podpowiesz jak ??? też jyślałem o zainstalowaniu przekażnika i zrobienia "krótkich " na stałe - ale może masz mniej inwazyjny sposób??? podpowiesz????

Kod: Przewody od podgrzewanych manetek wchodzą pod obudowę baku prawa , lewa czy ta centralna???? przeanalizowałem fote - cantralna ;)

to Cie jeszcze pomęczę :) Przewody od podgrzewanych manetek wchodzą pod obudowę baku prawa , lewa czy ta centralna???? Ksenony to sprawa ich zainstalowania u mnie są tak zainstalowane podpowiesz jak ??? też jyślałem o zainstalowaniu przekażnika i zrobienia "krótkich " na stałe - ale może masz mniej inwazyjny sposób???

oooooooo - jest jeszcze moja sztuka ;-) http://otomoto.pl/ducati-multistrada-mu ... 42294.html

maja i nowe i używane. np. mój MTS 1200 - 1800 km. - wyglada jak nówka. jest to "prywatne" demo właściciela serwisu, divel 2011 carbon z małym przebiegiem , akcesoryjny wydech (termi..) poszedł za 62 tysie!!! teraz maja mojemu kumplowi ściągać nówke sztukę kawasaki zzr1400 (najnowszy model) - ten będzie nówka - i jak ich pytałem to z nowymi jest o tyle lepiej że sa na pełnym polskim vat - czyli jak ktoś bierze na firmę to ma sporo do odliczenia :D odnośnie "motocykli z przygodami" to jak pisałem wcześniej - gość jest starym , znającym się wyjadaczem i jak twierdzi że moto jest 100% pewne to myślę że przy oględzinach nic nie znajdziemy... zawsze jak będzie inaczej to możemy się wycofać z zakupu ;) . ja jestem bardzo zadowolony....

nie będę powielał tematu - rozpisałem się w 'ducatowym markecie" w wątku " ktoś zna ten przypadek" -wyczerpująco opisałem mój zakup ;)

no tak , ale dlaczego jak odpalisz multe to jest śniezka i nic nie można zrobić , a jak za chwilę zgasisz i odpalisz ponownie to jest gitara :shock:

ja ma swoja od 5 godzin ale.... jak ją zwaliłem z przyczepki to zapaliła się taka snieżynka i też nie było mozna nic zrobić , ale jak już chwilę pochodziła i rozgrzała , to ja zgasiłem i zapaliłem ponownie to tego nie było i wszystko działało własciwie... tak się zastanawiam czy ta kontrolka to nie jest jakis alert bardzo zimnego silnika (może brać sygnał z "puszki" powietrza po prawej stronie) i jest to jakies swojego rodzaju zabezpieczenie "destrukcji" silnika??? względnie (może) przy "śnieżce" automatycznie włacza się na 100HP i trakcje np. min. 6??? tak tylko gdybam.....

