One są chyba Alu i nie ma tam lakieru

Dnia 21.04.2021 o 21:23, Droooop napisał:

Koniec końców podjechałem na stację diagnostyczną (bez ruszania czegokolwiek, ale gotowy do regulacji w dół) i ku mojemu dużemu zaskoczeniu sympatyczny pan diagnosta stwierdził, że jest idealnie i "może Pan jechać"  

Migają mi jadący z przeciwka, świecę po znakach trzymając manetkę stabilnie, a przy przyspieszaniu to już niemal czubki drzew omiatam, ale "jest idealnie".

Nie rozumiem. Ale jak diagnosta mówi "ok", to chyba "ok" 

Jak w aucie z aktywnymi led i czy laserami. Mrugają zawsze ci co mają albo jedno lampę albo zupełnie ich nie widać bo mają jakieś dziwne światła - ci zawszę mrugają i są agresywni.

Jeżeli diagnosta ci powiedział że ok to znaczy że masz dobrze ustawione. Ja bym nie kombinował bo chyba za każdym razem po zmianie obciążenia nie będziesz regulował - ja jak mam elektroniczne sterowane zawieszenie to był zgłupiał  przy każdej zmianie wysokości zawieszenia.

Dnia 9.03.2021 o 22:11, The Engineer napisał:

A macie porównanie do szkoleń Duszana? Mam dylemat czy w tym roku zrobić szkolenie CSS czy Duszana właśnie.

PS. Sorry za offtop.

Bylem na obu - i nie wielu innych.

Powiem w prost nie da się porównać. Duszan to raczej takie podszlifowanie w ramach rozprostowania kości na początku sezonu. CSS to szkoła i szkolenie które przewraca ci wiele w głowie. Szczególnie jeżeli jesteś na początku tej drogi 

51 minut temu, Wojtek90059 napisał:

Motor w kolorze czerwonym, zakupiony w salonie w Poznaniu. Nie bardzo wiem co jeszcze miałbym napisać, skoro tak jak napisałem, motor jest nowy.

Cycki też każdy widział a zawszę się oglądamy za nowymi. Takie zboczenie. To samo jest z Ducati

Dnia 21.02.2021 o 15:35, gizzy napisał:

Na Pani też to będzie parę minut ;-), jak pisałem wcześniej - od stacji do stacji ;-).

W 2018 jak jechałem na wakacje to na autostradzie w DE nasz rodak wracający na Wyspy na jakimś ryżopędzie na brytyjskich blachach na odcinku ok 350km trzy razy wyprzedził naszą puszkę. Musiał ciąć grubo +200, bo puszka miała 180, a obok tylko był śśśświiiiiiiist ;-)

Wysłane z pośrodku niczego
 

Diavelu kasku dużo robi - i ta mała śmieszna owiewka. Oczywiście do pełnego momentu

Azzazello - jak mam chwilę to co roku staram się przynajmniej raz zrobić Californie - kilka razy bylem w rożnych konfiguracjach. Po zmianie motocykla fajna sprawa - jak to samo można zrobić inaczej

Dyskusja po fakcie jest jałowa - podobał ci się kupiłeś inne sprawy nie są ważne.

Nie ma ludzi za starych na jazdy po torze czy raczej szkoleni,  jeżeli jeszcze dajesz radę w rożnych sytuacjach codziennych to jesteś w idealnej kondycji

Zapisz się na Californie .... zobaczysz jakie to łatwe

https://superbikeschool.pl/

Dnia 20.11.2020 o 11:14, gizzy napisał:

Wystarczy może, dbając o sprzeta bardziej, niż fabryka zaleca, robić przeglady olejowe połówkowe co 50% interwału i nie trzeba dolewać. ...a przynajmniej ja nie miałem potrzeby.

Wysłane z pośrodku niczego
 

Też nie dolewam i nie kopci. Może to ropniak ...;-)

W ramach czyszczenia jesiennego szafy. Sprzedaje sportowy kask marki Schuberth SR2 w rozmiarze XL u mnie odpowiadał od innych markom rozmiarowi L ( Shoei, Bell, Arai - proszę sprawdzić u siebie). Komplet plus dodatkowa szybka niebieska

Link do ogłoszenia -

https://www.olx.pl/oferta/schuberth-sr2-kask-sprtowy-dodatkowa-szybka-CID5-IDH0Dzf.html

W ostateczności 2,5  godziny i jesteś w Warszawie. Jak dbasz to serwis robisz raz do roku. To nie jest problem.

