co się rozregulowuje??? synchra , skład mieszanki??? i w jednym i w drugim sprawdź sprężynki czy maja właściwe napięcie - jeśli nie, to bądź to śrubka od synchronizacji, bądź od składu mieszanki od wibracji będzie zmieniała swoja pozycję.. może być jeszcze kwestia skrajnie zużytych osi przepustnic i samych przepustnic ("lewe" powietrze) - ale to rzadkość... trzecia sprawa to nieszczelność na połączeniu gaźnik-kruciec-głowica (tez "lewe" powietrze)

ewidentny problem z prądem - sprawdz czy masowy przez zime nie skorodował przy łaczeniu z nadwoziem , lub czy + nie zaśniedział przy przekaźniku rozrusznika...gdzieś "zanika" Ci napięcie...

sprawa była juz poruszana na forum: 1. klocki tył sbs 2. kampania na przewód + pompę hamulca 3. dobre, poprawne odpowietrzenie układu - z tym niestety większość serwisów sobie nie radzi , albo są leniami!!! niestety wiąże się to z demontażem wielu elementów i zacisku , ale wykonanie tego poprawnie "przywołuje" tylny hebel do porządku - u mnie gitara...

zastanawiałem się nad wymianka na 13 rocznik (zawiecha, hamluce i inne zmiany) , ale po przeczytaniu kilku testów/porównań zostaje przy swojej ale... układu hamulcowego w nowej zazdroszczę...

taka ciekawostka... gdyby kogoś kusiło na zamontowanie zestawu...

są widoczne pod koniec filmu... ;)

tylko wciaz cieknie tyle samo sciagnij głowice ponownie , zobacz czy przy montażu nie przesunął sie oring i go po prostu mechanicznie uszkodziłeś... zobacz też czy sie "spłaszczył " jeśli nie, to np jak miłeś oring gubości 2,8mm zastosuj 3,2 (pamietaj, że ma być olejoodporny!!) , głowicę podrzuć do ludzi od głowic - niech sprawdzą czy nie ma pęknięć. cudów nie ma - albo popełniłeś błąd przy montażu , albo masz głowicę uszkodzoną...

teoretycznie są suchoładowane i po zalaniu i odczekani ok. 30 min jest gotowy do użytku ale... z doświadczenia wiem, że ładowanie go prze ok 10-15 h wydłuża jego żywot... na pewno nie nadaje się do tego twoja ładowarka - spraw sobie nowa , w której proces ładowania jest nadzorowany przez elektronikę - teraz znacznie staniały i są w dobrych cenach..

może macie sprawdzone do polecenia..? od 2 lat mam je w MTS 1200 - jak na chińszczyznę to są naprawdę dobrze wykonane, obawiałem się utraty koloru z klamek , ale jest super... mogę polecić takie klameczki...

sprawdz kostki od czujników abs (to te przy kołach) - pewnie zimą jakies styki zaśniedziały i problem gotowy... ;)

jak importerem do polski było BB to sprawdź po vin rocznik - robili przewałki na tym...

zmysł estetyki wywalisz na bruk przy pierwszej parkingówce!! miałem takową w Hiszpanii - żona zaczeła zsiadać z moto jak jeszcze nie skończyłem zawracania i pojazd był pochylony - ona zeskoczyła, , ja tez na multa... oparła się na gmolu. Poza 3 ryskami na tym elemencie nic nie ucierpało... - chyba warto??? na pewno naprawa/wymiana plastików, kierunków, by była bardzie bolesna niżeli cierpiacy zmysł estetyki (ale o gustach sie nie dyskutuje - dla mnie jest ok.)

zadzwoń w wolnej chwili - uporałem się z tym.... ;)

olej net!!! dawniej wydawało mi sie, że to obiektywne testy np. 6 kamer... teraz wiem, że to stronnicze , wykonane na zamówienie filmiki!! Też z początku na youtube oglądałem masę testów i zdziwiło mnie jedno: na kilku filmikach jednej kamery(jakość HD) są różnej jakości filmów tz. raz lekko zaczerwienia, innym razem wpada w niebieski, i wtedy pogadałem sobie z zaprzyjaźnionym fotografem - testy aparatów tez są tak robione (tz. stronniczo). Wystarczy dodać odpowiedni filtr i jakośc idzie w dół.. Zrób tak jak ja zrobiłem : zebrałem po 1-2 filmach z różnych kamer w jakości HD , wszystko wrzuciłem na plazmę 42" - konia z kopytami kto znajdzie róznicę!!!!!!!!!! Kupiłem Veho - nie żałuję - tanio na full wpasie - jak ktoś chce to może dać za GoPro ponad 2 tysie z podobnym wyposażeniem i cieszyć się wypromowanym znaczkiem i tym, że dał ok. 30% na kolejny marketing. Ja postawiałem na niemal wogóle nie znaną w Polsce angielską markę i uważam, że nie ma potrzeby wydawać więcej złotówek..