może wyjdę teraz na wariata po tym co napisałem wyżej ale.... firma jest pewna i sprawdzona!!!! skorzystałem z jej usług... już piszę jak sie do nich przekonałem. przejazdem byłem w Lesznie , to mysle sobie podjadę i ich "zdemaskuję" i... sie nie udało , co więcej - wydobyłem swoje zaskórniaki i wpłaciłem zaliczkę , ale po kolei.... firmę prowadzi kobieta , bo ma męża anglojęzycznego, w domu (prywatnym) maja ok 10-15 maszyn w tym jak 2 razy byłem to 3-4 sztuki na wypasie (divel,t. 1050, i inne) ,. gosc ciągnie motocykle w mega cenach z angli bo tam przez wiele lat pracował w serwisie ducati i jakimś innym (chyba kawasaki) , klient bardzo kumaty, i mający bardzoi dużą wiedze na temat motocykli. ceny jakie oferuje są prawdziwe, w moim przypadku motocykl 100% odpowiadał opisowi. niskie ceny ma dzieki rozległym znajomościa w serwisach (potwierdzam , bo mnie na bieżąco w ciągu 30 minut znalazł multę a odbył rozmowy z 4-5 serwisami i każda rozmowa zaczynała się nie jak handlowa tylko przyjacielska , typu: co tam słychac , jak zona i dzieci itp itd). jak to wygląda: wpłacasz 2500zł , oni znajduja ci ofertę , ty ja akceptujesz (bądz nie) , i sprowadząją motocykl - masz jeszcze prawo ogledzin przed zakupem - jesli odpowiada opisowi przez nich zawartemu a ty rezygnujesz to zaliczke tracisz , ale jesli pojazd ma "coś" czego nie było w opisie to szukaja ci dalej... mój motocykl od dnia zaliczki jechał 10 dni. dostałem kpl. dokumentów+ tłumaczenia+ przegląd+ f-ra - czyli komplet to rejestracji bez żadnych dodatkowych kosztów. motocykl który kupiłem okazał się że ma załorzony akcesoryjny tylny błotnik (stary dostałem) , wyższą szybę, i pełny zbiornik paliwa - mimo że tego nie było w opisie i mogli to szybko zdemontować i odsprzedać to tak sie nie stało - takie miłe zaskoczenie - jak nie od handlarzy ;) . podsumowując: polecam, sprawdzona firma z kompleksową obsługą....

UMARŁ KRÓL - NIECH ZYJE KRÓL :D czyli po tym jak moją multę nabył yang , to dzisiaj już od 5 godzin stoi u mnie piekna MTS 1200 z roku 2011 z przebiegiem 1780 km :) muszę ja ubrać , doposażyć i... mam kilka pytań: 1. jak uruchomić motocykl pinem - już ustaliłem swój ale nie wiem jaka jest procedura uruchomienia... 2. manetki podgrzewane: ktos wie gdzie jest wiązka do podłaczenia??? czy aktywacja w programie MTS-a nastapi po podłaczeniu manetek??? teraz nie ma wogóle możliwości załączenia ich (w testowym touringu były sterowane przyciskiem rozrusznika) 3. jaka jest wasza opinia o kufrach orginalnych kontra ładne czarne aluminiowe kwadraciaki??? uważam że ori maja super mocowanie (szybkie i estetyczne) ale sa plastikowe, natomiast alu są na stelażu , ale niezniszczalne ;) 4. czy jest ktos na forum i ma po polsku instrukcje obsługi tego "laptopa" ??? chetnie pożyczę,zrobię ksero lub odkupię - ktoś pomoże??? 5. ktoś instalował do mts olejarkę łańcucha????

a ja mam pytanie: wiem gdzie zaprogramować pin , ale jak za jego pomoca odpalić motocykl??? sorki jeśli pytanie jest głupie , ale instrukcje mam po ang. , a motocykl stoi u mnie od 6 godz. i nie miałem czasu się zagłębić,... generalnie jak wpiszę cały pin to którym przyciskiem go akceptuję???

prosiłbym o sugestie osób które jeżdżą nowa multa lub maja z nią "fizyczny" kontakt.... chodzi mi o wybór zawieszenia a dokładnie wersji multy... mam nadzieje że w okresie ok. 3 m-cy dokonam zakupu nowej sztuki ale mam wątpliwości dot. wersji: czy warto dopłacać ponad 20 tysi za elektrycznie regulowane zawieszenie??? nie interesuje mnie wyposażenie , bo i tak, jak obecną mts1000, będę ja doposażał indywidualnie pod siebie , w przypadku Touringa mam nieco uproszczony temat bo dorzucam akcesoryjna szybę, olejarkę, navi i tyle , ale z drugiej strony kupując mts-a za niespełna 60 tysi z abs-em to policzyłem że max za 67 mam na full wypasie tyle że nie ma.... elektrycznego zawieszenia... i tu :patrz wyżej.... czy warto dopłacić do tej zawiechy.... czy ktoś wie czy ten element jest jeszcze montowany w jakimś modelu motocykla?(pytam pod katem ew. napraw powypadkowych), czy nie powinienem się obawiać tych siłowników sterujących funkcjami zawieszenia? w BMW jest to od kilku lat stosowane i ludzie nie maja z tym problemów , tyle że ci którzy już to mają nie mówią że jest to "przepaść, nieodzowne" - stąd moje rozterki... czy nie lepiej zostać przy najwyższej półce zawieszenia , ale mechanicznej którą zawsze można samemu naprawić , czy może zawiecha elektryczna jest warta tej ceny??? dodam tylko że uprawiam daleka turystykę motocyklowa , często po drogach 5 kategorii ( w sezonie ok. 20 tys km) . czekam na sensowne wypowiedzi osób znających temat z autopsji...