Akurat z twoich regionów kilka osób jeździ na Ducati - Lublin - Rzeszów

Serce i rozum - Ducati.  Powtarzane mity i wierzenia ludowe.  Wybierz to co ci się podoba - kup sprawdzoną sztukę od realnej osoby, z realną historią.  Zrób duży przegląd po zakupie - wymień wszystko co trzeba wymienić. Oszczędności się wcześniej czy później zemszczą. I ciesz się z jazdy. Od cała filozofia zakupu motocykla

A egzotyczna to może być Palma tropikalna w Zamościu a nie Ducati. Jak dobrze pokombinujesz to nie jest to żaden problem

DARc Możesz przesłać te PDF - z pilotami -  poczytam chętnie co te pudełko skrywa

DARc zbyt dużo oczekiwania masz co do tego małego pudełeczka - w innych markach jest podobnie. To tylko piszczałka i nic więcej.

 bezpiecznik - podpisanych akcesoria - od tego bym zaczął

20 godzin temu, cinek78 napisał:

miki - gniazda działają z wszelkimi navi, tyle , że zabezpieczeniem napięciowym dla tego gniazda jest sieć CAN ( nie ma bezpiecznika) , czyli sterowanie może odcinać napięcie z tych kabelków. Teraz pytanie , co sterownik "widział" nie właściwego w Twojej navi , że odłączał napięcie.

Niekiedy wystarczy tylko reset ustawień i zaczyna wszystko właściwie funkcjonować.

Na Jesieni się widzimy poz

1 Navi

2. ......

3 ......

Tym razem się nie wymigasz od roboty

Tylko że przez kostkę - przygotowaną do navi nie zawszę działają wszystkie navi.  Mi się zawieszała aż została podłączona bezpośrednią problem się skończył - a co najlepsze była to Garmin Ducati. Na razie podłączyłem bezpośrednio -ale muszę się tym zająć. Teraz zmieniłem navi zobaczymy jak będzie działała - może to był problem konkretnego modelu.

Pytanie po co w takim motocyklu - turystycznym. Jaki sens Monsterze czy Diavelu jeszcze bym zrozumiał ale MTS już nie. Ja mam końcówkę i to zupełności wystarcza

chyba jest bardziej matowa niż ci z Rzeszowa. Zobaczymy jak przejdzie pierwsze kilometry a szczególnie wodę 

A ja uwielbiam takie telenowele. Dlatego nich się dzieje. Jak zawsze nie chodzi o kasę tylko o podejście do życia

Ja wiem pytanie było zadane bo od początku było widać ze się zagubiłeś w tych przełącznikach ..... ważne ze się udało

W jaki sposób przełączasz tryby pracy moto i w jaki sposób przełączasz tryby zawieszenia

12 godzin temu, ducgal napisał:

podobne powloki ochronne(masz racje to powloki nakladane plazma) robia na elementach lotnizcych w kaliszu.to czy powloka sie przebarwia czy nie to kwestia ceny soli i tlenkow uzytych na powloke

tu przyczyną jest tylko temperatura .....

9 godzin temu, NastroAzzurro napisał:

TA MAGICZNA CZARNA POWLOKA TO ANODA CZARNA KTÓRA JEST BARDZIEJ ODPORNA NA TEMP. NIZ  LAKIER PROSZKOWY KTÓRY PO CHWILI ZROBI SIE BIAŁY JAK DOSTANIE TAK WYS. TEM PROSTO Z KOLEKTORA  od taka to magiczna powłoka od ducati mam nadzie ze zmądrzeją i zaczną sprzedawać nowe motocykle z ceną o połowe niższą bo na obecną chwile taka jakość mają jak hd 750 produkowany w indiach ....

w obu przypadkach to nie jest malowanie proszkowe .....

Dużo ten rok zmieni min w Ducati ale też w innych markach. Dużo się zmieni

Zircotec i Hipeco to nie taka sama powłoka (chociaż obie to tzw ceramiki).  Ta Zircotec jest bardziej szorstka jak papier ścierny. Hipeco jest trochę podobna do malowania proszkowa i przez to łatwiejsza w użytkowaniu Miałem obie i jeden ch... jedna się łuszczyła a druga wypalała( w trochę inny sposób niż na zdjęciach u autora).  Tam chyba w okolicy tych zakrzywień jest największa temperatura.

Walcz, ciekawy jestem jak się skończy

trzy razy pokrywałem kolektory rożnego rodzaju ceramikami w Diavelu, strasznie nie praktyczna jest ta powłoka. Ładnie wygląda ale praktyczność zerowa.  Jak bym miał jeszcze Diavela to bym dzisiaj zrobił te kolektory tytanowe.

Ps to nie jest przebarwienie - tylko wypalenie powłoki można powiedzieć że uszkodzenie.

Mimo początkowego oporu importera Ducati. Można dużo załatwić bez wiedzy prawniczej zostawił bym to na koniec.