super hiper i w ogóle ale jakoś dziwnie mi tu Japsem zalatuje. Jakiś taki prze kombinowany a czachę to ma jak w poprzedniej CBR. Geniusz tkwi w prostocie!!! I czemu oddali projekt żabojadowi skoro to Włosi od zawsze dyktują kanony piękną?

Jestem jednak pewien ze końcowy efekt będzie jak zwykle oszałamiający……..

 

 

 

 

 

New age :D Jednostronny wachacz który tak sie nam wszystkim podoba , pod koniec lat 80-tych też wykombinował Francuz - Guy Caulon ,obecny szef zespołu Collina Edwardsa 8-) . Ale zgadzam się z tobą , motocykl może zniknąć w tłumie dlatego tak kocham swój bajk. 20 prawie lat i nadal zadziwia :D . Trzy dziewiątki tez budziły sporo kontrowersji ale za to wyniki w sporcie miał imponujące i do tego stał sie najbardziej uniwersalnym drogowym superbikiem - a potem powstał ON ....przepiękny... 1098 na widok którego ....och :o :clap: Swiat cały czas idzie do przodu...

[klekot999 29]

A my dzisiaj z Rychem postawilim silnik Testastretta Evoluzione na tylnym cylindrze i pokombinowalim w myślach z carbonową ramą z przodu i mocowaniem z tyłu i nieźle to wygląda, miskę, smok i pompę oleju przeniosą nieco pod skrzynkę biegów ( ciekawe czy nie będzie mokrego z antyhoppem?), obok filter oleju i rozrusznik między cylindry, no no ciekawie może być....i się jednostka nieco skróci, na rzecz podłużenia wahacza i niewalenia przednim kołem przy ostrym hamostoppingu....podoba mnie się ten projekt...

Pozdro. J-999 ( my agression my passion...)

[Franz 0]

Przyznam, że mi też zapachniało Japan.... :(

[Franz 0]

Artykuł, który może wnieść trochę świeżości do tematu:

http://www.motocykl-online.pl/newsy/duc ... ata-w-2012

Tutaj pisze jak byk o czterech!!!!!!

[jakitaki 1]

Artykuł, który może wnieść trochę świeżości do tematu:

http://www.motocykl-online.pl/newsy/duc ... ata-w-2012

Tutaj pisze jak byk o czterech!!!!!!

 

 

 

 

 

 

...bo się chochlik wkradł :D , najfajniejsza jest francuzka flaga na szybce ducata :crazy:(ostatni rysunek powyżej ) - to przez nia zacząłem wnikać :lol: :lol:

[DzikiBobr 0]

http://www.scigacz.pl/Ducati,Superquadr ... 14233.html

 

kolejny artykuł

 

Wyjaśnili pochodzenie nazwy nowego bike'a:

"Superquadrata dosłownie oznacza nadkwadratowy i odnosi się do stosunku średnicy do skoku tłoka. Nowa jednostka dla superbika – pomimo silnika V4 w MotoGP – pozostanie widlastą dwucylindrówką z krótkim skokiem (mówi się o średnicy tłoka 112 mm), co gwarantować ma wysokie obroty, a co za tym idzie wysoką moc. Mówi się, że Superquadrata ma legitymować się mocą większą o około 20 KM niż obecne 1198, czyli ponad 190 końmi mechanicznymi na kole."

[lkrencik 0]

na kole?? to na silniku 220? nice :D

[Piter748 0]

Na wisłostradzie 400ysta! :mrgreen:

[delta81 0]

Na wisłostradzie 400ysta! :mrgreen:

 

:lol: to samo chciałem napisać ;)

[KingRider 0]

Przyznam, że mi też zapachniało Japan.... :(

 

Niestety też mam takie odczucia :( szkoda, że ducaty na 2011 zaczynają być stylizowane dla mody, a nie dlatego, żeby cieszyły oko swym pięknem i wyjatkowością. To samo dotyczy Diavela :cry:

[klekot999 29]

Muszą po prostu zmienić stylistę...made in j.... zapachniało mi już przy 1098, ale jeszcze jakoś przełknąłem... i się opatrzyłem....

Pozdr. J-999

[lkrencik 0]

a mi sie podoba - uwazam ze ducati idzie w dobra strone z ta stylistyka

[Arnelize 0]

Nie!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Proszę!!! Już mowy monster ciągnie ryżem z daleka, co jest bardzo smutne :cry: Zły kierunek, oj zły... Z mocą dobry, oj to tak :mrgreen: