Witajcie panowie. Mam prośbę. Jeśli ktoś ma gdzieś zalegającą górną część czaszy bez owiewki i ma ochotę sprzedać to chętnie kupię bo moja ma uszkodzone oryginalne mocowania. W związku z chęcią sprzedaży prosze dzwonić na nr 570 310 488. Kupie w każdym stanie i kolorze byleby nie była uszkodzona:)

Wczoraj Moto złożone. Dziś zrobiłem krótką trasę. Jak na razie jest wszystko super. Zobaczymy na dłuższą metę dzięki wielkie rrolek za pomoc :)

Muszę ci bardzo podziękować że to zauważyłeś. Bo poprawiłem rozrusznik tz prawidłowo go złożyłem. I teraz na krótko hula o wiele szybciej. Jutro montaż na moto i zobaczę czy obróci wałem.

Tak ta duża zębatka za kołem kręci się w prawo tak samo jak rozrusznik. Czyli coś chyba źle poskładałem...

https://allegro.pl/oferta/ducati-multistrada-620-1000-sprzeglo-rozrusznika-8026131645 Czy to sprzęgło będzie odpowiednie do M1100?

Zamontowałem rozrusznik i dzieje się coś takiego. Czyzby rozrusznik sprawny a sprzęgło jednokierunkowe do wymiany? VID_20221002_075410.mp4

Stojan wyglądał na sprawny tak samo komutator. Co do sprawdzenia na motocyklu to trochę się boje bo tutaj jest to odpalanie na strzał z guzika. Chyba że jak raz zakręci to od razu kluczykiem go wyłączyć żeby motocykla nie zatrzeć. ...

Testuje z akumulatora z auta z Fiata 1.4 czyli nie za wielki ten Aku. Czyli żeby sprawdzić rozrusznik to taki akumulator nie wystarczy na test?

A powiedz mi czy to jest normalne gdy podczas podłączenia na krótko rozrusznika łapie go za wałek i zatrzymuje obracanie wałka w palcach? Dziwne jest że nie stawia za wielkiego oporu....

Przy okazji się pochwalę. Podczas gdy Moto czekało na części to obszylem sobie kanapę kierowcy i pasażera. W kierowcy dodatkowo dołożyłem sobie matę żelową żeby było wygodniej jeździć. I powiem szczerze już siadając na moto czuc że jest miękko i komfortowo. Także każdemu polecam.

Zrobiłem tak jak mówiłeś. Kręci się jak szalony bez obciążenia. Nie rowkowalem komutatora. Natomiast wszystko ładnie wyczyściłem ekstrakcyjną i polerowalem dość szorstką szmatką także od wewnątrz tak długo że wygląda jak nowy. Powodem awarii moim zdnaiem było zapylenie wewnątrz ze szczotek bo bardzo dużo syfu było. Zresztą szczotki też już były prawie na wykończeniu więc cały ten syf musiał osiąść dookoła w środku. Przez co nie było dobrego połączenia komutator-szczotki. Na dniach będę wszystko składał i zobaczymy czy odpali :) Po drodze udało mi się znaleźć gościa który mi odtworzył plastik zamka. Pewnie każdy wie o co chodzi. Ale u mnie był wytarty ten pod siedzeniem pasazera i ten od schowka bocznego. Otworzyć schowek siedzenia pasażera to pikuś mając długi płaski śrubokręt. Natomiast otworzyć schowek boczka to była masakra. Męczyłem się z pół godziny. Teraz czekam na część. Jak wszystko będzie super działać to zamówię z 10 sztuk i odsprzedam komu będzie trzeba. Swoją drogą ta część powinna być metalowa. Nie plastikowa.

Chłopaki powiedzcie mi czy da się sprawdzić na krótko sprawność rozrusznika? Bo zamontowałem szczotki i lozysko i wszystko razem złożyłem i teraz chciałbym sprawdzić bez montażu w motocykl czy jest sprawny rozrusznik.

Czy chciałby ktoś kupić taki element części zamka schowka? Będę najprawdopodobniej zamawiał tą część i szukam klientów. Wiem że jest to dość zużywalna część która powinna być wykonana z metalu a nie z plastiku.

Rozebrałem rozrusznik na części pierwsze i wymylem wszystko benzyną ekstrakcyjną. Zamowilem nowe łożysko SKF oraz szczotki. Niestety szczotek nie ma w tym rozmiarze. Będę musiał je zeszlifować do odpowiedniej długości.

Dobrałem się do rozrusznika i wygląda tak jak na zdjeciu. W środku pełno pyłu po szczotkach. A szczotek już niewiele zostało. Pytanie. Gdzie szukać takich szczotek? I co jeszcze mogę wymienić przy okazji szczotek? Profilaktycznie?