nie przepłacajcie - od bez mała 3 miesięcy bawie sie tym: http://www.veho-uk.com/main/shop.aspx?c ... CAMMUVIHDi kręci super filmiki - a cena.... 700 zł na fuul wypasie...

trochę odejdę od tematu- przebieg oczywiście dokładnie sprawdzaj przed zakupem , ale tez nie dyskfalifikuj modeli z małym przebiegiem - weź pod uwagę, że ducati to niszowa marka premium , tym samym nie każdy jej modele kupuje żeby ujeżdzać je turystycznie mimo że takie jest przeznaczenie modelowe ;) . nie raz oglądałem ducati, cagiva ,czy gutka które w tym samym roczniku miały 5 tysi i 60 tysi... "rodzynki" rynkowe tak mają... :lol:

musieli ma racje - jak go zobaczyłem odrazu przypomniał mi sie stary GSX-R z chińskim "zakończeniem"... po prostu nie pasuje...

ma dobrego fachmana , ale klei - nie spawa.... wykonał dla mnie juz ok. 3 zbiorników z tworzyw i 2 z metalu - wszystkie mimo upływu lat trzymaja i służą wiernie włascicielom.... nie wiem co masz na mysli pisząc "profesonalnie" - jesli to ma ozanczać od A do Z to nie pomoge , ale jesli lakierowanie + przygotowanie juz sam załatwisz, to gośc bardzo solidnie wykonuje swoja prace (tz. likwidacje wycieku) ..inna sprawa ,że jak patrze na foto to chyba obedzie sie bez lakierowania , bo i tak wyciek jest pod elementem który to przykryje... do Oleśnicy nie masz daleko... ;)

... a jak już ktoś je kupi to ja mam 02 optymizer do sondy lambda... ;)

ew. wymiana rur nie stanowi wielkiego problemu - są i ori i zamienniki - prostować też sie da... może niech Złoty zadzwoni do mnie - pogadamy i cos uradzimy....

rozmawiaj z Markiem Głowackim (Azmot) - konkretna osoba na odpowiednim stanowisku... w razie problemów z rabatem powołaj się, że z mojego polecenia (JMG Motocykle - Marcin) - zaręczam że pomaga... ;)

Używany , z demontażu, stan idealny , produkt orginalny - cena 200 zł.

jw. produkt zupełnie nowy , orginalny (performance) - cena 600zł. (nowy element ok. 1400-1600zł) - dostępny po 12 stycznia (import)

jak w temacie - mam do sprzedania 02 optimizer - czyli urządzenie które wpina sie między sonde lambda , a ECU (w orginalne kostki) , co jest niezbędnym elementem przy modyfikacjach filtra powietrza lub układu wydechowego - jak wiemy mody tych układów prowadza do zubozenia składu mieszanki, co prowadzi do podniesienia temperatury spalnia, strzelania w wydech a w skrajnych przypadkach do wypalenia zaworów wydechowych tym samym do zniszczenia silnika... element nabyłem nowy , zainstalowany na chwile 1 raz , ze wzgledu iż w "połowie" projektu zapadła decyzja że bede przeprowadzał remapping orginalnego ECU, czyli wyłaczyłem wogóle sondę , a AFR zablokowałem na stałych dawkach na poziomie 13,4 , Tym samym zakupione urzadzenie lezy bezuzytecznie na półce..... dla ciekawskich: 02 optymizer zadziała w kazdym ducacie z tradycyjna kostka 4 pinową , obsługuje 1 sondę.. sygnowany jest do modelu 848. - sprawdzałem w diable i MTS 1200 - tez działa ... sprowadza mieszanke w okolice 12,8-13,6 AFR. cena do ustalenia - nowy ponad 800 zł - mysle że w okolicach połowy ceny sie spotkamy... ;) Ważna rzecz: 02 optymizer działa w sposób ciągły , czyli mieszanka jest "utrzymywana" w pełnym zakresie obrotowym obsługiwanym przez sonde orginalnie... :)

jak kolega napisał - te modele są dopracowane i z wyciekami raczej im nie po drodze... ;) zawór natomiast jest często "płaczący" :lol: ps. do uszczelnienia cylindra nie trzeba wyciągać silnika....