niestety podzielam pesymistyczne podejście KGr-a - w zeszłym roku jak szukałem żonie 696 to po 9 "bezwypadkowych" :evil: :twisted: sztukach odpadłem... poszedłem do salonu i kupiłem nowego... proponuje duża ostrożność i dokładne oględziny - diabeł zawsze tkwi w szczegółach (dobrze ukrytych :evil: ) - taki mamy rynek...

wiadomo mi tylko o metodzie "komputerem" - myślę, że kwestia inspekcji lub jej braku jest tu nie ważna, bo serwisy biorą pieniążki za "podpięcie" , a czy tez wykasują/sprawdzą błędy to już kwestia uderzenia 3 czy 10 razy w enter ;)

cinek78 napisał(a): :mrgreen: dzisiaj doszły road smarty II - ale jeszcze nie zakładam... Czekasz na gorsze warunki pogodowe? ;) dożynam ori :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: - jeszcze chyba tysia wytrzymają czyli Jarocin + kilka kółek wokół komina :lol: :lol: , a dunlopki zakładam na WDW... krl - zgadzam się - co test to inna punktacja, ja zakładam już 3 dunlopy z serii road smart i jestem do nich przekonany - dają duże przebiegi + super trzymają na winklach + deszcz . kupując teraz RS2 przyznam się szczerze ,że miałem obawy , bo jeździłem na starych RS , a nowe są ... nowe ;) - jako pierwszy w okolicy je zakładam.... czas pokaże czy warte tych złotówek... :?: co nie zmienia faktu, że nigdy nie jeździłem na miszelinkach które chwalisz - może po prostu jest coś lepszego, a ja tego nie znam... ;) PS:ori ogumienie miało być takie super... u mnie 4700km i już prawie "bezpiecznik" na grzbiecie :cry: :oops:

:mrgreen: dzisiaj doszły road smarty II - ale jeszcze nie zakładam...

na ori gumach miałem książkowe 2,5 i 2,9 tył , ale po rozgrzaniu uciekały na winklach - obecnie mam 2,3 i 2,5 tył i jest znacznie lepiej... przy wyjazdach z pełnym obciążeniem pewnie będę dobijał do 2,3 , 2,7 tył..

mam kpl. pompę z MTS 1200 brembo - tanio oddam... jeśli da się przypasować to może Cię zainteresuje?? http://allegro.pl/brembo-pompa-hamulca- ... 19330.html

Nie wybieram się w szutry, zależy mi na oponie dobrze znoszącej deszcz, do tego z dobrym "feedbackiem" przy granicy przyczepności? Bartek ...dunlop road smart....

... przyszedł i czas na przednie sprężynki :D kupiłem ori ohlinsa , są tej samej długości, tyle, że wykonane z grubszego "drutu" - co się zmieniło?? przestał pływać , przy pełnym usztywnieniu sprężyn motocyklem jeździ się jak typowym sportem czyli twardo i mało komfortowo . w tej chwili mam wkręcone na 10 obrotów i otrzymałem fajny kompromis miedzy sztywnością a komfortem, zniknęło tez wcześniejsze głębokie nurkowanie przy hamowaniu...gdybym teraz miał porównywać dwa motocykle jeden na ori sprężynach , drugi na wzmacnianych to powiedziałbym, że to dwa zupełnie różne motocykle (zaznaczam, że ważę ok. 100kg i dlatego ów modyfikacje przeprowadziłem). czyli kolejne plusy...

kurcze - sporo - mój MTS 1200 pali 5,6 do 8,5 przy czym najczęściej jest to w okolicach 6,8-7,4 . ale nie o tym chciałem napisać : padnijcie teraz na kolana : :shock: monster 696 mojej zony - ostatnia wycieczka: 3,4 -średnia z ponad 300km :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: - chyba jakaś hybryda :lol: :lol:

tu cos masz: http://www.larsson.pl/index.php?c=odk&n ... bid=102071 wersje wziąłem pierwszą z brzegu ;)

sporo na tel rozmawialiśmy z krl o oponach - zależy do czego używasz - ja skorpionów nie założę , bo przy mocnym rozgrzaniu i pełnym złożeniu puszczają,,,, jak są zimnie to super gumka, po nagrzaniu się urok pryska - ja dzisiaj zamawiam dunlopy road smart - środek z innej gumy (większe przebiegi) a boki z typowo sportowej mieszanki i argument koronny : w 3 ostatnich testach (w rożnych krajach, różnych gazetach) dunlopy wygrały... ;) :D

