4 latka temu wpierdz... się w podobny przypadek (zresztą od kolegi z forum). mts 1000- bo taki zakupiłem - 3 tyg. latania po urzędach i ...lipa. motocykl z angli , brak 1 cyferki (częsty przypadek u angoli) właściciel jak był w angli to nim tam jeździł i tam miał go na siebie zarejestrował. jak wrócił do polski to nie wyprostował tego numeru vin i jak po ok. 2 latach mi sprzedawał motocykl, to się okazało, że w polsce go nie zarejestrują , i żeby sprawę wyprostować, to motocykl trzeba wywieźć do angli , zapłacić jakiś podatek drogowy i dopiero w urzędzie mogą zmienić dowód rej. - czyli nieopłacalne ganianie.... sprawa się tak skończyła , że sprzedający zachował się bardzo w porządku i oddał należność + poniesione koszty , a motocykl sprzedał na części.... także w/w przypadek uważam za bardzo "śliski" ...

...ale w ten sposób nie podniesie motocykla, tylko poprawnie wyreguluje zawieszenie pod swoja masę... a MMichaelowi chyba nie o to chodzi.... inna sprawa, że jak go faktycznie podniesie (zwiększy prześwit) to w du... sobie można wsadzić godziny pracy ludzi którzy konstruowali monstera i jego charakterystykę zawieszenia... chyba najlepiej zmienić model na.. większy ;)

SPRZEDANY!!!

muszę coś z tym zrobić... jakos tak lipnie automat allegro mi je zmniejszył!!!!

poszło.... http://allegro.pl/show_item.php?item=2541015704

jakie tam masz kanapy??? akcesoryjne??? maja uszkodzenia???

jak w tytule - podrzuci ktos jakie ma być dla nowych i po przebiegu??? - chciałbym u siebie sprawadzić ,a manuala nie posiadam....

fakt - teraz popatrzyłem w nasza korespondencję to wydłubałem ten link - cóż mam napisać... moje lenistwo :cry: :oops: :oops:

bardzo , bardzo dziękuję.... jutro sprawdzę "co w trawie piszczy" :lol: ;)

he he - jaki świat jest mały!!!! działu na forum mitsumaniaków. jmgmotocykle - mitsu outek II 2.2 - pozdrawiam.

bardzo , bardzo dziękuję.... ;) :D

jeszcze jedno pytanie ; gdzie znajdę dane dla duczek co do naciągów pasków ??? pytam bo nabyłem profesjonalny tester do pasków , a nie posiadam danych... na chwilę obecna potrzebuje dla dwóch modeli: MTS 1200 i dla monsterka 696 -czyli swoich prywatnych ,żeby sobie przetestować :D ktoś podpowie???

:lol: hejka - jak w tytule - sprzedam kompletny układ wydechowy tj. koncówke termignioni carbon z 2 db-kilerami , kolektory (eliminatory katalizatora) - sprzęt odkupiony od krl-a , u mnie uzywany ok. 3 godziny. zestaw jest bez wad ukrytych, nosi normalne ślady uzytkowania. w kpl. sprężynki , śrubki niezbędne do montażu. sprzedaję to co na foto + db-kiler który nie jest widoczny na focie. cena bardzo przystępna - oddam za przyzwoitą propozycje gdyz nie jestem typem "psa ogrodnika" , ale napewno za bezcen tez nie pójdzie ;) - sama końcówka na necie jest warta pod 2-3 tysie- ja sprzedam komplet w niewiele odbiegającej cenie :shock: ;) pytanie zasadnicze : dlaczego kupiłe i sprzedaję.... otóż mam 3 moto , w tym rolę "wyjca" pełni jeden z nich i to nie jest multistrada... zdecydowałem, że mts pełni u mnie tylko i wyłacznie rolę moto do dalekiej turystyki i ma być cicha jak skuterek... uprzedzam pytania: bez db-kilerów robi straszne spustoszenie i jest nie do zniesienia po ok. 50 km (lub jestem cienasem) , po zainstalowaniu db mozna normalnie eksploatować motocykl , jest znacznie głośniejszy, ale średnia norma polskich motocykli :lol: , przy ponad 100km/h jest słyszalny , ale nie męczący ... szczegóły pod tel . 502 781 025 lub mail

eliminator był - ale zostaje w mojej sztuce ;) komin wstepnie do wtorku przyrezerwowany - ale bez zaliczki , czyli siła rynku czyni cuda :lol: ;) - jest gotówka - jest sprzedaż... dzwon : 502 781 025 - pewnie sie dogadamy...