nie zgodzę się.... faktem jest że się przydaje , że daje namiastkę enduro, sportu,czy turysty , ale nie jest tak jak na fiszkach podają 4w1 . biorę zwykłą zawieche dlatego że MTS u mnie będzie pełnił tylko jedną role - motocykla turystycznego.... ktoś kto szuka uniwersalnego motocykla (na miasto, do turystyki czy polatać po winklach) to bez dwóch zdań będzie zadowolony z tego zawieszenia i będzie z niego korzystał - mnie się po prostu nie przyda... dlatego odbyłem jazdy testowe i kupuje podstawę z ABS-em....

w multistradzie 1000 (może też w monsterze) poza mozliwością odpalenia moto na biegu miałem jeszcze tak , że motocykl podczas puszczania sprzęgła sam lekko podnosił obroty silnika - pomaga przy ruszaniu ;)

i to jest dla mnie najważniejsze.... mam nadzieję że w najbliższe 2 tyg. nabede takową sztukę : czy elektro czy nie to już pokażą warunki rynkowe - czyli dostepność. juz wiem że w Polsce nie kupię (bo nie ma - jest jeszcze jedno demo , ale jest już 3 chętnych - to ja chyba odpadne jako ostatni :? ) , generalnie w grę wchodzi anglia i usa i czechy.... niemcy czy włochy przez fatalny kurs euro narazie nie wykluczam , ale traktuję drugoplanowo.... mam jeszcze jedno pytanie: podgrzewane manetki są sterowane z przycisku rozruchu - czy w wersji standartowej też tak jest ??? czy podłaczenie ori manetek jest możliwe? czy w tych niższych wersjach trzeba stosować jakies zamienniki??

eeeeeeeeeeeeee... to piszemy o najdłuższej wycieczce ogólnie , czy najdłuższej za 1 razem???? generalnie na raz - 730 km (pomijam tankowania i obiad) , a tak jako wyjazd złorzony to 9000 km w 13 dni :D

jeszcze mam kilka pytań "potestowych" 1. odczepił mi sie kufer - czy komuś też to się zdarzyło??? generalnie nie mam przekonania do tych plastikowych zatrzasków - ktoś już ładował kufry "kilogramami" ??? 2.nużka hamulca tył - miałem problem z jej znalezieniem - generalnie jest dla mnie tak jakby za krótka na stopce - ktoś tez tak ma czy może ja mam krzywicę stóp?? 3. generalnie brak hamulca tył - czytałem że cos wymieniają - podnosi to efektywnośc działania ??? 4. wlot powietrza do obudowy/osłony pasków- ktoś to demontował , zaglądał czy jest to własciwie zabezpieczone? obawiam sie jazdy w intensywnym deszczu , błocie czy kurz (kontakt z paskami i rolkami) 5. czy warto zainwestował z syst. bezkluczykowego otwierania wlewu paliwa - sprzedawca nie do końca potrafił mi wytłumaczyć jak to wkońcu działa, wg. niego otwiera , ale zamknąć i tak trzeba kluczykiem :shock: 6.miałem trefny egz. czy trakcja w innych też niekiedy ingeruje z taka siłą że człowiek cała masą leci na kiere??? (chodzi mi o to że strasznie go kilka razy przyhamowało)