pod obciążeniem też??? często aku ma swoje 12 volt z górka , ale pod obciążeniem spada do 6-8v :(

zamontuj SBS-y - na pewno będziesz zadowolony ze skuteczności ;) - jeśli nie będą ci pasiły to masz 2 tyg. na zwrot klocków bez żadnych konsekwencji... (taka ich promocja)

kurcze - że co??? jesteś szczęśliwym posiadaczem??? (pozytywnie) zazdroszczę....

lusterka to wymień na akcesoryjne - ori wiecznie pękaja u dolnej nasady... :(

... albo pompa paliwa pada.... :(

... tyle, że na jednym z anglojęzycznych for spierali się czy są "kompatybilne" - . nikt tego jeszcze nie zastosował, a scott nie ma swojego uchwytu. każdy na tamtym forum twierdzi, że to te same amory , i tylko napisem się różnią , ale nikt tego nie zainstalował w imię nauki :lol: ;)

Faktycznie ładne dodatki... ;) o tym ohlinsie już myślałem - ok. :? 800 euro - dość dużo , ale jak nie znajdę tańszej alternatywy - cóż zrobić - będzie trzeba beknąć.... wysłałem już zapytanie o cenę PL tego zestawu u polskiego przedstawiciela, ale chyba odpowiedz przyjdzie mi dopiero po tym dłuuuuugim weekendzie :roll:

zebatki : bardzo dobre jakościowo ma Sunstar - dystrybutorem jest warszawski przedstawiciel DID(motorland) i je rekomendyje... z mojego doświadczenia (4-6 zestawów w tym sezonie zuzytych na sunstar) przy wymianie zest. napędowego jak były sunstary to wyglądały rewelacyjnie , natomiast zebatki JT zuzywaja sie proporcjonalnie z łancuchem... czyli sa "słabsze"...z produktami o których pisze xxtreme nie miałem styczności..

E tam, przy przyśpieszaniu tył się podnosi, więc jakim cudem w multi przysiada? ;) moja masa wywala w powietrze wszystkie prawa fizyki.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ;)

poczytaj moje posty- pisałem dlaczego kupiłem podstawę (z ABS), a nie S/T , ale... teraz mam ohlinsa i za skarby tego nie wymienię... viewtopic.php?f=107&t=7227 co do ABS - twoja decyzja - uważam, że w sportach zbędny bajer, ale w turystykach może nie raz uratować <font color='red'>[desmo]</font>... jak Ci bydło (rogate) wyjdzie na ulice :mrgreen: :lol: :lol: jaką kasę masz połorzyć??? na pełnym VAT-cie??? tak na dobrą sprawę to dołorzenie ABS-u na częściach z demontazu to wydatek ok. 1,5-2 tysi.... (sterownik, przewody)- elektryka jest przystosowana a czujniki masz zainstalowane (DTC i ABS uzywa tych samych)

witam - jak w temacie - dla rodaków zdecydowanie niższa cena ;) http://www.ebay.pl/itm/120900469431?ssP ... 1558.l2649 http://www.ebay.pl/itm/120900469431?ssP ... 1558.l2649 + inne graty... (min. szyba, przedłużenie błotnika P, pompa tył brembo ,przewodu hamulta tył, instalacja elekt. i jej elementy (do wersji bez ohlinsa))

dzisiaj spr. ekonoma - tu już niestety plusów nie ma - 5,8-6,0 - czyli ok. 0,5 lita więcej - ale jestem w stanie tyle przyjąć na klatę w imię lepszej trakcji.... :mrgreen:

wiec już mogę napisać...max na 6 biegu 258 - ktoś patrzył na ori ile pójdzie??? nie pamiętam, ale chyba do 250 nie dociągało.... spalanie przy ostrej jeździe - tak jak był - ok. 8,1-8,4 ... jeszcze pozostaje spr. przy ekonomicznym traktowaniu czy tez spalanie będzie zachowane czy może jednak jest większe... napisze jak zbadam temat... ;)

JA WIEM , JA WIEM .... POPSUŁ SIĘ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: a poważnie - sprawdziłeś tak prosta rzecz jak żarówka????