tyle że, jeśli chodzi o moje relacje partnerskie, Cinek78, to wiesz.. nie mam problemów, takich jak Ty.. żadnych problemów nie mam i nie Tobie oceniać moje życie/pożycie ;) , ale napewno mam szczyptę więcej poczucia humoru od Ciebie... :lol: :lol: :lol: - nie wiem co Cie tak ubodło, że taką ripostą wyrwaną z kontekstu mnie ....ehhhh- więcej uśmiechu życzę.

gdy ktoś twierdzi że wie wszystko ... gdzie Ty znalazłeś takowe twierdzenie??? człowiek uczy się przez całe życie i głupi umiera... ;) ... w takim razie lecę uzupełniać moja niewiedzę... a tak wracając: podana moc jest :?: :?: :?: mocą na kole czy mocą po przeliczniku?

Co robić..? by sie nie narobić.. postępuj tak dalej a.... punkty usługowe będą miały łapki pełne roboty....a Tobie gwarantuję: się nie narobisz :lol: :lol: :lol: o co dbać i co kontrolować jakoś szczególnie - głównie o przeglądy okresowe :!: + patrz : instrukcja obsługi motocykla ;) ;) kurcze - taki fajny sprzęt , a tak go zaniedbujesz! :cry: - moja zona tez takowy ma , ale chodzi dmucha i chucha na niego... :D jak go pucuje to sam jestem zazdrosny - mnie już tak nie głaszcze :lol: :lol: :lol: :mrgreen:

Szacun dla tych panów - i to wielki :o :shock: :shock: hamowali tak silny motocykl na hamowni samochodowej , bez uchwytu mocującego przednie koło :?: :!: :!: podana moc jest mocą z koła czy "przeliczeniową"??? jeśli tą druga to obawiam się, że wyszedł wynik dla optymistów, gdyż przelicznik strat mocy jest inny dla motocyklówek i dla aut ;)

u mnie znajdziesz zawias - leży prawie nowy..... ;)

błąd każdemu sie może zdarzyć , facet mase motocykli sciaga z usa. sam korzystałem 4 lata temu z jego usług - pełna profeska!!! - zresztą , o pomyłke nie trudno , jak sie ma największą platformę z ofertą motocykli z usa...

odświeżam kotleta bo... po miesiącu głowienia sie udało!!!! sondy lambda udaje sie oszukać , dodatkowo na wprowadzonych zmianach AFR spada poniżej 13,6 do ok. 13,2 - czyli igiełka :mrgreen: dzieki wykonaniu tej modyfikacji uzyskałem taki sam efekt jaki uzyskuje sie po zastosowaniu O2 OPTIMIZER z Power Commandera , ale znacznie taniej - koszt gratów to ok. 200zł - czyli: *znika nierównomierna praca na biegu jałowym (ze względu na środowisko naturalne współczesne motocykle pracują na bardzo zubozonych mieszankach (ok. 15-15,7 AFR), co powoduje "nerwową" pracę. wg. komputera przy podłączonych sondach skład AFR jest "obcinany" od stechiometrycznego nawet do 16% !!! :shock: - po zastosowaniu mojego obejscia komputer do dawki zadanej dodaje 13% co daje nam fajnie wzbogaconą mieszankę) *jadąc na biegu jałowym i odkręcając rollgaz nie ma juz szarpnięcia (bogatszy AFR) *częściowo jest zniwelowany efekt "kichania" w wydech przy schodzeniu z obrotów.. co do tego ostatniego to tez wykonałem obejście w postaci zmiany charakterystyki pracy zaworu dopalania spalin - dzieki czemu niemal całkowicie mozna wyeliminowac strzelanie w wydech- jest to dośc dokuczliwe w wydechach akcesoryjnych... - eliminator byłby zbawienny i prosty , niestety Ducati musi mieć eliminator o zmiennym sygnale... pozostaje O2 OPTIMIZER z Power Commanderem w kpl. ale to kasa .... myliłem się... ;) wszystko się da .... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: - mała "petla" ogarnieta....

gdyby ktoś chciał usunąc sondy lambda , lub pozbyć się strzelania w wydech przy schodzących obrotach to za chwile piszę w dziale MTS coś więcej w tym temacie...

jakies doswiadczenia, uwagi?... nie ma złotego środka - to jest zalezne od masy uzytkownika i jego mozliwości za sterami :lol: - ja u siebie (mts 1200) wymieniałem wszystkie sprężyny i teraz dopiero wiem jak ducati ma latać po winklach ;) ;) :D

zrób mi dobrą cenę na osłony pasków to biorę - potrzebuje 1 kpl. "na zepsucie".... i kupie tez ECU ... czekam na info (priv)

w miarę wolnego czasu tez mogę pomóc - pisz na priv lub dzwoń....