więc tak: odnosnie bielska - super podejście chłopaka z którym gadam już 2 dzień , maja S ale dopiero w poniedziałek mi powie czy nie jest zarezerwowana juz przez kogoś innego ... generalnie odpusciłem sobie elektroniczne zawieszenie, ale od poczatku.... byłem dzisiaj w wawie na jazdach testowych , co prawda trochę zimno , i lekko mokro ale 1,5 h latałem jak porąbany :lol: , i napiszę tak: elektroniczne zawieszenie faktycznie działa , raz się podnosi, raz opuszcza , utwardza itd... ale (to jest MOJE SUBIEKTYWNE zdanie!!!) jest to gadzet w moim przypadku. już piszę dlaczego : mam w domu 3 maszyny, dzisiejsze jazdy testowe miały mnie utwierdzić w tym, że jest jak w folderach zapewniają - czyli 4w1 - z mojego punktu widzenia tak do końca nie jest... nie ma powera jak mój vmax, nie jest tak poręczny w mieście i na zakretach jak monster 696 , ale jest cudownym turystykiem!!!! - dlatego zwykła zawiecha w moim przypadku załatwi temat , bo ustawie sobie ją na wojaże turystyczne i bedzie gitara ;). nie okłamujmy się - osoby które jeżdzą dużo turystycznie to potwierdzą - generalnie robi sie ok. 90 tras asfaltowych i w miarę równych. enduro z tego nigdy nie bedzie.... pewnie teraz wielu się naraziłem , ale nadmienię jeszcze raz : jest to mój subiektywny pogląd , mam ten komfort że w domu mam 2 inne motocykle i niestety nowa multa na elektronice ich nie zastąpi....[spoil][/spoil]

ok. - przepraszam i chylę czoła - nie odebrałem tego jako żart - niestety komunikacja "pisana" często wprowadza ferment... ale teraz wszystko jasne :P :lol: :lol: mam u siebie małe zasoby hameraita (efekt młotkowy :lol: ) , pędzel się też gdzieś tam poniewiera - to będzie multa jak ta lala :lol: :lol: :lol: :lol:

...a za kilka lat jak będe sprzedawał, to każdemu któremu będę tłumaczył, że moto jest malowane bo miałem "zachciajkę" ,będzie się na mnie patrzył jak na idiotę i kazał sciągać wszystkie plastiki "bo moto jest napewno bite..." sorki - nie po to chcę zapłacić tyle kasy żeby w salonie odbierać motocykl po "renowacji powłoki lakierniczej" :o :shock:

żona ma białego monstera 696 - i niech na tym zostanie :) ... Panowie , a podeślijcie mi jakieś namiary na naszych czeskich kolegów - są za miedzą, nie są w strefie euro (można coś potargować) , i mam gwarancje (eurogwarancja) :D może to jest dla mnie wyjście???

jest tylko 1 sztuka i... biała w Polsce - także odpada. w przyszłym roku na zmianę kursu euro chyba nie mam co liczyć... nie wiem - chyba zobaczę co słychać w USA ;)

bzdura - patrzą na ducati jak na ufo :D niemniej jak by ktoś kiedyś miał tam problem to pamiętajcie - trzeba ich strasznie pilnować - maja bardzo głupie pomysły , a za szkody nikt nie zapłaci.... mnie już mieli dość jak kilka razy ich przegoniłem z pseudo narzędziami.... ale "kasa $$$" zna wiele języków i zrobili mi tak jak ja chciałem ;)

jak nie urok to sra.... w Polsce nie ma czerwonego touringa (wg. zapewnień jednego z dystrybutorów) , dodatkowo do S nie dodają kufrów tylko do wersji bez elektro... są w stanie ściągnąć to co potrzebuje ale przy obecnym kursie euro będzie lipa z rabatem

OJ.... będzie kara ;) Pablo za brak wiary w fachowość turecko/gruzińskiej myśli technicznej!!!! zero!!! rysek, odprysków itd.... po prostu pod łyżki zastosowali ebonitowe podkładki. zresztą sami wiemy że jak oponę się już z rantu zrzuci to niemal sama schodzi... majstersztyk :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: